| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | Y2-801-2-0.75KW |
| 類(lèi)型 | 三相異步電動(dòng)機(jī) | 產(chǎn)品認(rèn)證 | 其他 |
| 產(chǎn)品極數(shù) | 其他 | 額定工作 | 其他 |
| 絕緣等級(jí) | 其他 | 安裝型式 | 其他 |
| 啟動(dòng)方式 | 其他 | 冷卻介質(zhì) | 其他 |
| 額定功率 | 其他 | 額定電壓 | 其他 |
| 額定電流 | 其他 | 額定轉(zhuǎn)速 | 其他 |
| 是否進(jìn)口 | 否 | 加工定制 | 否 |
| 額定頻率 | , | 堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩 | , |
| 額定轉(zhuǎn)矩 | , | 制動(dòng)時(shí)間 | , |
| 飛輪力矩 | , | 工作效率 | , |
| 外形尺寸 | , | 傳動(dòng)比 | , |
| 重量 | , | 產(chǎn)地 | 其他 |
日產(chǎn)聆風(fēng)（純電動(dòng)）但有一個(gè)事實(shí)還是要特別注意：雪佛蘭Volt在全球的銷(xiāo)量分布中，美國(guó)市場(chǎng)占比遠(yuǎn)超于50%，而日產(chǎn)聆風(fēng)沒(méi)有如此厚重的“國(guó)家色彩”，全球主要市場(chǎng)的銷(xiāo)量分布比較均衡，累計(jì)10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)也早在2014年就已達(dá)成。▎國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增程式發(fā)展現(xiàn)狀聊完美國(guó)市場(chǎng)，我們?cè)侔岩暰€轉(zhuǎn)移到中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2016年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看（進(jìn)口車(chē)型沒(méi)有計(jì)入其中），比亞迪包攬前三甲，銷(xiāo)量均在2萬(wàn)輛以上，比亞迪唐更是突破了3萬(wàn)輛的門(mén)檻。
另外，我們也會(huì)結(jié)合企業(yè)瘦身、資源整合進(jìn)一步做部署規(guī)劃。目前市場(chǎng)上的膠水產(chǎn)品存在同質(zhì)化現(xiàn)象，企業(yè)如果在產(chǎn)品上沒(méi)有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，那就需要在性價(jià)比和持續(xù)的服務(wù)上做改善。未來(lái)，慧谷化學(xué)不僅在產(chǎn)品上，也會(huì)在服務(wù)上做更多的布局，配合客戶做失效分析和上線前的應(yīng)用測(cè)試，協(xié)助客戶評(píng)估產(chǎn)品進(jìn)入產(chǎn)線前的風(fēng)險(xiǎn)。隨著封裝廠商功率越做越高，預(yù)計(jì)未來(lái)對(duì)膠水的耐熱性需求也會(huì)不斷提高?；酃然瘜W(xué)已提前準(zhǔn)備，在保證硫化性能的基礎(chǔ)上，推出了幾款耐熱性更強(qiáng)產(chǎn)品，目前已有客戶使用，取得不錯(cuò)效果。
一輛汽車(chē)有近3萬(wàn)個(gè)零部件，每一個(gè)汽車(chē)廠周邊都有著規(guī)模龐大的汽車(chē)配套零部件廠為其提供配套服務(wù)。在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷程中，又很多的零部件，我們實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，并有了自己的品牌，而有些零部件卻始終無(wú)法繞開(kāi)這幾大全球汽車(chē)知名廠商。1、德國(guó)博世博世最為知名的系統(tǒng)當(dāng)屬ABS+EBD，以及ESP系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)幾乎所有的車(chē)企搭載的主動(dòng)安全系統(tǒng)都來(lái)自于博世。博世主要的業(yè)務(wù)包括：汽車(chē)零部件與系統(tǒng)、家庭電器用品、消費(fèi)性電子產(chǎn)品、工業(yè)與建筑工程設(shè)備、包裝技術(shù)和安全技術(shù)等。
