詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 大澤動(dòng)力 | 型號(hào) | TO7900ET |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 192F | 相數(shù) | 三相 |
輸出 | 交流 | 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
勵(lì)磁方式 | 他勵(lì)式 | 加工定制 | 是 |
額定功率 | 7 | 額定電壓 | 220V 380V |
頻率 | 50 | 轉(zhuǎn)速 | 3000 |
絕緣等級(jí) | F | 防護(hù)等級(jí) | IP23 |
產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 | 燃油箱容積 | 15 |
凈重 | 85 | 產(chǎn)地 | 上海 |
顏色 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
輸出電壓 | 其他 |
便攜式風(fēng)冷7KW汽油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)可靠運(yùn)行,發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配備了兩套調(diào)速器互為備用。目前國(guó)內(nèi)有部分發(fā)電機(jī)調(diào)速器采用了雙電子調(diào)速器均為備用模式,盡管電子調(diào)速器具有靈敏度高、響應(yīng)快的特點(diǎn),但其本身的可靠性不如機(jī)械調(diào)速器,國(guó)內(nèi)有某核電站曾經(jīng)因電子調(diào)速器存儲(chǔ)器寫(xiě)滿而產(chǎn)生故障的問(wèn)題、某固定功率段頻率抖動(dòng)問(wèn)題等等,且由于電子調(diào)速器故障成因復(fù)雜,故障排查困難,進(jìn)一步影響了發(fā)電機(jī)組的可用時(shí)間。而機(jī)械調(diào)速器可靠性高又比較穩(wěn)定,所以說(shuō)將機(jī)械調(diào)速器作為電子調(diào)速器的備用,可以有效避免使用兩套電子調(diào)速器時(shí)的共模故障問(wèn)題,可以更進(jìn)一步提高機(jī)組運(yùn)行的可靠性。
型號(hào): TO7900ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 7KW
備用功率: 7.5KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單三相
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 192
耗油量: 395g/kw.h
油箱容積: 15L
機(jī)油容積: 1L
過(guò)載保護(hù)FU: 有
點(diǎn)火系統(tǒng): C、D、I
絕緣等級(jí): F
啟動(dòng)方式: 手/電啟動(dòng)
燃油型號(hào): 90號(hào)以上汽油
調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3600r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程、風(fēng)冷
排 放: 420CC
機(jī)油型號(hào): SF級(jí)別機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
燃油表: 有
整機(jī)超載保護(hù): 有
自動(dòng)過(guò)載保護(hù):有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 85kg
外形尺寸: 700*530*540mm
大澤發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)(機(jī)、機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng),可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。由于發(fā)電機(jī)組的容量較大,可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng),還可獨(dú)立運(yùn)行,不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行,不受電網(wǎng)故障的影響,可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下,把發(fā)電機(jī)組作為備用電源,既能起到應(yīng)急電源的作用,又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化,將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用,因此在工程中得到廣泛的使用。以下對(duì)常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組的基本原理及結(jié)構(gòu)形式分別予以介紹。