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各種類型的冷卻器越來(lái)越受到工業(yè)界的重視，而冷卻器又是節(jié)能措施中較為關(guān)鍵的設(shè)備，因此，無(wú)論是從工業(yè)的發(fā)展，還是從能源的有效利用，冷卻器的合理設(shè)計(jì)、制造、選型和運(yùn)行都具有非常重要的意義。能源是當(dāng)前人類面臨的重要問題之一，能源開發(fā)及轉(zhuǎn)換利用已成為各國(guó)的重要課題，而冷卻器是能源利用過程中必不可少的設(shè)備，幾乎一切工業(yè)領(lǐng)域都要使用，化工、冶金、動(dòng)力、交通、與等部門應(yīng)用尤為廣泛。

管殼式冷卻器。管殼式冷卻器是常用的普通結(jié)構(gòu)，它包括:固定管板式冷卻器、U型管殼式冷卻器、帶膨脹節(jié)式冷卻器、浮頭式冷卻器、分段式冷卻器、套管式冷卻器等。固定管板式冷卻器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)就是由于熱膨脹而引起管子拉彎。U型管殼式冷卻器就是克服此缺點(diǎn)將管子作成“U”型，一端固定另一端活動(dòng)，使得冷卻器不受膨脹的影響，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，重量輕，其缺點(diǎn)是不能機(jī)械清洗、管子不便拆換、單位容量及單位質(zhì)量的傳熱量低，適用于溫差大、管內(nèi)流體介質(zhì)比較干凈的場(chǎng)合帶膨脹節(jié)式冷卻器可解決膨脹問題，用膨脹接頭的結(jié)構(gòu)，故適用溫差大的流體和高壓流體，因?yàn)榭蓪⒔宇^拆下來(lái)進(jìn)行清洗，所以可處理易結(jié)垢流體，而對(duì)低壓氣體則不適宜，但其缺點(diǎn)就是制造復(fù)雜。浮頭式管殼冷卻器，其浮頭不與外殼相連，可自由伸縮，這樣既解決了熱膨脹的問題，也方便清洗，檢修時(shí)可將管芯抽出即可對(duì)于固定管板、列管、套管式冷卻器每一外殼容積為1m3時(shí)，其傳熱面積約為30～40m2。對(duì)U型管殼式冷卻器、浮頭式冷卻器每一外殼容積為1m3時(shí)，其傳熱面積為70m2左右。
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 冷卻器的普及的同時(shí)，也必須注重冷卻器的清潔：
1、保持管網(wǎng)的清潔，無(wú)論是在工作前還是工作完成后，我們都必須對(duì)管網(wǎng)中進(jìn)行清潔處理，這樣做的目的是為了避免發(fā)生冷卻器堵塞的現(xiàn)象。還要注意及時(shí)對(duì)除污器以及過濾器的清洗，讓整個(gè)工作順利完成。
2、嚴(yán)重把關(guān)軟化水，對(duì)于任何一種水質(zhì)把關(guān)，這一點(diǎn)是相當(dāng)重要，在進(jìn)行對(duì)軟化水水質(zhì)處理的前提下，首先要認(rèn)真檢查系統(tǒng)中的水和軟化罐水質(zhì)問題，如果確定合格就可以進(jìn)行注入處理。
3、新系統(tǒng)檢驗(yàn)，對(duì)于一些新系統(tǒng)來(lái)說，不能馬上與冷卻器進(jìn)行交替使用，首先需把新的系統(tǒng)在的時(shí)間段運(yùn)行，讓它有了一個(gè)運(yùn)行模式后，此時(shí)方可以把冷卻器并入系統(tǒng)中使用，這樣做的目的完全是為了避免管網(wǎng)中的雜質(zhì)破壞冷卻器設(shè)備。
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油的循環(huán)過程可以理解為兩路，即機(jī)頭至油氣分離罐至油氣分離器至單向閥至機(jī)頭;而另一油路又可分為兩個(gè)過程，即機(jī)頭至油氣分離罐至溫控閥至機(jī)油過濾器至機(jī)頭，當(dāng)溫度超過溫控閥感溫元件動(dòng)作值時(shí)(一般為71℃時(shí)動(dòng)作)油路循環(huán)過程為：機(jī)頭至油氣分離罐至溫控閥至油冷卻器至溫閥閥(匯合)至機(jī)油過濾器至機(jī)頭。如果以上全都理解，接下來(lái)我們就可以進(jìn)入主題來(lái)分析溫控閥的連接管(D管)的溫差來(lái)判斷高溫的跟源：1)高溫時(shí)：首先要排除是否為機(jī)頭本身故障，判斷方法為：了解機(jī)頭近期有無(wú)大修、潤(rùn)滑油是否用的、機(jī)組潤(rùn)滑油是否過少，關(guān)機(jī)后手盤轉(zhuǎn)子，感覺有無(wú)卡滯，開機(jī)后觀查整機(jī)震動(dòng)是否過高、機(jī)頭有無(wú)異響、如因以上原因引起的高溫，油路應(yīng)為正常，則油管C點(diǎn)溫度值接近，因?yàn)樵O(shè)備處于高溫，所以溫控閥處于完全工作狀態(tài)，固B點(diǎn)溫差也接近，并明顯低于C點(diǎn)(正常時(shí)的溫差可通過風(fēng)扇、冷卻器材料、受熱面積等參數(shù)進(jìn)行計(jì)算);注：B點(diǎn)在任何情況下都是相通的，部分溫控閥只有三個(gè)接口，而D點(diǎn)是用三通直接接在B管上。

換熱設(shè)備制造過程中的檢驗(yàn)，包括原材料的檢驗(yàn)、工序間的檢驗(yàn)及壓力試驗(yàn)，具體內(nèi)容如下：
（1）原材料和設(shè)備零件尺寸和幾何形狀的檢驗(yàn)；
（2）原材料和焊縫的化學(xué)成分分析、力學(xué)性能分析試驗(yàn)、金相組織檢驗(yàn)，總稱為破壞試驗(yàn)；
（3）原材料和焊縫內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)方法是無(wú)損檢測(cè)，它包括：射線檢測(cè)、超聲波檢測(cè)、磁粉檢測(cè)、滲透檢測(cè)等；
（4）設(shè)備試壓，包括：水壓試驗(yàn)、介質(zhì)試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)等。
耐壓試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)：
制造完工的冷卻器應(yīng)對(duì)冷卻器管板的連接接頭，管程和殼程進(jìn)行耐壓試驗(yàn)或增加氣密性試驗(yàn)，耐壓試驗(yàn)包括水壓試驗(yàn)和氣壓試驗(yàn)。冷卻器一般進(jìn)行水壓試驗(yàn)，但由于結(jié)構(gòu)或支撐原因，不能充灌液體或運(yùn)行條件不允許殘留試驗(yàn)液體時(shí)，可采用氣壓試驗(yàn)。
振動(dòng)電機(jī)大都安裝在工作環(huán)境惡劣、粉塵大的地方，電機(jī)本身又無(wú)風(fēng)扇散熱，全靠自然冷卻，正確的電機(jī)使用會(huì)延長(zhǎng)電機(jī)的使用壽命及工作效率，所以日常的維護(hù)和保養(yǎng)就顯得尤為重要。在使用中除了與普通電機(jī)一樣維護(hù)外，還要注意一下維護(hù)內(nèi)容。檢查內(nèi)容經(jīng)常檢查電機(jī)表面衛(wèi)生；有粉塵影響散熱時(shí)及時(shí)清理；經(jīng)常檢查電機(jī)地腳固定螺栓是否松動(dòng)；松動(dòng)時(shí)用力矩扳手緊固至要求力矩；檢查振動(dòng)是否異常。簡(jiǎn)單故障處理方法振動(dòng)異常時(shí)停機(jī)，拆開偏心塊護(hù)罩檢查處理；偏心塊防護(hù)罩密封是否嚴(yán)，密封不嚴(yán)時(shí)停機(jī)處理；電機(jī)出線電纜是否磨損，若磨損，停機(jī)處理；軸承是否缺油，運(yùn)行中每2個(gè)月用黃油槍補(bǔ)一次油，一年中修一次；電機(jī)電流是否正常，異常時(shí)停機(jī)檢查處理。

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　　1、列管式換熱器，應(yīng)用廣泛，優(yōu)點(diǎn)是費(fèi)用低，運(yùn)行穩(wěn)定，效率適中，冷熱兩側(cè)可以有壓力差。缺點(diǎn)是體積大，換熱效率不如板式換熱器；

　　2、板式換熱器，在熱工上的應(yīng)用略遜于列管式，但在化工熱交換中應(yīng)用更多，其優(yōu)點(diǎn)是體積小、換熱效率高。缺點(diǎn)是價(jià)格高，對(duì)冷熱兩側(cè)壓力差要求??；

　　3、容積式換熱器，基本被上述兩種換熱器替代，應(yīng)用較少，只有個(gè)別工程師還有懷舊心里在使用。造價(jià)和體積與列管式持平；

　　4、浮動(dòng)盤管式換熱器，外形略大于列管式，換熱原理與列管式基本一致，但效率要高于列管式，低于板式。由于使用壽命不如列管式，目前也基本沒有使用這種換熱器了；

YLBZ25-160,YLBZ40-150,YLBZ40-160輪邊制動(dòng)器
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不同類型不同型號(hào)的袋式除塵器，除塵布袋種類、清灰方式、處理風(fēng)量、產(chǎn)品規(guī)格等參數(shù)會(huì)相差很大，所以說選擇一臺(tái)合適除塵器是相當(dāng)重要的。在選擇除塵器時(shí)我們應(yīng)當(dāng)遵循以下幾個(gè)原則：凈化效率：除塵器首先必須保證處理過后的氣體滿足排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的排放要求。處理流量：根據(jù)含塵氣體流量選擇合適規(guī)格的除塵器，太小滿足不了處理要求，太太則會(huì)大材小用，造成浪費(fèi)，而且費(fèi)用高、能耗大、占地廣。濾料：濾料是組成袋式除塵器的核心部分，其性能對(duì)袋式除塵器操作有很大影響。
柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)牌內(nèi)容齊全。各獨(dú)立電氣回路對(duì)地及回路間的絕緣電阻應(yīng)大于2兆歐。機(jī)組各獨(dú)立電氣回路對(duì)地及回路間應(yīng)能承受交流試驗(yàn)電壓1分鐘，應(yīng)無(wú)擊穿或閃爍現(xiàn)象。W柴油發(fā)電機(jī)組控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應(yīng)自左至右或自上至下排序。機(jī)組應(yīng)具有加熱裝置，保證其應(yīng)急啟動(dòng)和快速加載時(shí)的機(jī)油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃。接自控或遙控的啟動(dòng)指令后，柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。
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