產(chǎn)品名稱：AT01型列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置 產(chǎn)品型號(hào)：AT01型
產(chǎn)品簡(jiǎn)介： AT01列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置由中心臺(tái)、中轉(zhuǎn)臺(tái)、手持機(jī)三部分組成，在總體結(jié)構(gòu)上體現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化、模塊化的特點(diǎn)，屬于一種分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
AT01型列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)針對(duì)鐵路客車列檢作業(yè)而開發(fā)研制，可自動(dòng)檢測(cè)列車制動(dòng)系統(tǒng)性能，并利用無線通訊網(wǎng)絡(luò)，把列車制動(dòng)試驗(yàn)全過程的數(shù)據(jù)上傳到中心監(jiān)測(cè)主機(jī)，在顯示屏上顯示風(fēng)壓變化曲線，存儲(chǔ)檢測(cè)人員、風(fēng)壓狀態(tài)等重要數(shù)據(jù)，</span>運(yùn)用科學(xué)的手段替代傳統(tǒng)的人工檢測(cè)，測(cè)量結(jié)果更真實(shí)、準(zhǔn)確。<span style="letter-spacing: 0pt">是現(xiàn)階段針對(duì)《技規(guī)》的要求進(jìn)行列尾試風(fēng)作業(yè)的必要手段。對(duì)于加強(qiáng)列檢安全監(jiān)控，確保行車安全，對(duì)列車提速有重要意義。
AT01型列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由中心臺(tái)、中轉(zhuǎn)臺(tái)、手持機(jī)三部分組成，屬于一種分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化、模塊化的特點(diǎn)。該系統(tǒng)采用先進(jìn)的傳感器技術(shù)、無線掃頻編碼傳輸技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，有效實(shí)現(xiàn)了對(duì)列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)過程中列車風(fēng)壓數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并能將試驗(yàn)數(shù)據(jù)和《技規(guī)》進(jìn)行對(duì)比，對(duì)列車試驗(yàn)過程進(jìn)行準(zhǔn)確判斷和記錄，異常情況能及時(shí)報(bào)警并提醒列檢人員對(duì)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修。
該系統(tǒng)的投入使用，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一設(shè)備制式、統(tǒng)一數(shù)據(jù)傳輸格式、統(tǒng)一設(shè)備技術(shù)條件的原則。加強(qiáng)了列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置管理的要求，解決了長(zhǎng)期以來列車車輛風(fēng)壓監(jiān)測(cè)存在的問題，提高了列檢作業(yè)的自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化水平。確保鐵路運(yùn)輸安全。
系統(tǒng)組成
列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置(風(fēng)壓監(jiān)測(cè)裝置)功能部分由無線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀（手持機(jī)）、無線傳輸接發(fā)儀（中轉(zhuǎn)臺(tái)）、數(shù)據(jù)接收處理主機(jī)（中心臺(tái)）三部分組成，輔助設(shè)備有充電臺(tái)、檢測(cè)儀。
1、無線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀（手持機(jī)），安裝在列車前部或后部，用于和機(jī)車或車輛風(fēng)管連接器相連，由一體化機(jī)殼、高精度壓力傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器、無線收發(fā)器、數(shù)碼顯示裝置和可重復(fù)充電鋰電池等組成。
2、無線傳輸接發(fā)儀（中轉(zhuǎn)臺(tái)），安裝在相應(yīng)待檢室，由防爆機(jī)殼、微功率收發(fā)模塊（對(duì)應(yīng)無線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀）、大功率數(shù)傳模塊（對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)接收處理主機(jī)）、控制板、電源模塊、天線套件等組成。
3、數(shù)據(jù)接收處理主機(jī)，安裝在值班室，由管理計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)接發(fā)器、打印機(jī)及天線套件等組成。時(shí)實(shí)顯示，準(zhǔn)確分析、存儲(chǔ)、打印、查詢列車尾部數(shù)據(jù)信息，判別試驗(yàn)結(jié)果，顯示過程作業(yè)時(shí)間等，并向HMIS傳送。
系統(tǒng)功能
1、無線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀（手持機(jī)）
可靠與列車制動(dòng)管連接
對(duì)列車管風(fēng)壓變化進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；
與無線數(shù)據(jù)接發(fā)器進(jìn)行無線通信，傳輸采集的風(fēng)壓數(shù)據(jù)和接收主機(jī)發(fā)來的指令；存儲(chǔ)最大編組條件下一個(gè)班次（10-20列）試風(fēng)作業(yè)風(fēng)壓數(shù)據(jù)
以數(shù)字形式準(zhǔn)確顯示風(fēng)壓數(shù)值
與無線數(shù)據(jù)接發(fā)器進(jìn)行無線通信，傳輸采集的風(fēng)壓數(shù)據(jù)和接收主機(jī)發(fā)來的指令
開機(jī)自檢、通訊狀態(tài)指示及電池電量顯示功能。每小時(shí)自檢1次，自檢不合格時(shí)自動(dòng)報(bào)警。電池欠壓時(shí)閃光報(bào)警同時(shí)將欠壓信息發(fā)給無線數(shù)據(jù)接收器，進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警；
可采用軟件進(jìn)行計(jì)量校準(zhǔn)
充電時(shí)采用專用充電器以集中方式進(jìn)行，不需拆卸電池
