| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鼎充 | 型號(hào) | TN-QCJ01 |
| 電池類(lèi)型 | 鉛酸蓄電池 | 指示功能 | 有指示功能 |
| 接口 | 普通接口 | 輸入?yún)?shù) | 標(biāo)準(zhǔn)參數(shù) |
| 外形尺寸 | 900*550*1750mm | 產(chǎn)品認(rèn)證 | IS9001 |
| 加工定制 | 否 | 產(chǎn)地 | 上海 |
深入了解地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)發(fā)展，可以發(fā)現(xiàn)，很多城市在初期都會(huì)集中電動(dòng)汽車(chē)充電樁覆蓋幾個(gè)主城區(qū)，使得電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)1年后，城內(nèi)明顯出現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電擁擠現(xiàn)狀，這主要是周邊城區(qū)充電壓力向主城區(qū)傾倒，但是主城區(qū)的充電壓力也不小，交通擁堵壓力大造成的。
為了緩解這樣的矛盾，要求城市盡快均衡各大城區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)充電需求，并且做好環(huán)境工作，要求各大城區(qū)的物業(yè)和商業(yè)區(qū)積極安裝電動(dòng)汽車(chē)充電樁，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主提高1:1的充電環(huán)境。
以廈門(mén)市為例，廈門(mén)市近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)保有量迅速提高，已突破12萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車(chē)迅速豐富了電動(dòng)公交系統(tǒng)。電動(dòng)公交、大巴一般都會(huì)自建專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)充電站，有專(zhuān)門(mén)保障自己充電需求的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。但是大量更替的電動(dòng)出租車(chē)就沒(méi)有這樣好的待遇，自家雖然也有建電動(dòng)汽車(chē)充電站，但是電動(dòng)汽車(chē)充電樁不多，也不夠分，時(shí)間上難分配，大都電動(dòng)出租車(chē)都要自己在外充電。
簡(jiǎn)介
將充電樁和充電電源模塊融于一體，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)充電的管理、計(jì)費(fèi)和相應(yīng)的電池狀態(tài)檢測(cè)和自動(dòng)化充電過(guò)程。適合電動(dòng)大巴、中巴、混合動(dòng)力公交車(chē)、電動(dòng)轎車(chē)、出租車(chē)、工程車(chē)等快速直流充電。
產(chǎn)品保護(hù)功能
1、急停功能；
2、交流輸入過(guò)/欠壓保護(hù)；
3、缺相保護(hù)；
4、直流輸出過(guò)壓保護(hù)；
5、直流輸出欠壓告警；
6、過(guò)溫保護(hù)；
7、過(guò)負(fù)荷保護(hù)；
8、短路保護(hù)；
9、漏電保護(hù)；
10、防雷保護(hù)；
11、漏電保護(hù)；
12、電池反接保護(hù)等。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1、實(shí)現(xiàn)刷卡、計(jì)費(fèi)、扣費(fèi)控制充電、身份識(shí)別和信息加密，確保客戶信息安全；
2、具有防雷擊保護(hù)，確保產(chǎn)品使用安全；
3、具有自動(dòng)絕緣檢測(cè)和功能，確保人身安全；
4、防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP54，確保戶外使用安全；
5、具有充電連接監(jiān)控報(bào)警功能，確保充電安全；
6、具有側(cè)過(guò)流及短路保護(hù)等安全防護(hù)功能，確保電路安全；
7、實(shí)現(xiàn)為電動(dòng)汽車(chē)提供低壓輔助電源和BMS供電；
8、業(yè)界領(lǐng)先的有源功率因數(shù)校正技術(shù)，節(jié)能環(huán)保；
9、智能識(shí)別電池類(lèi)型，執(zhí)行遙控動(dòng)作。
主要參數(shù)及性能指標(biāo)
