| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | AB(Allen-Bradley) | 型號 | 1747-ACN15 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 其他 | 安裝方式 | 其他 |
| LD指令處理器 | 其他 | 加工定制 | 否 |
? ?目前部分機組汽機跳閘系統(tǒng)（ETS）采用了納入DCS一體化的設(shè)計?；痣姀S設(shè)計技術(shù)規(guī)程 (DL 5000—2000) [1] 第12.6.1中明確規(guī)定：爐、機跳閘保護系統(tǒng)的邏輯控制器應(yīng)單獨冗余設(shè)置。機組緊急跳閘系統(tǒng)ETS對時間響應(yīng)要求高，過去所采用的電磁繼電器等設(shè)備不存在采樣周期問題，但納入DCS系統(tǒng)后對控制周期有一定的要求。按照最新頒布實施的《火力發(fā)電廠熱工自動化系統(tǒng)檢修運行維護規(guī)程》（DL/T 774-2004）[2] 第4.2.1.3.4條中控制器模件處理周期的規(guī)定：快速處理回路中，模擬量控制系統(tǒng)不大于125ms，專用開關(guān)量控制不大于50ms。可以把50ms作為ETS保護回路的一個標(biāo)準(zhǔn)。但個別電廠DCS、ETS一體化設(shè)計的DCS系統(tǒng)難以滿足兩規(guī)程中的要求，實際為ETS和FSSS共用一對DPU，且ETS運算周期為100ms。
SIRIUS MOTORSTARTER M200D AS-I, 3RK1315-6KS41-0?AA0
SAIA BURGESS ETHERNET MODULE, PCD7.F655
