| 詳細(xì)參數(shù) | |||
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| 品牌 | 東方一力 | 型號 | 轉(zhuǎn)速傳感器 |
| 加工定制 | 是 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | 國標(biāo) |
油動(dòng)機(jī)位移行程傳感器，也稱做LVDT，在電廠中得到了廣泛的運(yùn)用，主要用于油動(dòng)機(jī)行程的測量，屬于DEH系統(tǒng)的其中一個(gè)環(huán)節(jié)。
DEH系統(tǒng)是指汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)，它是汽輪發(fā)電機(jī)的控制手段，是控制汽輪機(jī)啟停、速度控制和功率控制的重要手段，是實(shí)現(xiàn)電廠機(jī)組協(xié)調(diào)控制和遠(yuǎn)程自動(dòng)調(diào)度功能的控制設(shè)備。DEH在電廠熱工自動(dòng)化系統(tǒng)中起著重要的作用。DEH的安全可靠性直接影響到整個(gè)電廠的可靠運(yùn)行。
電導(dǎo)率儀2402B主要是測液體介質(zhì)之間傳遞電流能力的儀器。
若電導(dǎo)率儀2402B顯示溫度為 25℃。通常情況是以下幾種情況：
A、儀表內(nèi)“溫度 補(bǔ)償模式”錯(cuò)誤設(shè)置為手動(dòng)了；
B、電極到表后的 PT100 信號線接錯(cuò)或沒接好；
C、電極中的 PT100 壞掉。
其解決辦法：儀表內(nèi)“溫度補(bǔ)償模式”設(shè) 置為正確的“AUTO”即可；檢查電導(dǎo)率電極到儀表的接線是否一一對應(yīng)； 電極壞的可能很小，除非接入電源燒壞。
傳感器由三組線圈組成，初級線圈的一組引線為黃色和棕色；次級線圈有兩組，一組為黑色和綠色，另一組為藍(lán)色和紅色。連接綠線和藍(lán)線時(shí)，差動(dòng)變壓器位移傳感器可作為二次電壓差動(dòng)輸出。在連接的過程中，一定要注意傳感器的引線不能錯(cuò)，電源線和輸出線不能互換。如果線連接不正確，會(huì)有很大的線性誤差。很難控制，控制精度會(huì)變差，顯示容易出現(xiàn)跳躍等情況。
德陽東方一力主要針對電廠鋼廠操控系統(tǒng)元件的供應(yīng)與成套，主營商品包括汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組EHC系統(tǒng)、TSI系統(tǒng)、DEH系統(tǒng)相關(guān)備品配件，以下是我司經(jīng)營的產(chǎn)品：
位移傳感器 TD-1 0-300
汽輪機(jī)大螺栓電加熱器 ZJ-20-T13
傳感器 HS-01
壓差開關(guān) RC861CZ090ZYT
壓差開關(guān) RC861CZ090HSSYR24DC
轉(zhuǎn)速傳感器 A5S13B90-05
耐高溫傳感器 5000TD 0-250mm
電壓傳感器 WBV414S01
壓力表 SP208-B2F-V42
傳感器 DET-250B
高阻轉(zhuǎn)速探頭 ZS-01 L=90
探頭 CWY-DO-815002
油動(dòng)機(jī)行程傳感器 DET250B
螺栓加熱器 DJ-22-40
高主汽門LVDT傳感器 DET1000A
軸振動(dòng)變送保護(hù)表延長電纜 TM0181-A40-B00
軸振動(dòng)探頭 CWY-DO-20T08-M10*1-B-00-05-50K
位移傳感器 TD-1 0-250
油動(dòng)機(jī)行程傳感器 HL-3-300-15
電流變送器 CT-3000A
磁阻探頭 ZS-04-75-3000
高阻轉(zhuǎn)速傳感器 ZS-02 L=90
流量開關(guān) VES08
鎧裝鉑電阻 WZPK2-323
有源高阻轉(zhuǎn)速探頭 CS-3-L190
鎧裝熱電偶 TC03A2-KY-2B/S6
變槳滑環(huán) JT27B-S-ZQ(Y)-2.5MW-B
螺栓電加熱器 ZJ-20-54
油動(dòng)機(jī)LVDT傳感器 14000TD 0-700mm
電渦流傳感器 CWY-DO-810803-00-03-10-02
熱電偶 WREK2-334\雙支\6500mm\φ5mm\R1/2″
速度傳感器 SZ-6
LVDT傳感器 A157.33.01.31 (±50.8mm)
轉(zhuǎn)速探頭 BI5-M18-AN6X
聲波傳導(dǎo)管 DZXL-IIC1
LVDT位移傳感器 5000TD-15-01-01
傳感器 ZS-04 L=100
LVDT位移傳感器 191.36.09.01型 量程:±127mm
