| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 伊藤動力 | 型號 | YT2-40KVA-ATS |
| 類型 | 自啟動型 | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 水冷 | 勵磁方式 | 其他 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 三相 |
| 額定電流 | 其他 | 產(chǎn)品認證 | 其他 |
伊藤YT2-40KVA-ATS含稅價
傳統(tǒng)的柴油機體積大、噪音大、振動大，這一點從那些噴吐著滾滾黑煙的老款大貨車上就能體現(xiàn)，而現(xiàn)代柴油機已經(jīng)有了根本的改變。在繼續(xù)保持力氣大、燃油省特點的同時，體積減小了很多，振動和噪音也得到了很好的控制。事實上，外很多品牌的轎車包括豪華轎車都有汽油機和柴油機供用戶選擇。對車主個人來講，柴油機節(jié)約燃油是具有相當(dāng)誘惑力的。除了省油外，柴油機相比汽油機扭矩較大，轉(zhuǎn)速較低。同時柴油機工作轉(zhuǎn)速遠遠低于汽油機，故障率也小很多，故而節(jié)省維修費用。柴油發(fā)動機的TDI與SDI是兩種技術(shù)運用的不同結(jié)果。TDI意為渦輪增壓直接噴射，SDI意為自然吸氣直接噴射。
| 產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA-ATS |
| 動力型號 | K4100ZD |
| 動力型式????????? | 四沖程，水冷，直列，渦輪式? |
| 常用功率 | 30KW?/?37.5KVA |
| 蕞大功率 | 32.4KW?/?40KVA |
| 電壓??(V) | 380/220 |
| 電流??(A) | 56 |
| 頻率?(HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速?(r/min) | 1500 |
| 冷卻方式? | 強制水冷? |
| 燃油消耗率?(≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比? | 5:01:00?PM |
| 缸徑*行程?(mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量?(L) | 3.61 |
| 啟動方式? | 電啟動/全自動? |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后?0.8?Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式? |
| 排氣溫度?(℃) | ≤540 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度? | 40 |
| 接線方式??????? | 三相四線，Y型繞接?? |
| 發(fā)火次序? | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率? | ≤±1% |
| 相數(shù)? | 3 |
| 凈重?（kg） | 806 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
