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萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)全機(jī)械車(chē)庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收、鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備租賃廠家、。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了姓的跨越式發(fā)展，年早已經(jīng)800萬(wàn)輛。汽車(chē)時(shí)代的步伐來(lái)得太快，給的能源、交通和停車(chē)都帶來(lái)了沉重的壓力。和地方部門(mén)也了不少鼓勵(lì)興建立體車(chē)庫(kù)的政策。也正是看到了這一點(diǎn)，眾多的機(jī)構(gòu)紛紛進(jìn)入停車(chē)市場(chǎng)來(lái)分享停車(chē)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的市場(chǎng)盛宴。筆者以一位業(yè)內(nèi)人士的眼光為已經(jīng)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)市場(chǎng)的或準(zhǔn)備進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的分享我的觀點(diǎn)，以饗讀者。認(rèn)清行業(yè)狀況及市場(chǎng)目前，國(guó)內(nèi)廠家可以生產(chǎn)的立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品都了或高于基本的標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，雖然與國(guó)外的術(shù)水平還有的差距，但個(gè)別廠家的個(gè)別產(chǎn)品術(shù)含量也已經(jīng)高。立體車(chē)庫(kù)廠商經(jīng)歷了引進(jìn)和吸收國(guó)外產(chǎn)品和術(shù)的階段，一些大廠逐步進(jìn)入了設(shè)計(jì)和研發(fā)階段，并出現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品。

車(chē)庫(kù)原理：通過(guò)載車(chē)板的移位產(chǎn)生一個(gè)豎直的無(wú)障礙通道，通過(guò)上層車(chē)位的上下實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的存放，載車(chē)板移位是PLC進(jìn)行控制的，這個(gè)系統(tǒng)的主要控制單元控制對(duì)象是車(chē)庫(kù)通過(guò)一個(gè)小電機(jī)和起重電機(jī)的控制系統(tǒng)來(lái)控制他們?cè)诓煌瑫r(shí)間產(chǎn)生正反轉(zhuǎn),然后是車(chē)庫(kù)里面的輔助設(shè)備。如何存取車(chē)：那么根立體車(chē)庫(kù)它的控制要求，此次設(shè)計(jì)的立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)滿足“汽車(chē)入庫(kù)”與“汽車(chē)出庫(kù)”這兩種需求。汽車(chē)入庫(kù)進(jìn)行以下步驟：1.需進(jìn)入底層的停車(chē)位直接駛?cè)搿?.如果需要進(jìn)入上層車(chē)位，將與上層車(chē)位在垂直通道上的下層車(chē)位上的載車(chē)板橫移到交換車(chē)位；然后將此上層停放車(chē)輛的車(chē)位的載車(chē)板豎直下降到底層，把車(chē)輛開(kāi)上載車(chē)板后，再讓載車(chē)板上升到原來(lái)的位臵；更后讓其它載車(chē)板橫移至初始位臵。汽車(chē)出庫(kù)進(jìn)行以下步驟：1.底層汽車(chē)出庫(kù)直接駛出載車(chē)板。2.如果上層車(chē)位的車(chē)輛出庫(kù)，把與上層車(chē)位在垂直通道上的下層車(chē)位上的載車(chē)板橫移到交換車(chē)位；然后把需要出庫(kù)的車(chē)輛所在的載車(chē)板豎直下降到更下面一層；把車(chē)輛開(kāi)出載車(chē)板，然后將載車(chē)板復(fù)位；更后把其他載車(chē)板橫移到初始位臵。程序流程圖是系統(tǒng)如何工作，怎樣工作更簡(jiǎn)單明了的一個(gè)分析術(shù)，通過(guò)流程圖我們可以一目了然的知道立體車(chē)庫(kù)是怎樣完成車(chē)輛存取過(guò)程的車(chē)庫(kù)工作流程介紹：（1）把PLC狀態(tài)轉(zhuǎn)為RUN，是對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)復(fù)位。（2）若系統(tǒng)開(kāi)始自檢，當(dāng)系統(tǒng)狀態(tài)正常，那么轉(zhuǎn)為使用上層作為存取的車(chē)位號(hào)；當(dāng)系統(tǒng)狀態(tài)異常，那么進(jìn)行故障排除，一直到系統(tǒng)。（3）選好要存取到哪個(gè)車(chē)位后，要判斷在該車(chē)位垂直通道的下層車(chē)位上有載車(chē)板，如果有載車(chē)板的話，先將載車(chē)板橫移，確定建好下降通道。（4）建立好通道,應(yīng)該將防墜鉤松開(kāi)；當(dāng)確認(rèn)后,選松開(kāi)后，選中的車(chē)輛可以開(kāi)始下降。（5）載車(chē)板下降到底層，就可以開(kāi)始存取車(chē)。（6）確認(rèn)存取完畢之后，載車(chē)板就開(kāi)始上升。（7）確認(rèn)載車(chē)板已經(jīng)上升到更高點(diǎn),復(fù)位完成，車(chē)輛整個(gè)過(guò)程的存取結(jié)束。

提供的服務(wù)是對(duì)停車(chē)設(shè)備生產(chǎn)廠家更基本的要求。負(fù)責(zé)服務(wù)的單位有《術(shù)局設(shè)備安裝、改造、》。立體車(chē)庫(kù)的服務(wù)工作一般由制造商負(fù)責(zé)，也可委托已取得相應(yīng)的單位承擔(dān)。其次，制造商應(yīng)提供常用備品備件和及時(shí)供應(yīng)所需設(shè)備。定期維?？梢越档凸收下?，延長(zhǎng)立體停車(chē)設(shè)備使用。但是，在出現(xiàn)更換零部件的問(wèn)題時(shí)，若準(zhǔn)備不就會(huì)較長(zhǎng)時(shí)間延誤搶修。因此，對(duì)易損件應(yīng)常備，對(duì)其他零部件應(yīng)按正常使用進(jìn)行儲(chǔ)備，需要。然后，維保能夠在較短時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題。服務(wù)主要承擔(dān)兩方面的任務(wù)，一是定期維護(hù)；二是應(yīng)急故障處理，而完成好這兩項(xiàng)任務(wù)則在當(dāng)?shù)赜幸恢ш?duì)伍。更后，建立完備的客戶術(shù)。停車(chē)設(shè)備制造商除保留每個(gè)立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目制造外，還應(yīng)向客戶提供一套完整的工程設(shè)計(jì)和術(shù)，以便為服務(wù)工作提供依。一般來(lái)說(shuō)廠工程負(fù)責(zé)一年維保，終生負(fù)責(zé)。服務(wù)應(yīng)按照《機(jī)械停車(chē)設(shè)備安裝檢驗(yàn)與定期檢驗(yàn)規(guī)程》要求，將檢查、的時(shí)間、內(nèi)容詳細(xì)進(jìn)行登記，為該設(shè)備的使用和管理提供依。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于全機(jī)械車(chē)庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收、鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備租賃廠家、。如今國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)首要有以下幾種類(lèi)型。1、機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)指停車(chē)場(chǎng)由機(jī)械停車(chē)設(shè)備構(gòu)成，是國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)首要的一種。分為升降橫移類(lèi)、筆直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、筆直升降類(lèi)、簡(jiǎn)略升降類(lèi)等類(lèi)型。它的首要長(zhǎng)處有占地面積小，選型多樣、可詳細(xì)聯(lián)系場(chǎng)地特色規(guī)劃，也可與其他方法相聯(lián)系來(lái)施行，主動(dòng)化程度高，操作使用便利，理和維護(hù)也較為簡(jiǎn)略，具有定量存車(chē)的特色。2、平面停車(chē)場(chǎng)體系停車(chē)場(chǎng)體系平面停車(chē)場(chǎng)體系因其首要采納感應(yīng)式IC卡讀卡方法，所以也叫感應(yīng)式停車(chē)場(chǎng)體系。3、立體停車(chē)庫(kù)立體停車(chē)庫(kù)體系又叫筆直升降式停車(chē)體系或電梯式立體停車(chē)庫(kù)體系。它是集設(shè)備、操作監(jiān)控、維護(hù)、理為一體的化體系，觸摸屏式的人機(jī)界面，操作和使用也便利，具備化理及收費(fèi)體系。其高度的檢查和完善的服務(wù)體系可完成零障運(yùn)轉(zhuǎn)。它更大的特色即是的分時(shí)操控功用，完成分時(shí)段、分層停車(chē)操控，有用進(jìn)步車(chē)位利用率。能夠與城市停車(chē)收費(fèi)體系銜接，可完成停車(chē)收費(fèi)一卡通，并可加裝體系與小區(qū)聯(lián)網(wǎng)。另一種模塊化型立體車(chē)庫(kù)也開(kāi)端趨于老練，不只完成了全模塊化規(guī)劃，采用了操控能，更是利用了太陽(yáng)能能、能量蓄積（節(jié)能）能。模塊化型立體車(chē)庫(kù)是一個(gè)全體修建，它由的模塊組合而成，如停車(chē)位、升降設(shè)備、載車(chē)器等渙散的零部件，修建時(shí)只要像搭積木相同把各個(gè)零部件拼裝起來(lái)，就成了一個(gè)規(guī)范的立體車(chē)庫(kù)，具有節(jié)省時(shí)刻、本錢(qián)低長(zhǎng)處。主要有：全機(jī)械車(chē)庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收、鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備租賃廠家簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。