| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福田 | 型號 | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動系統(tǒng) | 后輪制動 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 燃料類型 | 汽油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
| 噸位 | 1t-10t | 馬力 | 100-150馬力 |
哈密驗(yàn)光配鏡服務(wù)車找誰買故障分析：經(jīng)過檢查，維修人員并沒有發(fā)現(xiàn)空調(diào)有任何異常，只好再次詢問車主故障現(xiàn)象。據(jù)車主講，該車空調(diào)偶爾會出現(xiàn)故障，故障出現(xiàn)時出風(fēng)口風(fēng)量很小，而且近一段時間故障出現(xiàn)的頻率越來越高。一般來講，造成出風(fēng)口風(fēng)量小的原因有以下幾個：鼓風(fēng)機(jī)工作不良、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速裝置損壞、鼓風(fēng)機(jī)繼電器或相關(guān)線路接觸不良、空調(diào)控制器故障、空調(diào)濾清器過臟以及蒸發(fā)器過臟或結(jié)冰。因此該車有時候工作非常好，所以空調(diào)濾清器可以先不考慮，而且鼓風(fēng)機(jī)工作不良的可能性較小，剩下的幾種可能性就只能逐一排查。
哈密驗(yàn)光配鏡服務(wù)車找誰買既然這3個控制單元控制的部件都不能正常工作，而3個系統(tǒng)同時出問題的可能性很小，那么應(yīng)該先檢查這3個控制單元公用的部分，bcm電路圖中的熔絲k(4a)和1號熔絲(1a)。檢查發(fā)現(xiàn)，位于蓄電池邊上的熔絲k已經(jīng)熔斷，于是懷疑該線路中有短路的部位。使用萬用表測量m6插頭的91號針腳與接地之間的電阻，未發(fā)現(xiàn)異常。在k位置換上新的熔絲，試車故障排除，反復(fù)操作座椅調(diào)節(jié)開關(guān)、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱以及電動窗開關(guān)都沒有出現(xiàn)故障，于是交車給用戶。其實(shí)，目前的渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)成熟，已不像剛開始時的渦輪增壓器常發(fā)生故障，正常情況下，渦輪增壓器壽命可高達(dá)2年以上，甚至能與車輛同壽命。目前的渦輪增壓器，大部分質(zhì)量都說得過去，它使用壽命的長短很大程度上取決于我們?nèi)粘５氖褂帽ｐB(yǎng)和維護(hù)?！皌”字母已成為渦輪增壓(turbo)的特殊身份象征，與自然吸氣引擎相比，渦輪增壓引擎擁有更強(qiáng)的動力。先進(jìn)的渦輪增壓(turbo)發(fā)動機(jī)技術(shù)，通過提高進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量讓汽油燃燒更充分，從而提高輸出功率。養(yǎng)車費(fèi)用能不能省？其實(shí)只要花些心思，除了硬性規(guī)定的稅費(fèi)外，不少費(fèi)用都有節(jié)約的空間?！犊茖W(xué)投資》找到了幾位精明的車主，看看他們的養(yǎng)車“省錢之道”。養(yǎng)車省錢錦囊一：小病自己看，大病找維修保養(yǎng)是各種養(yǎng)車費(fèi)用里有“伸縮性”的。張先生開的是一輛捷達(dá)車，在車的保修期內(nèi)，不管是維修還是常規(guī)保養(yǎng)，他都會開到4s店，在那里做一次包括更換機(jī)油和三濾的常規(guī)保養(yǎng)，費(fèi)用大約在5元左右，其中工時費(fèi)和材料費(fèi)約各占一半。
