| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 歐洲VTCTPE | 類(lèi)型 | 正牌料 |
| 用途級(jí)別 | 注射級(jí) | 熔體流動(dòng)速率 | 8g |
| 密度 | 8g | 拉伸強(qiáng)度 | 120kg |
| 彎曲強(qiáng)度 | 8kg | 缺口沖擊強(qiáng)度 | 8kg.cm |
| 斷裂伸長(zhǎng)率 | 230% | 熱變形溫度 | 65℃ |
SBS 400701S 歐洲VTC TPE工業(yè)材料塑膠粒介紹：
控溫精度±1℃，保證流道內(nèi)塑料不會(huì)被燒焦，成品率達(dá)到99％以上。裕盛專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)PET/BOPP精密瓶胚模具、吹瓶機(jī)以及全套注胚系統(tǒng)。產(chǎn)品海內(nèi)外。熱流道BOPP大輸液瓶?jī)?nèi)蓋適用于單腔多點(diǎn)入料或多腔模具流道系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：無(wú)水口料，不需要后加工，使整個(gè)成型過(guò)程完全自動(dòng)化，節(jié)省工作時(shí)間，提高工作效率。壓力損耗小。熱澆道溫度與注塑機(jī)射嘴溫度相等，避免了原料在澆道內(nèi)的表面冷凝現(xiàn)象，注射壓力損耗小。水口料重復(fù)使用會(huì)使塑料性能降解，而使用熱流道系統(tǒng)沒(méi)有水口料，可減少原材料的損耗，從而降低產(chǎn)品成本。紡。錦綸長(zhǎng)絲大量用于變形加工制造彈 力絲，作為機(jī)織或針織原料。錦綸纖維一般采用熔體法紡絲。 錦綸6和
并在EUPVSEC展會(huì)上，展示了采用新材料、在公司內(nèi)部試制的模塊。道康寧此次開(kāi)發(fā)的是粘合太陽(yáng)能電池單元及玻璃的EV：（乙烯-醋酸乙烯共聚物）薄膜的替代材料。采用EV：薄膜時(shí)，通過(guò)層疊加熱，使薄膜粘合太陽(yáng)能電池單元及玻璃。處理時(shí)間方面，一次處理四個(gè)模塊時(shí)需要15分鐘左右。平均每個(gè)模塊的處理時(shí)間為4分鐘左右。而新材料方面，“詳情不便透露，不過(guò)是通過(guò)涂布液體狀硅材料等，使太陽(yáng)能電池單元與玻璃粘合”。每個(gè)模塊的處理時(shí)間為6～9秒。
SBS 400701S 歐洲VTC TPE工業(yè)材料塑膠粒特性：
塑膠原料在一般場(chǎng)合很難燃燒，即使在燃燒時(shí)，發(fā)煙量及所產(chǎn)生的腐蝕性氣體量也極小。塑膠原料具有阻燃、低發(fā)煙、低毒氣逸散特性?xún)?yōu)點(diǎn)。具體如下：牌號(hào)
日本開(kāi)發(fā)出高強(qiáng)度新型復(fù)合材料，該高強(qiáng)度新型復(fù)合材料是一種由天然纖維和生物可降解塑料制成的復(fù)合材料，該高強(qiáng)度新型復(fù)合材料的強(qiáng)度是玻璃纖維強(qiáng)化塑料的1.5倍。同時(shí)，該高強(qiáng)度新型復(fù)合材料有望代替后者應(yīng)用于汽車(chē)和飛機(jī)上，這種新復(fù)合材料的原料是生產(chǎn)衣服用的天然苧麻纖維和以玉米為原料生產(chǎn)的生物可降解塑料。制作過(guò)程是，首先使用高濃度堿性溶液浸泡苧麻，接著把苧麻和生物可降解塑料按6比4的比例混合加壓并逐漸加熱，從而制成復(fù)合材料。
SBS 400701S 歐洲VTC TPE工業(yè)材料塑膠粒性能：
塑膠原料由于高溫和高濕環(huán)境下仍能保持強(qiáng)度和硬度，可在傳統(tǒng)的塑膠原料和聚酯所無(wú)法隨的用中替換金屬但是使用塑膠膜前，一定要先用無(wú)水甲醇預(yù)處理，再在transfer buffer中平衡好才可以使用（塑膠膜用甲醇泡的目的是為了活化塑膠膜上面的正電基團(tuán)，使它更容易跟帶負(fù)電的蛋白質(zhì)結(jié)合）。經(jīng)過(guò)預(yù)處理的塑膠膜在轉(zhuǎn)膜時(shí)，可以使用不含甲醇的transfer buffer。而使用NC膜時(shí)，有的需要用無(wú)水甲醇處理，有的則不必，直接用transfer buffer平衡好可以了。
那么，當(dāng)前塑料在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)周邊有哪些應(yīng)用呢?小編匯總了一些相關(guān)的，讓我們來(lái)一睹為快吧!帝斯曼：可媲美PEEK的新型PP：材料在不影響安全及舒適性能的條件下，縮小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸、在有限的空間內(nèi)靈活設(shè)計(jì)是當(dāng)前車(chē)輛設(shè)計(jì)中面臨的巨大挑戰(zhàn)。帝斯曼深信，在助力整車(chē)制造企業(yè)及其零部件和系統(tǒng)供應(yīng)商滿足二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中，F(xiàn)orTii：ce將扮演重要角色。帝斯曼在216年K展上正式推出了這款可在某些領(lǐng)域媲美PEEK的新材料，F(xiàn)orTii全球業(yè)務(wù)經(jīng)理KonraadDullaert曾表示，“ForTii：ce材料的目標(biāo)應(yīng)用領(lǐng)域包括動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)和熱管理應(yīng)用等。
SBS 400701S 歐洲VTC TPE工業(yè)材料塑膠粒應(yīng)用：
PDX81336注塑增強(qiáng)級(jí)，45%碳纖維和PTFE填充增強(qiáng)，其他同PDX79737得益于巴斯夫可堆肥聚酯ecoflex，ecovioT238既不會(huì)太硬也不易破碎。熱成型杯盤(pán)不易在運(yùn)輸和存放過(guò)程中出現(xiàn)破損。ecoflex成分不但可以確保剛度和強(qiáng)度的平衡，同時(shí)也有助于達(dá)到良好的低溫沖擊強(qiáng)度。ecovioT加工窗口為8-12℃，明顯優(yōu)于其它塑料。該產(chǎn)品可在普通平膜設(shè)備上以熱成型工藝的正常速度進(jìn)行加工。與其它ecovio產(chǎn)品一樣，ecovioT也達(dá)到了食品接觸產(chǎn)品法規(guī)的要求。
