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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
PV2R12-8/59-FL葉片泵使用說(shuō)明
產(chǎn)品價(jià)格:¥1.00元/臺(tái)
上架日期:2025-03-27
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詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌其他型號(hào)齊全
    驅(qū)動(dòng)方式電動(dòng)泵介質(zhì)溫度類(lèi)型常溫泵
    材質(zhì)金屬最大出口壓力類(lèi)型高壓泵(32MPa≤Pd<100MPa)
    葉片式泵葉輪級(jí)數(shù)單級(jí)泵葉片式泵吸入方式單吸泵
    葉片式泵葉輪形式敞開(kāi)式葉輪葉片式泵殼體型式透平式
    葉片式泵泵軸位置立式泵顏色其他
    PV2R12-8/59-FL葉片泵使用說(shuō)明
    T7DS-B38-2R02-A1
    T7D-B42-5L00-A1
    PV2R12-8/59-FL葉片泵使用說(shuō)明
    據(jù)了解,即將在東湖高新區(qū)建設(shè)的長(zhǎng)江蔚來(lái)智能化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投入不少于200億至300億元,目標(biāo)是建成智能化新能源汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)基地,并引入關(guān)鍵零部件的重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)、儲(chǔ)能及能源互聯(lián)企業(yè)和服務(wù)于新能源整車(chē)的智能創(chuàng)新型企業(yè),打造新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈,做大做強(qiáng)武漢智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。智能化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園力爭(zhēng)通過(guò)5年的努力,逐步建成以智能化新能源汽車(chē)整車(chē)為龍頭,覆蓋上下游全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,并成為我國(guó)最重要的智能化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地之一,成為武漢市乃至湖北省最重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。
    無(wú)錫溫納自動(dòng)化科技有限公司是專(zhuān)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售于一體的生產(chǎn)型企業(yè),公司主要經(jīng)營(yíng)電磁閥、溢流閥、疊加閥等;高低壓齒輪泵、葉片泵、柱塞泵及液壓氣動(dòng)附件設(shè)備。
        無(wú)錫溫納自動(dòng)化有限公司堅(jiān)持以“質(zhì)量為本,客戶(hù)至上”的精神,并以“積極進(jìn)取、開(kāi)拓**”的經(jīng)營(yíng)理念,“唇齒相依,共創(chuàng)輝煌”的合作方針,堅(jiān)持追求高質(zhì)量的產(chǎn)品和高效率、高滿(mǎn)意度的服務(wù)。溫納相信:堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持、有效的質(zhì)保體系、持續(xù)引進(jìn)的人才和設(shè)備以及互惠的價(jià)格優(yōu)勢(shì),定能與您成為相互促進(jìn)的合作伙伴。
        無(wú)錫溫納,專(zhuān)業(yè)之選,品牌之選。
    優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便、工作可靠。
    缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用。
    困油現(xiàn)象
    原因:液壓油在漸開(kāi)線(xiàn)齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱(chēng)為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。
    困油現(xiàn)象 措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽,開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
    卸荷槽 [1]
    泄漏現(xiàn)象
    齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙。
    其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
    解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
    浮動(dòng)側(cè)板 [1]
    受力不均衡現(xiàn)象
    右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱(chēng)徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。
    PV2R12-8/59-FL葉片泵使用說(shuō)明
    T6D-050-2L03-B1
    BR0.05-1.0板式冷卻器RHC-34高效穿片換熱器
    PV2R12-8/59-FL葉片泵使用說(shuō)明
    2、改進(jìn)空間:市場(chǎng)空間近兩千億,“十三五”CAGR預(yù)計(jì)在25%左右物聯(lián)網(wǎng)將在2018年取代移動(dòng)電話(huà)成為最連接的設(shè)備。Ericcson預(yù)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)傳感器和設(shè)備將超過(guò)移動(dòng)電話(huà),成為2018年最大的連接設(shè)備類(lèi)別,從2015年到2021年以23%的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)增長(zhǎng)。2015年蜂窩物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備達(dá)到4億臺(tái),預(yù)計(jì)2021年將達(dá)到15億臺(tái),亞太地區(qū)增長(zhǎng)潛力最大。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)最大的細(xì)分領(lǐng)域之一。

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