| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 門尼粘度 | 其他 |
| 拉伸強(qiáng)度 | 其他 | 伸長率 | 其他 |
| 密度 | 其他 | 硬度 | 其他 |
復(fù)合材料托繩襯套 礦用驅(qū)動(dòng)輪猴車輪襯
多種尺寸的猴車輪襯，常用的規(guī)格尺寸用175，180，188，195，200，240，248，280等多種直徑尺寸支持定制。
猴車輪襯有聚氨酯、尼龍、工程塑料、橡膠、復(fù)合材料等多種材質(zhì)，規(guī)格有帶臺(tái)階和不帶臺(tái)階兩種，分別是H型和G型。多種模具，顧客只需提供樣品或是尺寸，據(jù)顧客要求定制。
消除了現(xiàn)有部分輪襯因繩槽磨損而更換整個(gè)托輪的情況。
增加鋼絲繩使用周期；不易卡；使用環(huán)境溫度范圍為：－40℃～80℃；安裝比較方便。
復(fù)合材料猴車輪襯：
架空乘人裝置（猴車）輪襯，又稱為襯套，按村質(zhì)可分為：聚胺酯（黃色）、橡膠（黑色）、工程塑料（青灰色）、尼龍輪襯和復(fù)合材料輪襯。復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上不同物質(zhì)以不同方式組合而成的材料，它可以發(fā)揮各種材料的優(yōu)點(diǎn)，克服單一材料的缺陷，擴(kuò)大材料的應(yīng)用范圍。
猴車，正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減輕礦工上下井的體能消耗。
