| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 其他 | 牌號 | GB,T14525-2010 |
| 材質 | 不銹鋼 | 涂層 | 其他 |
| 截面形狀 | 圓管 | 連接方式 | 螺紋式 |
| 用途 | 流體管 | 厚度 | 其他 |
| 寬度 | 其他 | 長度 | 其他 |
| 抗拉強度 | 其他 | 加工服務 | 其他 |
| 執(zhí)行標準 | 國標 | 質量等級 | A級 |
| 加工定制 | 是 | 是否進口 | 否 |
| 斷面收縮率ψ(%) | 0.1 | 伸長率δ5(%) | 1 |
| 屈服強度 | 180 | 用途 | 實驗室特氣,標準鋼瓶 |
| 重量 | 1.2 | 產地 | 上海 |
新聞: 連云港杜瓦罐高壓軟管質量保證
傳感器系統(tǒng)在許多方面不同于汽車的其它電子元件。重要的差異在于：傳感器通常位于車輛外部的惡劣環(huán)境，要經受濕度、溫度或者壓力的變化。大多數(shù)情況下，傳感器還得安裝在非常有限的空間內，并且與一個2線或3線器具連接。傳感器應用就像汽車應用領域自身那樣變化多樣。在動力傳動領域：位置傳感器;速度傳感器;壓力傳感器;碰撞傳感器。在駕駛舒適性領域：溫度傳感器;太陽高度角傳感器;光傳感器;濕度傳感器;露點傳感器。在車身控制領域:壓力傳感器;陀螺儀傳感器。
內管為聚四氟乙烯或316L不銹鋼波紋管，外包不銹鋼編織，防爆彈簧固定環(huán)加強型結構
高壓金屬軟管進出氣連接形式可按用戶要求任意轉換
通徑6mm
常規(guī)長度1m，1.5m，特殊長度可定制
內管禁油處理，適用氧氣、氫氣、乙炔等易燃氣體
爆破壓力38Mpa,實際工作壓力20Mpa
新聞: 連云港杜瓦罐高壓軟管質量保證
提出的這種基于馬赫-曾德調制器（MZM）的有效的DMT信號調制結構不同于傳統(tǒng)的調制方式，我們提出的方式對信號的強度和相位都進行調制。通過調節(jié)MZM的偏置電壓，光載頻的功率可以大大的降低。在接收端，利用相干檢測和數(shù)字載頻再生的方法來恢復DMT信號，而不需要載波頻率和相位估計。首先通過數(shù)值防止驗證了方案的可行性，如所示，我們的方案的Q-參數(shù)代價比傳統(tǒng)的DCR小0.6dB以上，激光器線寬，方案的優(yōu)勢越大。
基本參數(shù)：
接口：1/4NPT（F）,(可接G5/8鋼瓶接頭，CGA330鋼瓶接頭，乙炔軋?zhí)m等)
產品別名：氧氣鋼瓶高壓金屬軟管、氮氣鋼瓶高壓軟管、標準氣瓶高壓金屬軟管等
品牌：RYM(睿裕)
適用于實驗室潔凈氣體、99.9%氨氣，氯化氫，硫化氫、甲烷、氮氣、氬氣、乙炔等
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對于CAN總線間的電抗，我們希望并聯(lián)容抗越大越好，串聯(lián)感抗越小越好，因為當信號線路寄生電容和寄生電感存在時，會導致信號的上升/下降沿跳變時間變長，同時也會導致信號幅值變小從而可能導致CAN信號通信過程中顯隱性誤判。測量方法阻抗測量有多種可選擇的方法，每種方法都有優(yōu)缺點，為了達到的測量效果需要考慮測量過程中的頻率覆蓋范圍、測量量程、測量精度和操作的方便性。而在這里，我們選擇普遍使用的電流-電壓直接測量法作為例子。
