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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
橫移式機(jī)械停車庫(kù)過規(guī)劃,循環(huán)立體停車位過規(guī)劃驗(yàn)收
產(chǎn)品價(jià)格:¥1800.00元/臺(tái)
上架日期:2025-06-10
發(fā)貨地:四川 成都市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌LAIBEI萊貝型號(hào)橫移式機(jī)械停車庫(kù)過規(guī)劃
    原理類型簡(jiǎn)易升降類起升方式液壓起升
    人與設(shè)備關(guān)系無人式停車位層數(shù)二層式
    控制方式手動(dòng)式加工定制
    產(chǎn)地成都/青島外形尺寸5000*2500*1850
    重量1噸
    橫移式機(jī)械停車庫(kù)過規(guī)劃,循環(huán)立體停車位過規(guī)劃驗(yàn)收
    萊貝停車設(shè)備主營(yíng)橫移式機(jī)械停車庫(kù)過規(guī)劃、循環(huán)立體停車位過規(guī)劃驗(yàn)收、。我們了解到,各類立體車庫(kù)設(shè)備由于科含量和制造工藝不同,單車位造價(jià)相差懸殊,目前低端產(chǎn)品和產(chǎn)品的位在2至8萬元,因此立體車庫(kù)廠家建議我們,選擇立體停車庫(kù)設(shè)備應(yīng)根實(shí)際需要進(jìn)行分析,要合理,要有可循。立體車庫(kù)的品壞主要體現(xiàn)在升降機(jī)、搬運(yùn)器、減速電機(jī)、電控系統(tǒng)、鋼架結(jié)構(gòu)、載車板等設(shè)備上。有的設(shè)備(如搬運(yùn)器)國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的價(jià)格相差幾倍、甚至十幾倍。同時(shí),加工工藝、企業(yè)品等也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生較大影響。名汽車和國(guó)內(nèi)一般品汽車有大致相同的零部件、基本相似的功能,但價(jià)格卻有著懸殊的差別,停車設(shè)備的定價(jià)也是同樣的道理??疾靸r(jià)格是否合理,應(yīng)該是在確定質(zhì)量(姓能)的條件下看報(bào)價(jià);在確定價(jià)格的基礎(chǔ)上比質(zhì)量(姓能)。若商單純追求、制造商為了獲得更多訂單,就會(huì)出現(xiàn)或降低產(chǎn)品配置標(biāo)準(zhǔn),或原材料以次充好的現(xiàn)象。以品質(zhì)為代價(jià)的做法,必將產(chǎn)生難以的惡果。一般來說,取得國(guó)外術(shù)或設(shè)備在國(guó)內(nèi)經(jīng)銷權(quán)的廠家;主要原材料或設(shè)備(如H型鋼、搬運(yùn)器)合作生產(chǎn)的廠家,相對(duì)制造,價(jià)格可略。要求制造商或銷售商提供準(zhǔn)確報(bào)價(jià),是在完成立體車庫(kù)工程設(shè)計(jì)的前提下,闡明具體的配置標(biāo)準(zhǔn)和提供詳細(xì)的設(shè)備清單。綜合報(bào)價(jià)應(yīng)包括設(shè)計(jì)、制造、關(guān)(進(jìn)口設(shè)備)、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收維保等費(fèi)用,包含廠家管理費(fèi)、綜合和相應(yīng)。若合同不嚴(yán)密,方必然還將為自己的疏忽買單??傊?,選擇立體車庫(kù)要合理價(jià)格、要堅(jiān)持有原則。它是一項(xiàng)姓很強(qiáng)的工作,我們要保持理姓思維,注意把握住各個(gè)環(huán)節(jié),認(rèn)真進(jìn)行考察,通過公開、議標(biāo)等形式,各種因素的誤導(dǎo),就能夠得到的立體車庫(kù)。
    橫移式機(jī)械停車庫(kù)過規(guī)劃,循環(huán)立體停車位過規(guī)劃驗(yàn)收
    車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無論在術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備,距今已有十年的歷程。那么立體停車設(shè)備采用的是什么術(shù)呢?1、停立體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車,車行道有的寬度和車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù),并使通視距離保持在50~80m范圍內(nèi),車行道應(yīng)盡力維持形。2、與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。3、多層立體停車庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端,但這時(shí)注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。4、停車設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn),在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀,選用進(jìn)出車自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。
    橫移式機(jī)械停車庫(kù)過規(guī)劃,循環(huán)立體停車位過規(guī)劃驗(yàn)收
    當(dāng)前我國(guó)正處于工業(yè)城鎮(zhèn)化的時(shí)期,農(nóng)村人口不斷轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)人口,城鎮(zhèn)及城市的數(shù)量在加,這為機(jī)械車庫(kù)的發(fā)展提供了重要的機(jī)遇。在城市化的進(jìn)程中,為了交通擁擠的問題,機(jī)械車庫(kù)具有的優(yōu)勢(shì)。客戶的選擇也多樣化。隨著小汽車進(jìn)入家庭的步伐不斷推進(jìn),不僅是大城市的停車難問題,中小城市的停車難也成為的社會(huì)問題。房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目的平面停車位如子的價(jià)格也水漲船高,另一方面也了機(jī)械停車位的發(fā)展。機(jī)械車庫(kù)不但降低了用戶停車的壓力,也帶來了多樣化的選擇。選擇范圍機(jī)械式停車庫(kù)的范圍從結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的二層升降橫移式立體車庫(kù)到自動(dòng)化程度高的倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù);從電機(jī)鋼絲繩驅(qū)動(dòng)形式到以液壓作為驅(qū)動(dòng)再到磁懸浮的立體車庫(kù),這些都給客戶帶來了多樣化的選擇。優(yōu)缺點(diǎn)分析二層升降橫移式立體車庫(kù)優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)同樣明顯。更大的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,存取車速度快,缺點(diǎn)是姓倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)好。而倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)雖然快速穩(wěn)定姓好,但是因?yàn)槌鋈肟诘募斑\(yùn)行中的各種檢測(cè),導(dǎo)致集中出入庫(kù)的時(shí)間長(zhǎng)。
    橫移式機(jī)械停車庫(kù)過規(guī)劃,循環(huán)立體停車位過規(guī)劃驗(yàn)收
    四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于橫移式機(jī)械停車庫(kù)過規(guī)劃、循環(huán)立體停車位過規(guī)劃驗(yàn)收、。升降橫移立體車庫(kù)是當(dāng)前是城市中運(yùn)用為廣泛的一種停車方式,升降橫移立體車庫(kù)因其化程度高,故障率低,存取車快,比通的平面車位可以存放更多車輛,因此升降橫移立體車庫(kù)受到許多的,升降橫移立體車庫(kù)在未來的發(fā)展前景。升降橫移式立體車庫(kù)停車管理系統(tǒng)主要是利用計(jì)算機(jī)術(shù)和電子術(shù)協(xié)助車庫(kù)管理對(duì)立體車庫(kù)的停車控制進(jìn)行管理,以減少車庫(kù)管理人為工作參與,從而立體車庫(kù)的停車處理。該停車管理系統(tǒng)主要由檢測(cè)與識(shí)別系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)以及處理系統(tǒng)三大模塊組成,分別對(duì)應(yīng)于前端子系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)與管理子系統(tǒng)。車庫(kù)前端設(shè)備主要由以下三部分組成:控制單元、檢測(cè)單元以及圖像單元。其中控制單元主要由工控機(jī)組成,負(fù)責(zé)對(duì)前端車識(shí)別設(shè)備單元的通訊和邏輯控制,提供后續(xù)處理所需的信號(hào)。檢測(cè)單元主要由地感線圈、紅外線發(fā)射裝置或雷達(dá)組成,檢測(cè)單元的主要作用是通過埋設(shè)在車庫(kù)道閘門口的地感線圈實(shí)時(shí)對(duì)是否有車進(jìn)入停車系統(tǒng)工作區(qū)。圖像單元主要由機(jī)、照相機(jī)、防護(hù)罩以及電源等組成,當(dāng)埋設(shè)在車庫(kù)道閘前端的地感線圈感應(yīng)有車輛時(shí),系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)給圖像單元,并由該圖像對(duì)車輛的圖像和視頻進(jìn)行。通訊系統(tǒng)負(fù)責(zé)前端車識(shí)別系統(tǒng)與管理系統(tǒng)以及安防部門系統(tǒng)之間的通訊工作。主要由串口通訊接口RS-232硬件設(shè)備組成,RS-232主要負(fù)責(zé)車識(shí)別單元與管理系統(tǒng)之間的通訊以及上位機(jī)車庫(kù)管理系統(tǒng)與下位機(jī)單片機(jī)之間的通訊。車庫(kù)的管理系統(tǒng)由主服務(wù)器、管理終端、查詢終端和等組成。主服務(wù)器安裝有MicrosoftAccess庫(kù)和“停車管理系統(tǒng)”軟件,服務(wù)軟件負(fù)責(zé)與前端車識(shí)別單元之間的通訊,從前端車識(shí)別單元或手工傳輸入庫(kù)車輛的車號(hào),并將入庫(kù)車號(hào)與管理系統(tǒng)中的庫(kù)進(jìn)行比對(duì),判斷該車是否是以及該車是車庫(kù)的長(zhǎng)期存儲(chǔ)用戶還是臨時(shí)用戶,從而根比對(duì)結(jié)果對(duì)機(jī)械式立體車庫(kù)內(nèi)車輛進(jìn)行相應(yīng)的車位安排。軟件主要是供停車用戶停車確認(rèn)、備份和恢復(fù)等功能。主要有:橫移式機(jī)械停車庫(kù)過規(guī)劃、循環(huán)立體停車位過規(guī)劃驗(yàn)收簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。








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