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陽江小型掃路車制造廠家每到換季的時候4s店都會推出一些免費的檢測項目幫助您檢查車輛的基本狀況，而幾乎1%的廠家都會提供底盤檢查這個項目，可不要小看底盤檢查這個項目，要知道底盤系統(tǒng)的好壞關系到了我們車輛是否能正常行駛，并且在二手車市場上，判斷車輛的成色好壞，看底盤是直觀的判斷標準之一。拖底、異物撞擊底盤說真的，國內道路建設的速度真的是讓我很意外，今天剛修好的路明天就再次“開膛破肚”，而當路面修理的時候多數情況下都會產生比較多的大石頭或者是坑坑洼洼的地方，這時候我們的車在開到這樣路面的時候一不注意就會讓大石頭或者其他路面突出物與自己車輛的底盤進行親密接觸，也就是我們常說的拖底。

陽江小型掃路車制造廠家單導向輪胎的調位方法則不同于此，只能前后輪直向對調、不能左右交叉。此外，劉總監(jiān)提醒車主，如果備胎的規(guī)格和結構與車上正常使用的輪胎相同，科學合理的方法就是交叉換位，連備胎一起換，這樣，一輛車跑5~1萬公里后，5個輪胎（包括備胎）磨損程度很均勻，可以直接一起換掉，不會浪費備胎，因為輪胎也是有保質期的，一般都在出廠5年左右，如果備胎放久了不用就會浪費掉。輪胎換位后做一個動平衡測試輪胎換位時及換位后應注意什么問題呢？起亞汽車遼寧一4s店售后維修經理王經理提醒廣大車主，車輪胎換位一定要注意“四同”，即同一廠型輪胎、尺寸、花紋、規(guī)格（胎體簾線層數、允許充氣壓力與負荷能力）。第三，風扇皮帶太緊──軸承負荷大夏季氣溫過高，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。風扇皮帶應該保持松緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。第四，進口輪胎──不適用有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”。國外推的新款輪胎對國內的用戶來說有一個致命的缺陷就是不適用。只是要注意熱車時千萬不能打開水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要查看水箱后面的風扇，在水溫高時既使是熄火后，風扇也應該在運轉。如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕松撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇絲，這可是多發(fā)原因之一，特別是夏天用電量大時。節(jié)溫器失效也是導致水溫高的多發(fā)原因，一旦失效就會切斷冷卻水循環(huán)，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節(jié)溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業(yè)人員處理。