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全自動(dòng)停車(chē)設(shè)備租賃廠家
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)全自動(dòng)停車(chē)設(shè)備租賃廠家,塔式機(jī)械停車(chē)可過(guò)驗(yàn)收。塔式立體車(chē)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)1.占地少，車(chē)容量大，更夠平均一輛車(chē)僅占一平方米的空間，土地使用率。2.高化，可預(yù)約存取車(chē)輛。3.采用梳型交換術(shù)，存取車(chē)速度快，存（?。┸?chē)平均時(shí)間約60秒。4.管理智慧化：存取車(chē)均向前開(kāi)，無(wú)需倒車(chē)、掉頭等動(dòng)作；車(chē)輛在車(chē)庫(kù)出入口處停好以后即可離開(kāi)。5.：系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別庫(kù)內(nèi)，無(wú)人時(shí)系統(tǒng)方可啟動(dòng)。6.與主體建筑融為一體，外形美觀，建筑品味、價(jià)值。7.更大容車(chē)重量2.8噸，可滿足大型及車(chē)輛停車(chē)需求。

隨著小汽車(chē)的數(shù)量急劇加，停車(chē)難成了困擾小區(qū)居民的問(wèn)題。同時(shí)，由于小區(qū)在規(guī)劃階段，只是規(guī)劃了綠地，停車(chē)位規(guī)劃。如何解決這二者的矛盾，就需要向綠地要立體停車(chē)位—在綠地下面新建立體車(chē)庫(kù)。這樣做既不減少綠地，又有效加了立體停車(chē)位。解決方案采用什么樣的立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品來(lái)解決立體停車(chē)位和綠地之間的矛盾呢?筆者提出了如下的解決方案。若想解決綠地和立體停車(chē)位二者的矛盾，需要一種布置靈活的立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品。立體車(chē)庫(kù)的出入口在地面，立體停車(chē)位在地下，這樣就形成了一個(gè)密閉的空間。從外面看是綠地，實(shí)際內(nèi)部是全封閉全自動(dòng)的立體停車(chē)庫(kù)。這種立體停車(chē)庫(kù)可以采用倉(cāng)儲(chǔ)式平面移動(dòng)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)采用全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式平面移動(dòng)類(lèi)的立體車(chē)庫(kù)，不需要從地下到地面的很長(zhǎng)的自走式坡道，節(jié)省了綠地面積。萊貝立體車(chē)庫(kù)的第三代silomat停車(chē)系統(tǒng)，停車(chē)層高要求低，減少了土建開(kāi)挖的成本，有利于立體車(chē)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，此類(lèi)立體停車(chē)庫(kù)出入車(chē)通道，停車(chē)密度高，有效加了立體停車(chē)位，了小區(qū)的停車(chē)難。實(shí)施過(guò)程一個(gè)完善的經(jīng)營(yíng)規(guī)劃是一個(gè)立體車(chē)庫(kù)良姓經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)。小區(qū)在綠地下建設(shè)立體車(chē)庫(kù)選要有一個(gè)完備的收益計(jì)劃，并且要對(duì)小區(qū)的停車(chē)狀況做大量詳實(shí)的調(diào)研。其次，聘請(qǐng)的立體車(chē)庫(kù)廠商設(shè)計(jì)一個(gè)完善的立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃方案，做到和車(chē)流的合理分流。后方案實(shí)施的過(guò)程中，注重對(duì)環(huán)境的保護(hù)。上述內(nèi)容是筆者對(duì)于小區(qū)合理利用綠地建設(shè)立體車(chē)庫(kù)的個(gè)人之見(jiàn)，當(dāng)然也有不完善的地方。在這里拋磚引玉，希望更多的給予指正。

停車(chē)設(shè)備在使用的時(shí)候要注意管理中的一些事項(xiàng)，需嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作使用，這樣才能我們停車(chē)設(shè)備的。應(yīng)在停車(chē)設(shè)備的出入口附近的明顯位置標(biāo)出停車(chē)的車(chē)輛大小以及其他需要停車(chē)者注意的事項(xiàng)；停車(chē)設(shè)備的出入口附近和人與車(chē)輛的通道以及操作裝置處應(yīng)有照明；立體車(chē)庫(kù)的管理應(yīng)禁止不符合車(chē)庫(kù)的停車(chē)要求的車(chē)輛進(jìn)入車(chē)庫(kù)中。其次，立體車(chē)庫(kù)由專(zhuān)人進(jìn)行管理，建立停車(chē)設(shè)備的，編制車(chē)庫(kù)的管理制度以及維護(hù)的計(jì)劃，明確各崗位的職責(zé)以及權(quán)限；督促各項(xiàng)制度以及計(jì)劃的實(shí)施、保持車(chē)庫(kù)的值班和交和日常檢查以及維護(hù)的，的停車(chē)設(shè)備的事故。更后一點(diǎn)比較重要，停車(chē)設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，需專(zhuān)人看護(hù)不得離開(kāi)操作現(xiàn)場(chǎng)；我們要每天對(duì)停車(chē)設(shè)備的安件進(jìn)行仔細(xì)檢查，裝置有效；更要做好車(chē)庫(kù)的日常清潔工作，避免因垃圾或者是雜物等引起停車(chē)的暢通。上述這3項(xiàng)是我們的停車(chē)設(shè)備在管理中比較重要的，希望大家在使用時(shí)要重視這些要素，全使用停車(chē)設(shè)備。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)全自動(dòng)停車(chē)設(shè)備租賃廠家、塔式機(jī)械停車(chē)可過(guò)驗(yàn)收，垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)優(yōu)劣勢(shì)分析(一)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1.存取方便，免除初學(xué)車(chē)手停車(chē)之憂上下車(chē)位寬度均為2.3米，層升降橫移機(jī)械車(chē)庫(kù)人為的“窄門(mén)”，下位停車(chē)與自然車(chē)位無(wú)區(qū)別，上位停車(chē)為旋轉(zhuǎn)90°后落在路面的活動(dòng)式車(chē)板，車(chē)輛存取均為無(wú)拐彎的直行方式，不倒車(chē)，所以該型車(chē)庫(kù)的上車(chē)位尤其適合術(shù)不太熟練的新手停取車(chē)。2.姓好、姓高一個(gè)車(chē)位一個(gè)系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車(chē)庫(kù)的1/5，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，姓、姓高，即使發(fā)生故障，在未前，上層車(chē)仍可通過(guò)手動(dòng)實(shí)現(xiàn)取車(chē)，整個(gè)車(chē)庫(kù)不會(huì)出現(xiàn)取不下車(chē)的現(xiàn)象。3.運(yùn)營(yíng)成本經(jīng)濟(jì)每存取一輛車(chē)耗電約0.07kwh，無(wú)需管理員到車(chē)位操作，與固定式停車(chē)場(chǎng)相比，無(wú)需加管理。4.簡(jiǎn)單，維護(hù)單片機(jī)控制下的簡(jiǎn)單機(jī)械運(yùn)動(dòng)設(shè)備，通電工即可維護(hù)；每車(chē)位維護(hù)費(fèi)用約20元/月。5.占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無(wú)堵車(chē)現(xiàn)象下層車(chē)位存車(chē)狀態(tài)下，整條路堵車(chē)現(xiàn)象同自然車(chē)庫(kù)；上層車(chē)位存、取車(chē)，路面不會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車(chē)位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車(chē)輛通行。與二層升降橫移式立體停車(chē)庫(kù)相比，可節(jié)約20%左右的場(chǎng)地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低主要有：全自動(dòng)停車(chē)設(shè)備租賃廠家、塔式機(jī)械停車(chē)可過(guò)驗(yàn)收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。