| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 美國(guó)阿謝立 | 牌號(hào) | 1623R |
| 加工級(jí)別 | 注塑級(jí) | 熔體流動(dòng)速率 | 4.5g |
| 密度 | 1.5g | 拉伸強(qiáng)度 | 450kg |
| 彎曲強(qiáng)度 | 52kg | 彎曲模量 | 1900kg |
| 缺口沖擊強(qiáng)度 | 58kg.cm | 斷裂伸長(zhǎng)率 | 12% |
| 成型收縮率 | 0.4% | 熱變形溫度 | 80℃ |
| 脆化溫度 | 47℃ | 維卡軟化點(diǎn) | -60℃ |
| 特性級(jí)別 | 標(biāo)準(zhǔn)級(jí) | 用途級(jí)別 | 電子電器部件 |
PC 1623R 美國(guó)阿謝立生產(chǎn)應(yīng)用供應(yīng)介紹：
日本帝人株式會(huì)社已宣布在荷蘭Emmen興建一座生產(chǎn)廠，開始大規(guī)模進(jìn)軍高性能聚乙烯（HP-PE）纖維市場(chǎng)。該公司表示不方便透露新廠投資額，該廠將在明年年底投產(chǎn)。帝人的目標(biāo)是到215年占據(jù)全球HP-PE市場(chǎng)15-2％的份額。帝人在這一領(lǐng)域?qū)⒚媾R的強(qiáng)敵是帝斯曼公司和霍尼韋爾公司。HP-PE由超高分子量聚乙烯（UHMWPE）聚合物制成，具有上佳的抗沖、耐割、耐磨損和抗化學(xué)品性能。其典型應(yīng)用包括增強(qiáng)塑料、防護(hù)材料、繩索、網(wǎng)具和材料。香族二胺縮聚而成的。它與塑膠原料相比，性能不差上下，但合成工藝簡(jiǎn)單，后加工容易，成本低，可以方便地制成各種復(fù)合材料制品。但固化物較脆。
為試驗(yàn)硫化物對(duì)塑窗變色的作用，我們將硫磺撒在1#～5#配方試樣塊表面，用水將硫磺濕潤(rùn)，置于自然陽(yáng)光下曝曬。三周后檢查試樣塊發(fā)現(xiàn)，1#～3#配方試樣塊與前面7.1節(jié)試驗(yàn)條件下的試樣塊變灰程度均明顯加深，但4#與5#配方的試樣塊與7.1節(jié)條件下的變色情況無明顯區(qū)別。論8.1與試樣塊變色有關(guān)的原料從上面試驗(yàn)中顏色的變化及變化程度可以看出，與試樣塊顏色變化有關(guān)的原料有三鹽基硫酸鉛、硬脂酸、氯化聚乙烯。其中硬脂酸和CPE具有使試樣塊趨向灰黑的變色特性。
PC 1623R 美國(guó)阿謝立生產(chǎn)應(yīng)用供應(yīng)特性：
純塑膠原料高，而制造成本與普通塑膠原料相當(dāng)。因而，具有很大的競(jìng)爭(zhēng)力。2、強(qiáng)度一般剛性很好，但質(zhì)脆，易產(chǎn)生應(yīng)力脆裂；不耐苯、汽油等有機(jī)溶劑；長(zhǎng)期使用溫度可達(dá)260度 ；在400度的空氣或氮?dú)庵斜３址€(wěn)定。通過加玻璃纖維或其它增強(qiáng)材料改性后，可以使沖擊強(qiáng)度大為提高耐熱性和其它機(jī)械性能。密度增加到1.6-1.9，成型收縮率減小到0.15-0.25% 適于制作耐熱件、絕緣件及化學(xué)儀器、光學(xué)儀器等零件。
（氯丁橡膠用ZnO硫化交聯(lián)鍵為-C-O-C-，天然橡膠用過氧化物或輻射交聯(lián)，交聯(lián)鍵為-C-C-）降低玻璃化溫度，改善耐寒性任何增加分子鏈的活動(dòng)性，削弱分子間相互作用的措施都會(huì)使玻璃化溫度下降，任何降低聚合物結(jié)晶能力和結(jié)晶速度的措施均會(huì)增加聚合物的彈性，提高耐寒性（因?yàn)榻Y(jié)晶是高分子鏈或鏈段規(guī)整排列，它會(huì)大大增加分子間相互作用力，使聚合物強(qiáng)度增加，彈性下降）加增塑劑：削弱分子間作用力如氯丁膠Tg-45℃，加葵二酸二丁酯Tg（-8℃）可使其的Tg-62℃；如用磷酸三甲酚酯（-64℃）可使其Tg-57℃。
PC 1623R 美國(guó)阿謝立生產(chǎn)應(yīng)用供應(yīng)性能：
料、提高塑膠原料性能的主要手段。通過摻混其他高聚物，來改善塑膠原料的吸水性，提高制品的尺寸穩(wěn)定性，以及低 用的重要因素，特別是對(duì)于塑膠6、塑膠66兩大品種來說，與塑膠46、塑膠l2等品種比具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，雖某些性能
新型的MazdaLantis(馬自達(dá)-蘭迪斯)轎車的前、后杠的制造采用了氣體輔助成型技術(shù)。這次采用氣體輔助注塑代替?zhèn)鹘y(tǒng)注塑成型來制造桿，意味著馬自達(dá)-蘭迪斯公司通過四年的研究和醞釀終于有了結(jié)果。馬自達(dá)公司的氣體輔助注塑使用權(quán)，是從新普雷斯在日本的主要授權(quán)公司—Mitsubishi。汽車行業(yè)早意識(shí)到了采用氣體輔助注塑技術(shù)能釋放塑件內(nèi)部的巨大內(nèi)應(yīng)力。如果能應(yīng)用于汽車行業(yè)，將極大地促進(jìn)塑料制品在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。
PC 1623R 美國(guó)阿謝立生產(chǎn)應(yīng)用供應(yīng)應(yīng)用：
使塑膠原料成為軸承級(jí)塑料。其優(yōu)越的摩擦性能（低摩擦系數(shù)、耐磨損、較高的峰壓限）使得此級(jí)別的摩擦應(yīng)用領(lǐng)域成為理想材料。該項(xiàng)目的上馬建設(shè)，既可有效緩解丙烯腈產(chǎn)品供應(yīng)緊張、依賴進(jìn)口的局面，又可有效滿足萬達(dá)集團(tuán)MBS項(xiàng)目，以及萬達(dá)集團(tuán)與中石油合資建設(shè)的聚丙烯酰胺兩大化工項(xiàng)目的生產(chǎn)需求，同時(shí)也將大大帶動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)集聚發(fā)展，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。趙豪志副在致辭中表示，近年來，萬達(dá)集團(tuán)在尚吉永同志的帶領(lǐng)下，不斷加大投資力度，上馬建設(shè)了一批投資規(guī)模大、發(fā)展?jié)摿?、科技含量高、?jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)的高新技術(shù)項(xiàng)目，企業(yè)規(guī)模不斷壯大，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。
