| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 聯(lián)往設(shè)備 | 型號 | LW-20JZ |
| 類型 | 伸縮疲勞試驗(yàn)機(jī) | 最大試驗(yàn)力 | 20KN |
| 振幅 | 200 | 試驗(yàn)頻率 | 50 |
| 試件最大長度 | 200 | 試件最大外徑 | 200 |
| 裝箱數(shù) | 1 | 適用范圍 | 減振器示功疲勞測試機(jī) |
| 加工定制 | 是 | 重量 | 200 |
| 外形尺寸 | 1800 | 產(chǎn)地 | 其他 |
| 顏色 | 藍(lán)色 灰色 其他 | ||
減振器示功疲勞測試機(jī)性能要求：用于耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)裝置可為單動式或雙動式，單動式試驗(yàn)臺應(yīng)能按低頻波和高頻波疊加后形成的復(fù)合波形進(jìn)行試驗(yàn)。
主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
QCT545,阻尼器溫度特性5.4.6條款
測試產(chǎn)品：汽車減震器以及同類型減震器阻尼器
項(xiàng)目用途及適用范圍
被檢測對象：雙筒作用液力減振器，利用摩擦生熱來減少懸架與車橋之間的相對振動。該類減振器通常具有兩個工作腔，當(dāng)車架與車橋因路面不平發(fā)生相對運(yùn)動時(shí)，引起減振器的活塞在油腔里相對運(yùn)動，油液通過兩個工作腔之間的縫隙，往復(fù)運(yùn)動，在運(yùn)動中需要克服液力與減振器筒壁以及液體之間的摩擦力，這樣便產(chǎn)生了阻尼力，同時(shí)將振動的能量通過摩擦生熱的方式散發(fā)的大氣中,這樣便起到了減震的作用。
設(shè)備用途：減震器示功臺用于汽車、摩托車懸架用筒式減振器的示功試驗(yàn)，用于測定各種型號筒式減速器的示功試驗(yàn)。
本機(jī)可實(shí)現(xiàn)負(fù)荷、位移、變形兩種閉環(huán)控制?？刂葡到y(tǒng)為模擬控制和微機(jī)控制的綜合控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)可自動進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理、顯示、打印數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)結(jié)果，具有報(bào)警和極限保護(hù)功能。
減振器示功疲勞測試機(jī)具有應(yīng)用廣泛、控制精度高、適應(yīng)性強(qiáng)、試驗(yàn)方法靈活、頻率范圍廣、可以完成極其復(fù)雜條件下的試驗(yàn)驗(yàn)等特點(diǎn)，配置相應(yīng)軟、硬件可以擴(kuò)充用戶的使用范圍。這對減震器的試驗(yàn)技術(shù)的提高和試驗(yàn)方法的實(shí)踐都很有臂助。
試驗(yàn)臺功能：可以完成以下幾種試驗(yàn)：
示功試驗(yàn)，繪制減震器示功圖；
可計(jì)算和顯示連續(xù)多個速度的示功圖；
能計(jì)算和顯示減震器在單速度運(yùn)動時(shí),一個周期內(nèi)位移與速度的關(guān)系曲線（即P-V）圖；能計(jì)算和顯示在不同側(cè)向力下，滑動阻力的連續(xù)變化圖形；各種分析結(jié)果可極方便地進(jìn)行存儲和調(diào)用；測試后可自動繪制力-位移曲線和力-速度曲線，其坐標(biāo)可調(diào)，阻尼力值結(jié)果顯示可選擇最大力值和最大速度點(diǎn)（即試驗(yàn)行程的中點(diǎn)處）的力值，繪制力-速度曲線也可以選擇各速度點(diǎn)的最大力值或最大速度點(diǎn)的力值。能夠完成不同時(shí)間測試的力-速度曲線在一張圖上的合成。
具體減振器示功疲勞測試機(jī)功能與參數(shù)可以咨詢聯(lián)往檢測設(shè)備！
