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但是至少還需１０年的工作才能將該電池變?yōu)榭捎糜谄嚭碗娋W(wǎng)蓄電的商業(yè)電池。固態(tài)鋰電池固態(tài)鋰電池是一種使用固體電極和固體電解液的電池。由于固態(tài)鋰電池的功率重量比較高，所以它是電動(dòng)汽車很理想的電池。它的工作原理與液態(tài)電解質(zhì)鋰離子電池的原理相通。在構(gòu)造上，全固態(tài)鋰電池比傳統(tǒng)鋰離子電池要簡(jiǎn)單，固體電解質(zhì)除了傳導(dǎo)鋰離子，也充當(dāng)隔膜的角色。因此，在全固態(tài)鋰電池中，電解液、電解質(zhì)鹽、隔膜與黏接劑聚偏氟乙烯等都不需要使用，大大簡(jiǎn)化電池的構(gòu)建步驟。
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CK-A1542 15*42*24
CK-A1747 17*47*24
CK-A2052 20*52*24
CK-A2562 25*62*24
CK-A3072 30*72*24
CK-A3580 35*80*30
CK-A4090 40*90*30
CK-A45100 45*100*30
CK-A50110 50*110*30
CK-A60130 60*130*36
CK-A65140 65*140*36
CK-A70150 70*150*42
CK-A2060 20*60*24
CK-A2563 25*63*26
CK-A2563T 25*63*32
CK-A2870 28*70-32
CK-A308T 30*80*32
CK-A3585 35*85*32
CK-A35100 35*100*34
CK-A40100 40*100*34
CK-A40110 40*10*34
CK-A50125 50*125*36
T6D-045-2R03-B1

這一研究領(lǐng)域的某些方面已經(jīng)被運(yùn)用于現(xiàn)實(shí)世界的計(jì)量和量子密碼術(shù)等領(lǐng)域。不過泰勒坦言，“我們所研究的領(lǐng)域面臨著諸多挑戰(zhàn)。其中的挑戰(zhàn)或許來自于如何開發(fā)出有趣的應(yīng)用和算法，能使得我們從中等規(guī)模的量子計(jì)算儀器中獲益，從而更好地理解量子系統(tǒng)將如何真正有益于我們?！庇胁簧俜治稣J(rèn)為，未來10年之內(nèi)即會(huì)實(shí)現(xiàn)全球化量子通信，量子通信技術(shù)并將在今后二三十年越來越明顯地對(duì)整個(gè)人類社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生巨大影響。不過，量子技術(shù)的發(fā)展不能閉門造車，而是要加強(qiáng)合作。

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