| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | BoschRexroth | 型號 | ST3SH |
| 類型 | 制動(dòng)軟管及連接器 | 加工定制 | 是 |
| 適用車型 | 焦作金箍安全盤式制動(dòng)器 | 配件編號 | 15139155587 |
| 外形尺寸 | 644 | 重量 | 366 |
| 產(chǎn)地 | 焦作 | ||
盤式制動(dòng)器是靠圓盤間的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的制動(dòng)器，主要有全盤式和點(diǎn)盤式兩種類型，它由液壓控制，點(diǎn)擊放大圖片主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)
固定元件安裝于固定件，制動(dòng)盤與轉(zhuǎn)動(dòng)件相連，制動(dòng)時(shí)，固定元件壓緊在制動(dòng)盤上，利用摩擦力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
結(jié)構(gòu)類型
按摩擦中固定元件的結(jié)構(gòu)分為鉗盤式，全盤式兩種
1、全盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理：全盤式制動(dòng)器中摩擦副的旋轉(zhuǎn)元件與固定元件都是圓盤形，制動(dòng)時(shí)，兩盤摩擦表面完全接觸，作用原理如同摩擦式離合器。
2、鉗盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理：鉗盤式制動(dòng)器的固定元件是制動(dòng)塊，裝在與車軸鏈接且不能繞車軸軸線旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鉗中，制動(dòng)塊與制動(dòng)盤接觸面積很小。固定鉗式
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：制動(dòng)鉗不動(dòng)、制動(dòng)盤兩側(cè)有液壓缸
性能特點(diǎn)：除活塞和制動(dòng)塊外無滑動(dòng)件，剛度好，制造容易，能適應(yīng)不同回路驅(qū)動(dòng)要求，但尺寸大，布置困難，產(chǎn)生熱量多
滑動(dòng)鉗式
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：制動(dòng)鉗可以做軸向滑動(dòng)、制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)有液壓缸
擺動(dòng)鉗式
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：制動(dòng)鉗與固定座鉸接、制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)有液壓缸
1、優(yōu)點(diǎn)
熱穩(wěn)定性好，而鼓式制動(dòng)器有機(jī)械衰退
水穩(wěn)定性好，泥水易被甩離制動(dòng)盤
制動(dòng)力矩與運(yùn)動(dòng)方向無關(guān)
易構(gòu)成雙回路系統(tǒng)，可靠、安全
尺寸小、質(zhì)量小、散熱良好
壓力分布均勻、襯塊磨損均勻
更換襯塊簡單容易
2 缺點(diǎn)
難于避免雜物沾到工作表面
兼作駐車制動(dòng)器時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜
在制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中需裝助力器
襯塊工作面積小，磨損快，壽命低。
制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間短
易于實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整