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融匯供應鏈管理有限公司擁有1000多個品目共計2萬多個成功進口案例經驗，依托長期以來積累的進口通關經驗，公司整合進口物流、商檢等各環(huán)節(jié)資源，打造了“物流+互聯(lián)網”的全新進口代理模式，為客戶提供專業(yè)的全球門到門進口一條龍全體代理服務，包括代收付匯，進出口報關、國外進口空海陸運到國內，提貨派送等協(xié)助完成進口貿易環(huán)節(jié)的各項流程，融匯進口供應鏈目前在沿海口岸以及機場等均設有網店，可為各大小企業(yè)完成各類的進口物流方案。

一般貿易進口優(yōu)勢：

1.豐富進口案例，快速完成清關手續(xù)。

2.完善清關方案，豐富進口案例

3.豐富進口經驗，清關放行時間更快





開始引入現(xiàn)代物流概念是在上世紀八十年代，當時現(xiàn)代物流理念已經進入一體化物流時代。物流信息與商流、資金流等信息流合一，推動物流進入供應鏈時代：從上個世紀9年代開始，隨著互聯(lián)網信息技術的變革與發(fā)展，物流信息的溝通、聯(lián)網、運算、優(yōu)化、運籌就更為方便，此時不僅對物流信息我們可以系統(tǒng)化的統(tǒng)籌考慮，系統(tǒng)化的運籌管理，還可以借助互聯(lián)網信息手段，對物流過程中的信息流、資金流進行綜合考慮，可以實現(xiàn)物流、商流、信息流、資金四流合一，企業(yè)上下游供需體系形成功能性網鏈結構，產生以核心企業(yè)為主體的協(xié)同組織形態(tài)，現(xiàn)代物流發(fā)展就進入了供應鏈管理階段，即物流3.時代。
人民銀行還在聲明中稱，今年8月以來，匯率出現(xiàn)一定幅度貶值，主要是全球經濟形勢變化和貿易摩擦加劇背景下市場供求和匯市波動的反映，是由市場力量推動和決定的。有外媒分析指，自貿易戰(zhàn)開打以來，一直面臨下行壓力，但一直減緩貶值速度，而此次終于允許突破7元兌1美元的重要心理關口，這象征著政策的關鍵轉變，作打持久貿易戰(zhàn)的準備。央行在早前舉行的記者會上也表示，對“破7”其實早有預期。
截至17年底，公司的網點共計1，87個網點，其中直營網點5，278個，事業(yè)合伙人網點4，89個，已基本實現(xiàn)省級行政區(qū)、地級、區(qū)級城市的全覆蓋，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達到81.1%，能夠在較廣范圍內實現(xiàn)攬貨和配送。深耕快運，快遞核心業(yè)務增長迅猛公司自213年涉足大件快遞業(yè)務并將快遞產品定位為性價比的重貨快遞（主要針對貨物重量在3-3kg的快遞產品）。17年，公司實現(xiàn)應收23.5億元（+2%），歸母凈利潤5.47億元（+44%）。