| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 橋陽(yáng) | 產(chǎn)地 | 其它 |
| 規(guī)格 | 其它 | 加工定制 | 是 |
| 適用領(lǐng)域 | 其它 | ||
抱索器一端由內(nèi)卡和外卡組成的抱索卡，新設(shè)置的蝶形彈簧一端通過(guò)中心頂軸頂住抱索卡的內(nèi)卡，另一端通彈簧罩、頂軸管“拉”住抱索卡的外卡，致使抱索卡的鉗口較長(zhǎng)期不會(huì)有間隙或松動(dòng)現(xiàn)象，既保障了索道人員的運(yùn)輸，又減少了經(jīng)常檢修抱索卡的麻煩。
煤礦猴車乘人裝置的工作原理是：將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、尾輪上，并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩作無(wú)極循環(huán)運(yùn)行，乘人器上的固定抱索器與鋼絲繩產(chǎn)生機(jī)械自鎖，鎖緊后在運(yùn)行的鋼絲繩上，作上行或下行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。
