詳細(xì)參數(shù) | |||
---|---|---|---|
品牌 | 其他 | 型號 | 齊全 |
驅(qū)動方式 | 電動泵 | 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 |
材質(zhì) | 金屬 | 最大出口壓力類型 | 高壓泵(32MPa≤Pd<100MPa) |
葉片式泵葉輪級數(shù) | 單級泵 | 葉片式泵吸入方式 | 單吸泵 |
葉片式泵葉輪形式 | 敞開式葉輪 | 葉片式泵殼體型式 | 透平式 |
葉片式泵泵軸位置 | 立式泵 | 顏色 | 其他 |
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“停哪里”需要企業(yè)和政府的集體智慧,在一個城市的大范圍內(nèi),非機動車所擁有的路權(quán)在過去是被一步步弱化的,在涉及到地鐵、寫字樓、商場等人流密集場所時,又會與林林總總的利益休戚相關(guān)——城市出行者渴望更多的汽車停車位,也沒什么人關(guān)心自行車放在哪里。這是一個意愿問題,是一個利益問題,更是一個算數(shù)問題,在哪里設(shè)置多少共享單車停車點、停車位,就像企業(yè)研究應(yīng)該投放多少單車一樣困難且高頻變動。“停那里”是參與者的素質(zhì)問題,這一點看起來更難。