Reolube抗燃油是裝在桶內(nèi)供應(yīng)的，每桶凈重230KG。桶內(nèi)有襯漆以盡量減少微粒污染，應(yīng)該當(dāng)心搬運(yùn)以防壞內(nèi)襯。桶應(yīng)在室內(nèi)存放，**在恒溫、清潔、干燥的環(huán)境中?？胀耙矐?yīng)放在同樣條件下存儲(chǔ)，以備用來接從系統(tǒng)中放出的抗燃油。
由于存放條件的不同，可能由于水解而發(fā)生緩慢的酸性增高。因此如果抗燃油存放超過一年，隨后應(yīng)每3個(gè)月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查。在取樣后立即把桶重新封好。
通常，使用酸度稍高的少量（例如不超過10%）的抗燃油作補(bǔ)給不會(huì)明顯改變抗燃油的平均酸度，是可以允許而沒有危險(xiǎn)的。但要更換全部抗燃油時(shí)，使用前應(yīng)做好檢查。如對(duì)其是否適用有疑問，應(yīng)向設(shè)備制造廠或抗燃油供應(yīng)商進(jìn)行咨詢。
損壞的桶應(yīng)小心搬運(yùn)，在發(fā)生泄漏時(shí)，應(yīng)該用沙子或鋸末將抗燃油吸收并作為固體垃圾處理掉。
相關(guān)產(chǎn)品：抗燃油/朗盛46SJ抗燃油/朗盛抗燃油/朗盛磷酸酯46SJ抗燃油
測試原理：將試樣加熱到25，50或75°C，通過對(duì)試樣吸入過量的壓縮空氣，使樣品劇烈攪動(dòng)，空氣在試樣中形成小氣泡。停氣后紀(jì)錄試樣中零沫空氣體積減到0.2%的時(shí)間。
抗燃油-難以自然燃燒的油。它是一種合成抗燃液壓介質(zhì)。作用：傳遞能量、減少機(jī)械摩擦和磨損、 防止機(jī)械生銹和腐蝕、密封液壓設(shè)備內(nèi)的一些間隙。
三芳基磷酸酯降溫性較好，閃點(diǎn)、自燃點(diǎn)、熱解穩(wěn)定性較優(yōu)，是目前汽輪機(jī)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)用抗燃油中主要成分。
?抗燃性：沒有易燃和維持燃燒的分解產(chǎn)，甚至其分解產(chǎn)物構(gòu)成的蒸汽燃燒時(shí)也不會(huì)引起整個(gè)液面著火。抗燃油的自燃點(diǎn)二般在530c以上，汽輪機(jī)油只有300°C左右。
?介電性能：油品電阻率的高低表征油品的電荷腐蝕趨向，，低電阻率會(huì)增加油對(duì)伺服闊的腐蝕趨勢，高電阻率很少發(fā)生電荷腐蝕。
?抗燃性：沒有易燃和維持燃燒的分解產(chǎn)，甚至其分解產(chǎn)物構(gòu)成的蒸汽燃燒時(shí)也不會(huì)引起整個(gè)液面著火。抗燃油的自燃點(diǎn)二般在530c以上，汽輪機(jī)油只
有300°C左右。?介電性能：油品電阻率的高低表征油品的電荷腐蝕趨向，低電阻率會(huì)增加油對(duì)伺服闊的腐蝕趨勢，高電阻率很少發(fā)生
電荷腐蝕。
。清潔度：調(diào)速系統(tǒng)油壓高，執(zhí)行機(jī)構(gòu)部件間隙小，機(jī)械雜質(zhì)污染會(huì)引起伺服闊的磨損、卡澀，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成停機(jī)，故運(yùn)行中抗燃油應(yīng)具有較高的清
潔度。油中顆粒污染一般來源于油系統(tǒng)部件的磨損、精密過濾器的破損失效，或外界污染源的污染。
空氣釋放特性。，空氣釋放值表示油中夾帶空氣逸出的能力，測量空氣釋放值，可以推斷油是否受到污染以及劣化程度。泡沫特性用于評(píng)價(jià)油中形成泡沫的
傾向及形成泡沫的穩(wěn)定性，運(yùn)行中產(chǎn)生的泡沫隨油進(jìn)入油系統(tǒng)將影響機(jī)組的安全運(yùn)行，同時(shí)加速油的劣化。
當(dāng)運(yùn)行抗燃油的酸值升高較快時(shí)，說明發(fā)生了老化或水解變質(zhì)。應(yīng)查明酸值升高的原因，采取處理措施，如加強(qiáng)濾油等，以防止油質(zhì)進(jìn)一步劣化。
因?yàn)橛椭兴嵝猿煞謱?duì)油的劣化有催化作用，所所以運(yùn)行中控制酸值非常重要，當(dāng)運(yùn)行中油的酸值大于0.2mgkOH/g后，由于催化作用，油的酸值隨時(shí)間呈指數(shù)狀態(tài)升高，所以將運(yùn)
行油的酸值控制為0.15mgKOH/g，新油的標(biāo)準(zhǔn)控制為0.05mgKOH/g。
泡沫特性的測定：試樣在24°C時(shí)，用恒定流速的空氣吹氣5min，然后靜止10min。在每個(gè)周期結(jié)束時(shí)，分別測定試樣中泡沫的體積。
取第二份試樣，在93.5°C 下進(jìn)行試驗(yàn)，當(dāng)泡沫消失后，再在24°C 下進(jìn)行重復(fù)試驗(yàn)。
