| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 恒美 | 型號 | ZS |
| 加工定制 | 是 | 材質 | 鑄鐵 |
| 適用介質 | 油 | 安裝形式 | 常溫 |
| 產地 | 武漢 | ||
武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
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外嚙合齒輪泵是應用最廣泛的一種齒輪泵( 稱為普通齒輪泵)， 其設計及生產技術水平也最成熟。多采用三片式結構、浮動軸套軸向間隙自動補償措施， 并采用平槽以減小齒輪( 軸承) 的徑向不平衡力。目前，這種齒輪泵的額定壓力可達25 MPa。但是, 由于這種齒輪泵的齒數(shù)較少，導致其流量脈動較大由于齒輪泵在液壓傳動系統(tǒng)中應用廣泛，因此，吸引了大量學者對其進行研究。目前，國內外學者關于齒輪泵的研究主要集中在以下方面：齒輪參數(shù)及泵體結構的優(yōu)化設計；齒輪泵間隙優(yōu)化及補償技術；困油沖擊及卸荷措施；齒輪泵流量品質研究；齒輪泵的噪聲控制技術；
大分離式扎捆機HFK-40B型、分離式扎捆機AFK-32A型
分離式扎捆機AFK-16A型、大分離式扎捆機拉緊機
氣動無鎖扣扎捆機QWK-19A、分離式扎捆機B拉緊機
氣動無鎖扣扎捆機QWK-19A、塑鋼帶氣動打捆機SQD-19型
鎖扣制造機QSJ-19型、小組合式扎捆機ZK-19
手動式扎捆機拉緊機SLJ-32B、分離式扎捆機AFK-19A型
手動式扎捆機側夾鉗CJQ-25、鎖扣制造機QSJ-40型
分離式扎捆機AFK-32A型、分離式扎捆機AFK-19A型
并且這種型式的柱塞大多做成空心結構,以減輕柱塞重量,減小柱塞運動的慣性力.采用空心結構還可以利用柱塞底部的高壓油液使柱塞局部擴張變形補償柱塞與柱塞腔之間的間隙,取得良好的密封效果.空心柱塞內可以安放回程彈簧,使柱塞在吸油區(qū)復位.關于滑靴的結構，應該防止由于傾斜而引起密封帶出現(xiàn)偏磨，所以往往在密封帶外面加上一道斷開的外輔助支承面環(huán)帶。這樣，即使滑靴出現(xiàn)某些偏磨，也不會破壞滑靴的平衡設計，從而延長了滑靴的壽命。為了減小對滑靴底面的比壓，并防止由于壓力沖擊而引起滑靴底面沉凹的變形（這種變形引起松靴），常常在滑靴的密封帶內側加上一個或幾個內輔助支承環(huán)帶，為了不影響滑靴的支承力，并使密封環(huán)帶內側壓力迅速伸展，內輔助支承面在圓周上是斷開的。
軸向柱塞泵通過變量機構改變直軸泵斜盤傾斜角或斜軸泵擺缸擺動角，以改變輸出流量的方向和大小。 變量機構的型式很多，按照控制方式，可分為手動式、機動式、電動式、液動式、電液比例控***等。按照變量執(zhí)行機構可分為機械式、液壓伺服機構式、液壓缸式，如圖9.1。按照性能參數(shù)還可分為恒功率式、恒壓式、恒流量式等。
平衡器PHQ-25型
手動式扎捆機SK-32B
分離式扎捆機AFK-16A型
自動鎖扣制造機ZSJ-19
手動式扎捆機拉緊機SLJ-32B
分離式扎捆機A拉緊機
分離式扎捆機AFK-16A型
手動式扎捆機拉緊機SLJ-19B
大組合式扎捆機HZK-40B
大分離式扎捆機拉緊機
分離式扎捆機B鎖扣機
大組合式扎捆機HZK-40B
油水分離器
自動鎖扣制造機ZSJ-32
分離式扎捆機A拉緊機
分離式扎捆機BFK-19B型
柱塞泵它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。 軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力高，它一般可在20～50MPa范圍內工作，效率也高，徑向尺寸小、結構緊湊、體積小、重量輕。但結構較徑向柱塞泵復雜，加工制造要求高，價格較貴。
斜盤式軸向柱塞泵被廣泛使用與工程機械、 起重運輸、冶金 、航空、 船舶等都種領域，在航空中普遍用于飛機液壓系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)中，使飛機上所用的液壓泵中最主要的一種形式，尤其是在煤炭行業(yè)的高壓重載液壓系統(tǒng)中，更是得到廣泛應用。各種柱塞泵的運動原理都是曲柄連桿機構的演變，因而，它們的運動和動力分析就可以用統(tǒng)一的方程式來描述。s19hms220
