| 詳細參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十鈴 | 型號 | clw |
| 燃料種類 | 柴油 | 排放標準 | 國六 |
| 認證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 150-200馬力 |
| 加工定制 | 是 | 噸位 | 1t-10t |
六盤水依維柯工程搶險車廠家慶鈴五十鈴工程搶險車-帶吊機
五十鈴雙排救險車用于工程救險，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃氣工程，地鐵工程等工程救險。將雨刷固定在垂直的角度，藉以測量當雨刷臂擺動時會拉扯的水管長度，切記這一個步驟寧可多點長度也不要過短，在測量好之後才能進行固定的動作。為了美觀，可以將水管盡可能地藏在雨刷臂內側的彈簧邊，當然這又關系到雨刷噴頭的固定位置，筆者建議直接鎖在彈簧的前端，這樣到時水管就能隱藏地很好了。用束帶將水管小心地綁在雨刷臂內側，別一開始就將其拉至緊，預留一些松度好讓雨刷試撥時能再檢查一次，當確定長度夠時，再將束帶拉至緊固定之。
五十鈴救險車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準坐2+3人。帶冷暖空調，方向助力，5檔變速箱。
車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機，額定起重質量：2000Kg，車輛兩側都可操作吊機工作。帶2個液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場外照明燈。車廂兩側帶2個卷簾門。內含發(fā)電機組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應急設備。駕駛室?guī)Х较蛑?、冷暖空調機倒車影像。
整車基本參數
五十鈴雙排救險車（1200立方/小時-2噸折臂式吊機）底盤參數產品名稱五十鈴雙排救險車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動機型號4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質冷軋鋼板材質2. 全密封結構3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動式泡沫罐10.廂體兩側配紅白爆閃燈10.四位可視倒車雷達11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險泵技術參型號200JBQF400流量400m3/h3臺材質鋁合金排出口徑mm200揚程m10電機功率kw18.5X3臺單臺重量kg34.5單臺泵（長X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長）變頻控制柜一套浮體3個尼龍強繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
六盤水依維柯工程搶險車廠家隨著氣溫的日益寒冷，車輛也面臨著冰冷的考驗。在入冬前把車好好的愛惜一番顯得尤為重要。注意一：暖風系統(tǒng)暖風系統(tǒng)能否正常工作對冬季無疑是非常重要的，雖然暖風系統(tǒng)比空調系統(tǒng)結構簡單，但是在停用一夏天后，也會出現故障。所以在入冬前暖風系統(tǒng)沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結堵塞了循環(huán)管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，有了問題一定要及時到4s店或修理廠修理。拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續(xù)使用的應予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續(xù)使用，應該更換。裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合；用手轉動軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩(wěn)轉動，無卡澀現象。有了，車主關心的話題就是--怎么延長的使用壽命？其實，這對于很多車主來說都是一個很大的問題，由于自己沒有這方面的知識，很多車主都不知道怎么保養(yǎng)才算是正確的。下面，小編在這里給車友們介紹一些簡單的延長車輛使用壽命的保養(yǎng)技巧，希望對大家有所幫助。車輛輪胎應每月檢查一次只有及時養(yǎng)護，才能減少磨損、避免故障、保證性能。燈泡和倒車鏡等車輛外觀，車主在啟動車輛之前留意觀察一下即可。若輪胎有磨損記號，則需要車主認真檢查，并檢查輪胎有沒有鼓包、老化裂紋等情況。一是不懶惰，經常清理后備廂。多余的東西會增加的負重，從而增加油耗，所以，車主不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理后備廂，把沒有用的東西“一掃而光”。二是不逞強，爬坡時不要硬撐。不少年輕人都有逞強的性格，本來上不去的坡也要“勇往直前”，這樣太費油了。不要等到慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，等于在坡道上重新起步一樣。低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的，依靠大油門提高發(fā)動機轉速使車稍許加速，這等于大功率低速度，同樣是浪費汽油的。從2年開始生產銷售的轎車全部采用環(huán)保發(fā)動機以來，行駛一段里程后環(huán)保發(fā)動機排放性能變差是很普遍的現象，環(huán)保發(fā)動機排放性能變差的根本原因是發(fā)動機空燃比反饋控制三元催化凈化系統(tǒng)不能正常工作，不能控制空燃比，不能控制三元催化器轉化效率，導致環(huán)保發(fā)動機不能正常工作的因素有很多，其中燃油品質的影響是很主要的因素之一。的燃油品質和世界發(fā)達的燃油品質有很大的差距，這主要體現在以下方面：加工燃油的原油差距：加工燃油的原油現在主要是從國外進口的，但進口的原油都是日本，美國和歐洲發(fā)達不要的含硫含蠟量高的重質石油，原油含硫量高必然導致加工出的燃油含硫量高，而世界發(fā)達加工燃油的原油是使用含硫含蠟量低的優(yōu)質輕質油。事實上，這種做法不僅會對發(fā)動機產生損害，更有可能被水箱中沸騰的熱水所?！鞍l(fā)現車輛開鍋后，不要立即熄火，應保持怠速運轉?！卑l(fā)動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高，也就是缸套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，停機后會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。如果行駛途中發(fā)現車輛“開鍋”后，切忌向發(fā)動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。這種做法可能會造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補的后果。
