| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 陸韻 | 型號 | JWGZ |
| 功能 | 減震隔震 | 規(guī)格 | 齊全 |
| 材質(zhì) | 標(biāo)準(zhǔn)鑄件 | 適用范圍 | 建筑工程 |
| 產(chǎn)地 | 衡水 | ||
JWGZ減震球較鋼支座A遵化市鋼支座組裝合理
JWGZ減震球較鋼支座A遵化市鋼支座組裝合理
JWGZ減震球較鋼支座承載力的合理選擇
承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時(shí)，一般應(yīng)使支座的反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因?yàn)椋喝菰S承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會加大墩臺尺寸，不僅造成浪費(fèi)，也不美觀。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會大大增加，導(dǎo)致墩臺和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設(shè)計(jì)時(shí)不必?fù)?dān)心支座的安全儲備。
JWGZ減震球較鋼支座A遵化市鋼支座組裝合理
JWGZ減震球較鋼支座的優(yōu)點(diǎn)如下：
（1）通過球面?zhèn)髁�，因而作用到支承混凝土上的反力比較均勻；
（2）轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座的球面把半徑及及四氟板的滑動(dòng)摩擦系數(shù)有關(guān)、與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，對于大轉(zhuǎn)角大的支座比較合適；
（3）各項(xiàng)轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于曲線橋和寬橋；
（4）不存在橡膠老化和橡膠變硬的影響，適合溫度偏低的地區(qū)。
JWGZ減震球較鋼支座位移量的計(jì)算
為了增加行車的平順，現(xiàn)在大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這就需要有大位移量的支座。每個(gè)級別的活動(dòng)支座都有大、小兩種位移量。因此，在設(shè)計(jì)盆式橡膠支座時(shí)，需要計(jì)算活動(dòng)支座的縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動(dòng)力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求，不需驗(yàn)算.
JWGZ減震球較鋼支座A遵化市鋼支座組裝合理
