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黃石小型掃路車制造廠家昨日，一位有近3年維修汽車經(jīng)驗(yàn)的師傅有感于目前魚龍混珠的汽修市場(chǎng)對(duì)車主的傷害，本著職業(yè)良知來(lái)到報(bào)社向記者悄悄透露了時(shí)下汽車維修市場(chǎng)的種種：被車主認(rèn)為可信賴的4s店也賣流嘢甚至對(duì)零件偷梁換柱，路邊維修店導(dǎo)致車子發(fā)動(dòng)機(jī)破損……種種損招都讓車主防不勝防。行內(nèi)“黑招”他了如指掌“其實(shí)對(duì)車主有“殺傷力”的并不是收費(fèi)上的諸多混亂，而是維修店在經(jīng)營(yíng)手法上的諸多“黑絕招?！薄?年修車經(jīng)驗(yàn)的線人這位向時(shí)報(bào)透露修車的線人，在汽車維修行業(yè)也算得上是個(gè)老行尊，已有近3年修車經(jīng)驗(yàn)。

黃石小型掃路車制造廠家上海桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的使用壽命多則3萬(wàn)km，少則1萬(wàn)多km，同一車型同一發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)其使用壽命為什么有這樣大的差別，原因何在？通過(guò)進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)以及在出租車和私家車中調(diào)查表明，除了國(guó)產(chǎn)化活塞環(huán)的制造質(zhì)量原因以外，相當(dāng)部分的原因是使用維護(hù)方法不當(dāng)，如由于裝配質(zhì)量的差異，燃油、潤(rùn)滑油及冷卻液的質(zhì)量，甚至隨意拆除有故障的零部件等，導(dǎo)致其早期異常磨損，直接影響活塞環(huán)的使用壽命?；钊h(huán)的制造質(zhì)量下降桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)主機(jī)配套廠原為德國(guó)ae集團(tuán)柯茨公司，此活塞環(huán)組是較典型的四沖程汽油機(jī)活塞環(huán)。此外，v型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸對(duì)向布置，還可抵消一部分振動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平順。v型發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)則是必須使用兩個(gè)汽缸蓋，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本較高。另外其寬度加大后，發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)空間較小，不易再安排其它裝置。目前國(guó)產(chǎn)的中車型中，不少采用v型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比如君威，帕薩特及奧迪a6等等。經(jīng)典實(shí)例：歐洲的豪華轎車往往采用8缸以上的v型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，比如勞斯萊斯的、奔馳的s6轎車等都是v12發(fā)動(dòng)機(jī)，而目前v型發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)到16缸，排量在1升以上。正確做法：合適為上誤區(qū)八新蓄電池不充電——縮短壽命蓄電池的充電稱為初次充電，對(duì)蓄電池的使用壽命有極大影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會(huì)縮短壽命。正確做法：通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時(shí)即可安裝使用。誤區(qū)九車內(nèi)設(shè)備隨意改動(dòng)或加裝設(shè)備——影響行車安全一些車主自己動(dòng)手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝，如果處理不妥當(dāng)，對(duì)汽車性能及操縱的方便和可行性往往會(huì)帶來(lái)不利影響，甚至留下后遺癥或影響行車安全。