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我公司目前具有大型專用精密機(jī)械加工設(shè)備及專用生產(chǎn)線，并擁有完善的現(xiàn)代化檢驗(yàn)儀器設(shè)備和計量檢測手段，采用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)材料：1Cr5Mo、2Cr5Mo、15CrMo、35CrMoA、42CrMoA、38CrMoAlA、2Cr5MoV、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA、30Cr1Mo1VA、40CrMoVA、34CrNi3MoA、40CrNiMo、2Cr10MoVNbN、20Cr1Mo1VTiB、20Cr1Mo1VNbTiB、2Cr12NiMo1W1V(C-422)、1Cr19Ni12W3NbN、1Cr11MoNiW1VNbN、1Cr10Co3MoWVNbNB、R-26、Nimonic 80A、GH2132、GH2136、GH4145、GH4169等，應(yīng)用先進(jìn)工藝技術(shù)加工手段。

檢測設(shè)備有各種探傷設(shè)備(X射線探傷、磁粉探傷、超聲波探傷)、機(jī)械性能試驗(yàn)、材料化學(xué)分析以及產(chǎn)品疲勞試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)等設(shè)備。

耐高溫螺栓的詳細(xì)介紹
耐高溫螺栓具有良好的耐高溫性，溫度超過800℃ 時，開始軟化，耐高溫螺栓許用應(yīng)力開始，耐高溫螺栓高使用溫度1200℃。因鎳(Ni)、鉻(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蝕、耐酸堿、耐高溫性能，耐高溫螺栓專用于制造電熱爐管等，耐高溫螺栓中碳的含量后，由于其固溶強(qiáng)化作用使強(qiáng)度，奧氏體型不銹鋼的化學(xué)成分特性是以鉻、鎳為基礎(chǔ)添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素，由于其組織為面心立方結(jié)構(gòu)，耐高溫螺栓因而在高溫下有高的強(qiáng)度和蠕變強(qiáng)度。
耐高溫螺栓應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域：
石油、電子、化工、、輕紡、食品、機(jī)械、建筑、等行業(yè)，耐高溫螺栓尤其適于制作各種爐用構(gòu)件。

制造用途
用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機(jī)主軸、車軸，發(fā)動機(jī)傳動零件，大型電動機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機(jī)械中高壓無縫厚壁的導(dǎo)管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質(zhì)）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。

用作在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動機(jī)的傳動件；汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。

實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，需要從鋼鐵消費(fèi)、生產(chǎn)、技術(shù)、供應(yīng)等多個關(guān)聯(lián)領(lǐng)域共同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈零碳轉(zhuǎn)型。據(jù)悉，中天鋼鐵高度節(jié)能減排工作。2021年3月份，由董才平擔(dān)綱掛帥，專門成立了中天鋼鐵集團(tuán)“雙碳”工作小組，強(qiáng)化頂層設(shè)計，初步明確了企業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的時間表和路線圖，力爭在綠色低碳領(lǐng)域貢獻(xiàn)更多的“中天方案”。按照中天鋼鐵“123”優(yōu)特鋼發(fā)展戰(zhàn)略（100萬噸精品鋼、200萬噸特鋼、300萬噸優(yōu)鋼），中天鋼鐵目前已形成600萬噸優(yōu)特鋼生產(chǎn)規(guī)模，是全球單體大的優(yōu)特鋼棒線材生產(chǎn)基地，擁有高技術(shù)、高品質(zhì)、高附加值鋼種700余種，占總產(chǎn)量的60%，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷近70個和地區(qū)。德信是德龍響應(yīng)“”建設(shè)、，致力于推動我國先進(jìn)鋼鐵冶煉技術(shù)和裝備走出去，打造化鋼鐵集團(tuán)。目前，德信已開始規(guī)劃建設(shè)加里曼丹2000萬噸生產(chǎn)基地，將著力打造成為東南亞具競爭優(yōu)勢的普碳鋼生產(chǎn)企業(yè)。”董才平認(rèn)為?！颁撹F行業(yè)作為國內(nèi)31個制造業(yè)門類中碳排放量大的行業(yè)，實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)的任務(wù)重、難度大、時間緊，多數(shù)企業(yè)還處于低碳發(fā)展的初級階段，成熟的低碳技術(shù)，鋼鐵上下游產(chǎn)業(yè)鏈也沒有建立協(xié)同降碳機(jī)制。