| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 橋陽(yáng) | 產(chǎn)地 | 其它 |
| 規(guī)格 | 其它 | 加工定制 | 是 |
| 適用領(lǐng)域 | 礦業(yè) | ||
HK-1型卡鉗式抱索器φ24 吊椅連接裝置
礦用索道（架空乘人裝置）主要用于礦井斜巷，平巷運(yùn)送人員，其工作原理類(lèi)似于地面旅游索道。它通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)上的摩擦輪作為驅(qū)動(dòng)裝置，采用架空的無(wú)極循環(huán)的鋼絲繩作為牽引承載。鋼絲繩主要靠尾部張緊裝置進(jìn)行張緊，沿途依托繩輪支撐，以維持鋼絲繩在托輪間的饒度和張力。抱索器將乘人吊椅與鋼絲繩連接并隨之作循環(huán)運(yùn)行從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)送人員的目的。
卡鉗式可摘掛抱索器的工作原理，是利用上下抱爪在乘人重量的作用下產(chǎn)生杠桿自鎖力而抱緊鋼絲繩。
多種類(lèi)別和規(guī)格的猴車(chē)抱索器。抱索器分為：固定式、活動(dòng)卡鉗式、活動(dòng)摩擦式、可摘掛式抱索器、水平拐彎式。通常情況下常采用固定抱索器，該款抱索器即能滿(mǎn)足自身與鋼絲繩之間足夠的壓緊力，又能保持兩者之間有一定的彈性余量。
礦用索道主要由驅(qū)動(dòng)裝置，尾輪及張緊裝置、乘人部分、鋼絲繩、托（壓）輪部分、電控部分及綜合保護(hù)裝置組成。
抱爪的厚度不宜過(guò)厚，因?yàn)槿绻^(guò)厚抱索器通過(guò)托、壓繩輪時(shí)受到托、壓繩輪的阻力，會(huì)導(dǎo)致抱索器難以通過(guò)托、壓繩輪而打滑；若太薄又影響抱爪的強(qiáng)度使抱爪斷裂導(dǎo)致事故發(fā)生。經(jīng)過(guò)多年的使用經(jīng)驗(yàn)，抱爪厚度以8mm為宜。
