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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
霞山OK-EL9S/3.0/M/220-60/1冷卻器
產(chǎn)品價(jià)格:¥2.00元/臺(tái)
上架日期:2021-06-06
發(fā)貨地:江蘇 無錫市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌其他型號(hào)OK-EL9S,3.0,M,220-60,1
    類型齒輪泵加工定制
    材質(zhì)鋁合金公稱壓力20
    適用溫度50適用介質(zhì)液壓油
    安裝形式臥式重量20
    外形尺寸130*160產(chǎn)地江蘇無錫
     液壓泵方案的選擇 :
            目前,齒輪泵的工作壓力已接近柱塞泵,組合負(fù)載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性,這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來愈模糊了。
          合理選擇液壓泵方案的決定因素之一,是整個(gè)系統(tǒng)的成本,與價(jià)昂的柱塞泵相比,齒輪泵以其成本較低、回路簡(jiǎn)單、過濾要求低等特點(diǎn),成為許多應(yīng)用場(chǎng)合切實(shí)可行的選擇方案 
    齒輪泵有一個(gè)獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng),它能夠有效的阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng),齒輪泵除了具備自吸能力強(qiáng),流量與排除壓力壓力無關(guān),它的泵殼上無吸入閥和排出閥,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,流量均勻、工作可靠等優(yōu)點(diǎn),但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損是它不可避免的缺點(diǎn)。
    OK-EL9S/3.0/M/220-60/1霞山OK-EL9S/3.0/M/220-60/1冷卻器儀器儀表行業(yè)克服瓶頸之主攻方向儀器儀表隨著市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大,與人們生活息息相關(guān)的儀器儀表行業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展,但由于技術(shù)及創(chuàng)新等方面的原因,國(guó)內(nèi)儀器儀表行業(yè)與國(guó)外仍有巨大的差距,關(guān)鍵核心技術(shù)匱乏,低水平重復(fù),產(chǎn)品的穩(wěn)定性及可靠性得不到根本的解決,在高端精密儀器上仍嚴(yán)重依賴進(jìn)口,大量進(jìn)口對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成不利影響。而對(duì)于儀器儀表行業(yè)未來的發(fā)展主攻方向主要包括5個(gè)方面:一是加強(qiáng)科學(xué)儀器的原始創(chuàng)新,重點(diǎn)圍繞重大前沿科學(xué)需求,開展新原理、新技術(shù)、新方法的研究,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)前沿科學(xué)儀器設(shè)備的重大突破與跨越;二是加強(qiáng)集成創(chuàng)新,著力開展前沿重大科學(xué)儀器設(shè)備、通用儀器設(shè)備、專用儀器設(shè)備中具有產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的儀器設(shè)備開發(fā),同時(shí)加強(qiáng)科學(xué)儀器設(shè)備核心關(guān)鍵部件和配套系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用;三是注重對(duì)現(xiàn)有商品化科學(xué)儀器設(shè)備的消化吸收再創(chuàng)新,開發(fā)出一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科學(xué)儀器設(shè)備,提升下游科學(xué)儀器設(shè)備的綜合使用效益;四是加強(qiáng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科學(xué)儀器設(shè)備的應(yīng)用和示范;五是繼續(xù)推進(jìn)科學(xué)儀器設(shè)備產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)。霞山OK-EL9S/3.0/M/220-60/1冷卻器
    為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外,并減小壓緊螺釘?shù)睦?,在泵體兩側(cè)的端面上開有油封卸荷槽16,使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動(dòng)軸上的小孔,其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去,防止油液外溢,同時(shí)也潤(rùn)滑了滾針軸承。
    霞山OK-EL9S/3.0/M/220-60/1冷卻器
    1、齒輪泵的困油問題
    齒輪泵要能連續(xù)地供油,就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1,也就是當(dāng)一對(duì)齒輪尚未脫開嚙合時(shí),另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合,這樣,就出現(xiàn)同時(shí)有兩對(duì)齒輪嚙合的瞬間,在兩對(duì)齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中〔見圖3-5(a)〕,齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),這一封閉容積便逐漸減小,到兩嚙合點(diǎn)處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對(duì)稱位置時(shí)〔見圖 3-5(b)〕,封閉容積為,齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),封閉容積又逐漸增大,直到圖3-5(c)所示位置時(shí),容積又變?yōu)?。在封閉容積減小時(shí),被困油液受到擠壓,壓力急劇上升,使軸承上突然受到很大的沖擊載荷,使泵劇烈振動(dòng),這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出,造成功率損失,使油液發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增大時(shí),由于沒有油液補(bǔ)充,因此形成局部真空,使原來溶解于油液中的空氣分離出來,形成了氣泡,油液中產(chǎn)生氣泡后,會(huì)引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴(yán)重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。霞山OK-EL9S/3.0/M/220-60/1冷卻器霞山OK-EL9S/3.0/M/220-60/1冷卻器
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