| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十鈴 | 型號 | clw |
| 燃料種類 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
| 認(rèn)證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 150-200馬力 |
| 加工定制 | 是 | 噸位 | 1t-10t |
桂林依維柯工程搶險車廠家慶鈴五十鈴工程搶險車-帶吊機
五十鈴雙排救險車用于工程救險，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃?xì)夤こ?，地鐵工程等工程救險。（找維修到易修網(wǎng)）關(guān)閉點火開關(guān)，在進(jìn)油管上接上燃油壓力表，夾住回油管，起動發(fā)動機，運轉(zhuǎn)一段時間后將發(fā)動機熄火。只見燃油壓力表指針在很短的時間內(nèi)幾乎歸零，說明燃油供給系統(tǒng)不能保壓。該車汽油泵剛換過，一般不會有什么問題。該車只要一起動，工作都很正常，噴油嘴也不會有堵塞、漏油或針閥卡死的情況?；蛟S燃油管路有泄漏部位。從油箱到燃油分配管，再到回油管，仔細(xì)檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何部位有泄漏現(xiàn)象。問題可能出在燃油泵上，因該車的單向閥與汽油泵的泵芯制造為一體，它對供油系統(tǒng)起保壓作用，盡管汽油泵是新?lián)Q的，但仍然可能會存在問題。
五十鈴救險車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。
車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車輛兩側(cè)都可操作吊機工作。帶2個液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場外照明燈。車廂兩側(cè)帶2個卷簾門。內(nèi)含發(fā)電機組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑?、冷暖空調(diào)機倒車影像。
整車基本參數(shù)
五十鈴雙排救險車（1200立方/小時-2噸折臂式吊機）底盤參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動機型號4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍(lán)牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險泵技術(shù)參型號200JBQF400流量400m3/h3臺材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚程m10電機功率kw18.5X3臺單臺重量kg34.5單臺泵（長X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長）變頻控制柜一套浮體3個尼龍強繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
桂林依維柯工程搶險車廠家這輛豐田短跑家的發(fā)動機是4a-geu型發(fā)動機，其燃油噴射系統(tǒng)稱為efi-d(d型電子控制燃油噴射系統(tǒng))，采用真空傳感式空氣流量表。由于搖搖柄，分電器向ecu輸出發(fā)動機旋轉(zhuǎn)信號(ne信號)，ecu接到這個信號后，接通線路，線路接通繼電器動作，驅(qū)動燃油泵運轉(zhuǎn)泵油。但是即使使用集中一體式短接連接器直接給燃油泵送電，燃油泵也不動作。既然燃油泵確實加上正常電壓，燃油泵也不動作，那么問題一定是在燃油泵本身上。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封；避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效；制動頻繁引起的輪轂溫度過高；車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法（即適量潤滑）”，疏通通氣孔。在車輛的使用中，往往會出現(xiàn)漏油故障，它將直接影響到的技術(shù)性能，導(dǎo)致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機器內(nèi)部潤滑油減少，導(dǎo)致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患哦。但如果想要更換更大尺寸的輪胎和輪圈，就需要謹(jǐn)慎考慮，千萬不可隨意而為。一方面大輪胎與輪眉可能會有摩擦，另一方面則要注意寬胎是否會在轉(zhuǎn)向時對車身發(fā)生干涉，此外還有油耗高、動力損失多、剎車力度弱等諸多問題需要考慮。像富康1.4l車型的輪胎升級為1.6l車型的，在性能上并沒有本質(zhì)提升，因為僅僅只是寬度不同，花紋和性能取向趨于一致。如果不改變輪胎規(guī)格，想要提升性能，那就得在品牌和性能取向上下功夫。拿同事的馬自達(dá)6為例，其原配輪胎為韓泰25/55r16，抓地力、排水力以及噪音表現(xiàn)都平平，尤其是過角度稍大的彎，速度超過6km/h便有輕微響胎和側(cè)滑跡象。空調(diào)的冷凝器是通過散熱金屬薄片將外界空氣和管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。一般安裝在車頭和水箱一起，這樣便于利用行駛中的氣流加強熱量的散發(fā)。在洗車時用高壓水槍沖洗車得冷凝器，以防散熱葉片被雜物堵塞影響散熱效果。開放式蒸發(fā)器：將泡沫直接噴在蒸發(fā)器表面，用軟刷清除表面堵塞物。密封式蒸發(fā)器：拆下蒸發(fā)器外殼上的風(fēng)機調(diào)速開關(guān)或溫控元件，從其座孔分多次噴入。拆下蒸發(fā)器旁的鼓風(fēng)機，直接噴入蒸發(fā)器。有部分車，拆下其空調(diào)濾清器，開空調(diào)，風(fēng)量調(diào)二檔，打外循環(huán)，從其進(jìn)風(fēng)口分多次慢慢噴入。此時明白了，在裝有自動變速系統(tǒng)的廣州本田雅閣中根本沒有裝車速傳感器，而只是手動擋的車型中才裝配有車速傳感器。在自動擋車型中采取的是檢測自動變速箱中間軸的轉(zhuǎn)速，再經(jīng)發(fā)動機電腦換算出來的車速信號，它經(jīng)9號頭輸出給各系統(tǒng)。故障排除從儀表板順著車速信號線檢測到線束直接接到發(fā)動機電腦的9號頭，難道是發(fā)動機電腦有問題？但價格昂貴又不得輕易換之。重新順著發(fā)動機電腦9號端車速輸出信號檢查線路，發(fā)現(xiàn)此線分別進(jìn)入了儀表盤、駕駛員側(cè)多路傳輸裝置、巡航系統(tǒng)、防抱死系統(tǒng)。怕“油”發(fā)動機干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi)，使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動機功率下降，柴油機還可能引起“飛車”；如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化，同時易發(fā)生打滑，導(dǎo)致傳遞效率降低；制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等，如果沾上油液，易發(fā)生打滑、工作不良，從而威脅行車安全；起動電機和發(fā)電機炭刷等處，沾有油污是會因接觸不良而導(dǎo)致起動電機功率不足、發(fā)電機電壓過低。
