| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 美國(guó)Wellman | 類型 | 正牌料 |
| 加工級(jí)別 | 注射級(jí) | 熔體流動(dòng)速率 | 1g |
| 密度 | 1.02g | 拉伸強(qiáng)度 | 7kg |
| 彎曲強(qiáng)度 | 4kg | 彎曲模量 | 5kg |
| 缺口沖擊強(qiáng)度 | 6kg.cm | 斷裂伸長(zhǎng)率 | 10% |
| 成型收縮率 | 0.55% | 熱變形溫度 | 1℃ |
| 吸水率 | 0.8% | 特性級(jí)別 | 阻燃級(jí) |
| 用途級(jí)別 | 汽車部件 | ||
美國(guó)Wellman Wellamid FRGF25-66 NBK3 PA66 阻燃原材料大量介紹：
在諸多利空因素打壓下，國(guó)內(nèi)聚丙烯市場(chǎng)難有起色。目前下游開(kāi)工情況仍不樂(lè)觀，尤其是出口加工企業(yè)，受影響較大。盡管出臺(tái)一系列刺激國(guó)內(nèi)消費(fèi)的政策，比如家電下鄉(xiāng)等，但由于前期成品庫(kù)存已經(jīng)較多，因此未能促進(jìn)工廠的再生產(chǎn)。在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)真正好轉(zhuǎn)之前，下游需求很難有實(shí)質(zhì)性恢復(fù)。如果及丙烯單體繼續(xù)下挫，聚丙烯市場(chǎng)可能會(huì)再度面臨較大幅度的調(diào)整。宏觀經(jīng)濟(jì)因素方面，歐洲債務(wù)問(wèn)題依然沒(méi)有得到有效解決，歐美地區(qū)制造業(yè)數(shù)據(jù)較為疲弱，市場(chǎng)對(duì)全球存在較大擔(dān)憂，這對(duì)聚丙烯走高也是一個(gè)絆腳石。為了增強(qiáng)塑膠同其它材料（包括工程塑料）的競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大應(yīng)用范圍，提高市場(chǎng)占有份額，從提高制品性能、降
當(dāng)光線照射物體時(shí)，所有激子都會(huì)流到纖維繩的，并聚集在那兒。斯特拉諾團(tuán)隊(duì)表示，他們將在一個(gè)半導(dǎo)體物質(zhì)的核心周圍搭建這樣的天線來(lái)組裝一個(gè)太陽(yáng)能電池。半導(dǎo)體和碳納米管的接口可以把電子從空穴分開(kāi)，電子將匯聚在一個(gè)電極上，這個(gè)電極同內(nèi)部的半導(dǎo)體接觸；空穴匯聚在另一個(gè)電極，這個(gè)電極同碳納米管接觸，這樣整個(gè)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生電流。該太陽(yáng)能電池效率的高低主要取決于電極所使用的材料。近，科學(xué)家研發(fā)出了不同屬性的碳納米管，讓斯特拉諾團(tuán)隊(duì)可以控制該碳納米管纖維不同層的性質(zhì)。
美國(guó)Wellman Wellamid FRGF25-66 NBK3 PA66 阻燃原材料大量特性：
對(duì)于使用要求較為苛刻的塑膠原料制品，為了消除或減少內(nèi)應(yīng)力，須將制品放人溫度為70?80C的熱風(fēng)循環(huán)干燥箱內(nèi)，處理2?4小時(shí)，緩慢冷卻至室溫即可。與其它塑料一樣塑膠原料制品中也因各種因素而造成的內(nèi)應(yīng)力(其大小可根據(jù)制件浸人冰醋酸溶液中是否發(fā)生開(kāi)裂及其開(kāi)裂時(shí)間的長(zhǎng)短進(jìn)行判斷)。但是，在一般的情況下，很少發(fā)生應(yīng)力開(kāi)裂問(wèn)題。為此，塑膠原料制品通常不作后處理即可投入使用。450G注塑級(jí)，非增強(qiáng)，高粘度，混合物粒料，結(jié)晶型，UL94V-0，使用溫度在160℃以上，強(qiáng)度高
盡管汽車和工業(yè)管材和軟管有著各種不同之處，從真空制動(dòng)管材和氣動(dòng)管材至水壓軟管，它們均擁有類似點(diǎn)-它們可從來(lái)自帝斯曼工程塑料公司（DSMEngineeringPlastics）的：rnibbb熱塑性共聚物基彈性體（TPC）的使用中得到益處。這種獨(dú)特的材料在加入了熱固性橡膠的彈性后，從而綜合了熱塑性材料的強(qiáng)度和加工性-不需要進(jìn)行硫化。：rnibbbTPE產(chǎn)品提高了設(shè)計(jì)自由度，使產(chǎn)品具有應(yīng)用于汽車和工業(yè)環(huán)境中的各種所需性能，并降低了加工和系統(tǒng)成本。
美國(guó)Wellman Wellamid FRGF25-66 NBK3 PA66 阻燃原材料大量性能：
初塑膠原料是美國(guó)DuPont公司開(kāi)發(fā)出來(lái)的溶致性聚對(duì)亞苯基對(duì)苯二甲酰胺（Kevlar®）。由于這種類型的聚合物只能在溶液中加工，不能熔融，只能用作纖維和涂料。以下內(nèi)容只包括熱致性塑膠。、減少靜電等性能。如三角形纖維有閃光效應(yīng)；五葉形纖維有肥光般光澤，手感良好，并抗起球；中空纖維由
日前，美國(guó)頒布了針對(duì)中型及重型車輛的燃油效率和溫室氣體（GHG）排放標(biāo)準(zhǔn)。依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，與21年基準(zhǔn)年相比，到217年，美國(guó)長(zhǎng)途卡車的溫室氣體排放量將減少9%～27%；年，美國(guó)乘用車的燃油經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)到目前水平的兩倍。對(duì)此，我國(guó)一些汽車業(yè)內(nèi)人士呼吁，針對(duì)不斷增大的汽車節(jié)能壓力，也應(yīng)該快速行動(dòng)，在212年底前制定出的重型車輛管控標(biāo)準(zhǔn)。而制定到225年的乘用車長(zhǎng)期標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)企業(yè)繼續(xù)加大在能效技術(shù)方面的投資，通過(guò)使用輕型材料實(shí)現(xiàn)優(yōu)化汽車重量。
美國(guó)Wellman Wellamid FRGF25-66 NBK3 PA66 阻燃原材料大量應(yīng)用：
聚丙烯酰胺可以應(yīng)用于各種污水處理（針對(duì)生活污水處理使用聚丙烯酰胺一般分為兩個(gè)過(guò)程，一是高分子電解 混合緩沖(HC)性能薄膜適用于運(yùn)輸或存儲(chǔ)周期較長(zhǎng)的產(chǎn)品的高壓應(yīng)用。詳情聚賽龍?jiān)鰪?qiáng)阻燃PET通過(guò)155℃ULRTI認(rèn)證作為國(guó)內(nèi)改性高分子制造商，聚賽龍工程塑料有限公司推出的高RTI增強(qiáng)阻燃PET材料順利通過(guò)UL認(rèn)證。該材料電氣特征RTI(RTIElec)為15℃，沖擊負(fù)荷RTI(RTIImp)為155℃，靜態(tài)RTI(RTIStr)為155℃，達(dá)到先進(jìn)水平。詳情朗盛推出新型Tepex高性能復(fù)合材料特種化學(xué)品巨頭德國(guó)朗盛子公司——德國(guó)Bond-LaminatesGmbH日前推出了新型Tepex牌連續(xù)纖維加強(qiáng)的熱塑性高性能復(fù)合材料，包括無(wú)鹵阻燃聚碳酸酯復(fù)合材料。
