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克孜勒路燈安裝升降高空作業(yè)車這樣每個沖程的時間會加長，使得柴油能有更多的時間得到充分的燃燒。由于柴油燃燒速度慢，柴油發(fā)動機在做功行程會有較長的時間的發(fā)熱過程，即持續(xù)的能量轉(zhuǎn)化，從而將盡可能多的燃油轉(zhuǎn)換為驅(qū)動力，避免燃油的浪費。省油是柴油發(fā)動機的優(yōu)點，這種比汽油發(fā)動機在能源消耗上存在質(zhì)的差別的主要原因，是基于柴油的特性和柴油機的工作原理決定的。這種工作原理已經(jīng)逐步被一些設(shè)計師借鑒到汽油發(fā)動機上，以獲得更高的能源轉(zhuǎn)換效率，提高經(jīng)濟性。

克孜勒路燈安裝升降高空作業(yè)車夏季車主開車時要經(jīng)常注意查看水溫表，看一下水箱是否缺水。行駛中，如果發(fā)現(xiàn)水溫表的指針快接近紅線，就應(yīng)該盡快降低車速，把汽車開到陰涼的地方停下。為避免對發(fā)動機造成損傷，停車后不要馬上熄火，而應(yīng)該讓發(fā)動機先怠速運轉(zhuǎn)一段時間。如果水溫還是降不下來，就應(yīng)將車熄火，檢查發(fā)動機的冷卻液。但要注意不要馬上打開水箱蓋，否則容易被蒸汽。如果是因為冷卻液不足，那就先補足。提醒：如果出現(xiàn)水溫過高的現(xiàn)象，不要讓車長途行駛，因為長時間在水溫不正常的情況下行駛對發(fā)動機的損害很大；也不要減速行駛，尤其不要選擇擁堵的路段。如何檢測無刷控制器？a、功率管損壞的檢測：功率管壞表現(xiàn)為整車不轉(zhuǎn)或缺相，具體測量方法為：用二極管檔測控制器的a、b、c三相電機接線，萬用表的黑筆接電源紅線，紅筆分別接三相電機相線，萬用表顯值應(yīng)為5-6左右，若某相測試結(jié)果顯示為零或很小，則該相的上功率管擊穿，若顯示很大為斷路；將萬用表的紅筆接電源地線，黑筆分別接三相電機相線，萬用表顯示值應(yīng)為5-6左右，若顯示為零或很小，則該相的下功率管擊穿，若顯示很大為功率管斷路b、在電源導(dǎo)通的情況下，用萬用表電壓檔測量控制器九芯插頭細紅線與細黑線，看電壓是否在5伏左右，如沒有電壓則控制器壞。現(xiàn)在輪胎種類層出不窮，有些輪胎充氣很足時依然與地面保持很大的接觸面積。因此氣壓表是充氣時真實客觀反映輪胎氣壓的必備工具。充氣不足會加速輪胎磨損，而充氣過量時，輪胎簾線會過分伸張，會影響其強度而縮短輪胎壽命。更有甚者，充氣過多將直接導(dǎo)至爆胎。充氣前要檢查輪胎氣嘴們，看它與氣門芯的配合是否平整，是否有凹凸不平等缺陷需要更正，否則都不便充氣及測氣壓。充氣過程中要注意保持清潔。充氣前擦凈氣門嘴上的灰塵，充入氣體不要含有水分或油液，這些對橡膠制品都是致命的打擊。