| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 恒美 | 型號 | ZS |
| 加工定制 | 是 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 適用介質(zhì) | 油 | 安裝形式 | 常溫 |
| 產(chǎn)地 | 武漢 | ||
涼山新聞：手動式扎捆機SK-32B
涼山新聞：手動式扎捆機SK-32B
力士樂柱塞泵為博世-力士樂Bosch Rexroth旗下品牌，REXROTH不僅是世界前100強公司，也是世界著名高科技企業(yè)之一，50多年來，Bosch Rexroth集團及Bosch Rexroth公司的業(yè)務部門致力開發(fā)專業(yè)型液壓傳動領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，產(chǎn)品和品牌已享譽全球。力士樂的產(chǎn)品是***的，因為在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。 rexroth油泵是液壓系統(tǒng)的動力機構(gòu)，它將原動機（電動機、內(nèi)燃機等）的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能。力士樂油泵可以分為容積式和非容積室（蝸輪式）兩種。非容積式有離心泵、軸流泵等，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使進口產(chǎn)生真空吸入液體，并在出口連續(xù)輸出壓力液體。這種泵進口與出口相通，效率隨液體粘度增加而降低，并且輸出液體量隨出口壓力升高而顯著減少。
型號清單
手動式扎捆機側(cè)夾鉗CJQ-19、分離式扎捆機A拉緊機
手動式扎捆機SK-32B、平衡器PHQ-25型
小組合式扎捆機ZK-19、氣動無鎖扣扎捆機QWK-16A
手動式扎捆機拉緊機SLJ-32B、氣動無鎖扣扎捆機QWK-19A
分離式扎捆機A鎖扣機、小組合式扎捆機ZK-19
分離式扎捆機B拉緊機、手動式扎捆機側(cè)夾鉗CJQ-19
小組合式扎捆機ZK-16、分離式扎捆機AFK-25A型
氣動無鎖扣扎捆機QWK-16A
大分離式扎捆機HFK-40B型
平衡器PHQ-16型
鎖扣制造機QSJ-32型
平衡器PHQ-16型
氣動無鎖扣扎捆機QWK-16A
手動式扎捆機拉緊機SLJ-19B
分離式扎捆機BFK-32B型
塑鋼帶氣動打捆機SQD-25型
安裝要求 a.泵、馬達與原動機或角載聯(lián)接采用彈性聯(lián)軸節(jié)，聯(lián)接同軸度不應超過0.1mm。 b.安裝聯(lián)軸節(jié)時，忌用錘擊，應合理選用配合。 c.按裝泵、馬達的支架應有足夠的剛度，以防止振動。 d.安裝泵、馬達時必須使泄漏油口處于***位置，泄漏油管必須高于泵、馬達的***點，以保證泵、馬達殼內(nèi)充滿油液。 e.當泵是自吸時，泵的安裝位置應低于油箱***液面。 f.與泵、馬達聯(lián)接的管首，管件等應嚴格清洗，不允許管內(nèi)留有雜物、鐵銹等。
斜盤式軸向柱塞泵被廣泛使用與工程機械、 起重運輸、冶金 、航空、 船舶等都種領(lǐng)域，在航空中普遍用于飛機液壓系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)中，使飛機上所用的液壓泵中最主要的一種形式，尤其是在煤炭行業(yè)的高壓重載液壓系統(tǒng)中，更是得到廣泛應用.泵在一定斜盤傾角下工作時，柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn)，沿缸體平面做圓周運動，另一方面又相對缸體做往復直線運動。這兩個運動的合成，使柱塞軸線上一點的運動軌跡是一個橢圓。此外，柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運動，此運動使柱塞的磨損和潤滑趨于均勻，是有利的。
早期的泵的平面配油機構(gòu)的結(jié)構(gòu)，是在缸體與配油盤之間安設一枚止推球軸承，力圖強制人為的構(gòu)成必要的間隙。可是，在實踐指出，由于平面的配油機構(gòu)的載荷不均勻（一側(cè)幾乎沒有什么載荷），缸體歪斜，威爾漏損非常嚴重，不能保證同一的潤滑條件。因此導致磨損也是不均勻的。這樣，在設計時就必須考慮到在載荷的不均勻性，但是試驗結(jié)果事與愿違，還是發(fā)生不能允許的磨損和漏損。
s19hms220
