河北廊坊工字鋼彎拱機(jī)技術(shù)詳解
早在2010年初，就有多家媒體報(bào)道稱，廣東省湛江市交通部門表示，將斥資1400多億元，建設(shè)瓊州海峽跨海大橋。按照規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，此跨海大橋分上下兩層，其中鐵路橋?yàn)樗木�，設(shè)計(jì)客車時(shí)速160公里，貨運(yùn)列車時(shí)速120公里，公路橋設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。河北廊坊工字鋼彎拱機(jī)技術(shù)詳解
江蘇徐州工字鋼冷彎?rùn)C(jī)參數(shù)設(shè)置
正確使用設(shè)備，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備維護(hù)，遵守安全操作規(guī)程，是減少設(shè)備故障，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保障安全生產(chǎn)的必要條件，因此設(shè)備的操作者及維修人員必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、維護(hù)方法和操作規(guī)程。
其實(shí)所謂的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)就是彎曲型材的設(shè)備。
定制工字鋼彎曲及需要主要廠家的選擇，而廠家的選擇如果有好的途徑是最好的，如果沒(méi)有那么就需要自己選擇廠家，而選擇廠家我個(gè)人建議可以從網(wǎng)絡(luò)和實(shí)地考察兩方便結(jié)合，這樣非常輕松且有效；
主動(dòng)滾輪，被動(dòng)滾輪采用特殊材料，經(jīng)整體熱處理，減少游輪磨損，對(duì)工件無(wú)劃傷，使用壽命更長(zhǎng)。液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，主動(dòng)滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作沒(méi)缸組成的液壓工作站等部件組成.
冷彎?rùn)C(jī)，也稱彎拱機(jī)，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。
廣東韶關(guān)工字鋼彎拱機(jī)隧道支護(hù)專用
冷彎?rùn)C(jī)與傳統(tǒng)的彎曲機(jī)相比,在生產(chǎn)工字鋼拱架方面的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾方面:
1、簡(jiǎn)化了工序。一根12M長(zhǎng)的工字鋼可以一次彎制成形,只到最后焊接時(shí)需割一次,且省去焦炭成本投入,使加工成本大大降低。
2、節(jié)省了更多人力資源,每噸工字鋼從原料到彎制成形,只需四人一組，且生產(chǎn)時(shí)間僅為二十分鐘左右。
3、是彎制質(zhì)量亦大大提高,不但有效消除了扭曲變形現(xiàn)象,而且彎制的拱架弧度均勻的。
