| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 裝載機械類型 | 小型裝載機 | 額定載重 | 其它 |
| 行走方式 | 輪胎式 | 適用范圍 | 通用 |
| 特種行業(yè) | 其它 | ||
滑移式裝載機各個部分的設計方案如下 ?
1、車身設計采用前翻駕駛室，后開機罩式。
2、驅動方式設計采用全輪驅動的形式，轉向通過兩側輪子的轉速差來實現(xiàn)轉向。本次設計主要強調用戶多用途作業(yè)需要，因而采用前卸式符合本次的設計要求。其結構簡單、工作可靠、視野好的優(yōu)點也決定了采用前卸式。
?3、滑移式裝載機的工作臂可設計成三角機架的形式，當需要舉升時，位于工作臂的下方的液壓缸將工作臂往上推，當需要卸載時，液壓缸收縮。在舉升和卸載的過程中，都始終都要與地面保持水平，此時可以通過工作臂上的另一個液
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滑移式裝載機再部分的設計主要是針對滑移裝載機行走裝置的設計。這部分的設計包括輪胎，行走液壓馬達的選擇等一些標準零件的選型。在再部分的設計中，還需要計算并確定滑移裝載機的一些工作指標，例如爬坡角，行駛速度等。再部分的的在于滑移裝載機底盤結構的設計。底盤結構的設計包括許多的內(nèi)容，其中有底盤上各鉸點分布的設計，輪子分布的設計計算?；蒲b載機大部分的設計都要圍繞底盤來設計，因此為了協(xié)調，底盤的結構需要時常改動。
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1.行車制動： ?滑移裝載機采用靜液壓傳動系統(tǒng)，由連接在一個閉式回路中的液壓泵和液壓馬達構成。對這種傳動裝置所選用的泵和馬達，除了有與一般液壓元件相同的高功率密度、的率、長壽命等性能要求外，還要求兩者均能在逆向工況下運行，即在必要時馬達可作為泵運行，泵可成為馬達運行，（一般在上下坡時會出現(xiàn)此工況）使整個系統(tǒng)具備雙向傳輸功率或的的能力。這樣當泵的輸出流量大于馬達在某一轉速下需要的流量時，多余的流量就使馬達驅動車輛加速，而加速力的反作用力通過馬達使入口壓力升高，液壓能轉化為車輛的動能增量；反之，如調節(jié)變量泵的排量使其通過流量不敷于馬達的需求時，馬達出口阻力增大，在馬達軸上建立起反向扭矩阻止車輛行駛，車輛動能將通過車輪反過來的驅動馬達使其在泵的工況下運行，并在馬達出油口建立起壓力，迫使泵按馬達工況拖動發(fā)動機運轉，車輛的動能將轉化為的由發(fā)動機和液壓系統(tǒng)中的冷卻器吸收并耗散掉。由于靜液壓傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的阻力（矩）原則上只取決于系統(tǒng)壓力和馬達排量而與行走速度無關，所以這種系統(tǒng)既能象上述“緩速器”那樣使車輛減速，又能使其完全停止運動，不僅能滿足行走制動全部功能要求，而且在制動過程中沒有元件磨損且可控性良好。因此，靜液壓傳動系統(tǒng)本身完全可以作為行走制動裝置使用。裝有靜液壓傳動系統(tǒng)的車輛一般無須另行配置機械制動器，但系統(tǒng)中不能有駕駛員可隨意操縱的使功率流中斷的裝置（如液壓系統(tǒng)中的短路閥、馬達與驅動之間的離合器或機械換擋裝置等）。
車高1米裝載機
滑移鏟車 滑移鏟車廠家TJLl圖片金宏機械
