| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風 | 型號 | clw |
| 燃料類型 | 柴油 | 加工定制 | 是 |
| 發(fā)動機排量 | 多種供選 | 發(fā)動機型號 | CY.YC |
| 底盤型號 | EQ | 額定功率 | 132 |
| 額定載質(zhì)量 | 4500 | 排放標準 | 6 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 15 | 最大爬坡度 | 30 |
| 前懸 | 1980 | 后懸 | 1980 |
| 接近角 | 36 | 離去角 | 18 |
| 鋼板彈簧片數(shù) | 12 | 軸距 | 3308 |
| 最高車速 | 90 | 車輛所在地 | 隨州 |
| 外形尺寸 | 5950X2020X2400 | 整備重量 | 4280 |
| 總重量 | 7360 | 產(chǎn)地 | 其他 |
| 顏色 | 黃色 其他 | ||
安徽銅陵市東風多利卡5立方掃路車供應 寧夏固原市重汽后八輪環(huán)氧瀝青灑油車供應 江西上饒市4方水泥漿灑布車供應
"輪胎是噸灑油車的重要組成部分，很多車輛的輪胎都存在著胎壓不穩(wěn)或者受損嚴重的情況，一般來說這種情況發(fā)生了就要及時進行更換了，年左右，像噸灑油車這種經(jīng)常負重并且時常在路上工作，教育其他車輛輪胎更容易磨損，所以，到了使用年限，就算是輪胎沒有完全損壞也必須更換輪胎。噸灑油車平時在駕駛時，也要注意輪胎的保養(yǎng)。良好的駕駛習慣也可以減少輪胎的磨損情況。。
得到了國內(nèi)外廣大用戶的一致好評，n：技術(shù)服務，n采用東風多利卡底盤，軸距3.8米，170馬力發(fā)動機，車身小巧靈活智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)控制灑布量自動、手動一鍵切換，適用不同操作要求灑布噴嘴一對一單獨控制，灑布寬度隨意設定導熱油加熱，專門設計的熔化爐式加熱方式，加熱速度快，保溫效果好獨特的加熱方式，瀝青罐底部沉淀的破乳瀝青通過加熱也可排除。
瀝青灑油車應用：
噴涂機卡車 廣泛用于公路建設和公路維護工程。可用于上下密封層，底漆，防水層，膠粘層，瀝青表面處理，瀝青滲透層，霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運輸液體瀝青或其他重油。
灑油車的特點：
1. Q uickly噴涂。該車配備有獨立的輔助發(fā)動機動力系統(tǒng)，以確保零啟動噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過工業(yè)計算機以任何形式組合，
3. 高效率。該車 具有承載能力強，功率大，油耗低，排放低，運行穩(wěn)定，制動可靠等特點。 程力灑油車廠家價格也是優(yōu)惠的。灑起水來壓力也不夠。選朝柴就不一樣，0馬力裝噸水，開起來很是輕松。再說0-方的，本有玉柴和康明斯兩種發(fā)動機可以選擇，但還是推薦康明斯的，懂行的客戶都知道，買玉柴是經(jīng)濟實惠，平路用完全沒有壓力，但路況不好的工地上路等，好是選擇康明斯的發(fā)動機，價格雖是貴一點，但貴有貴的道理，起碼是夠用的，夠勁的。。
4. ?F lexible控制模式。手動/自動控制模式可以實現(xiàn)每個噴嘴的單獨控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進口燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設置可減少熱量散發(fā)，同時避免操作員。彩色的SP瀝青壓花路面。施工程序分為兩部分：一是壓花，彩色SP瀝青混凝土鋪面壓花是利用紅外加熱機與專用模具，加熱軟化瀝青混凝土路面，通過模壓技術(shù)壓造出丁掛磚、砌卵石、花崗石等各種立體造型路面效果。二是涂裝，利用高分子聚合物涂料與高強度耐磨材料進行涂裝，涂裝后可使瀝青混凝土路面增添色彩，涂裝效果具有高強度、高延展性和高粘著力等特點。
7. 廣小號范圍。 瀝青噴涂機采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過上下移動吊具實現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動吊具的 同時擴大了散布范圍 ，避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設計。w ^ arning標志，夜間作業(yè)照明和水噴淋 設備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。此外，瀝青表面層建議采用帶雙夯錘攤鋪機，本人在其他省市包括河北江西等省份了解，許多路面方面的都認為ABC攤鋪機明顯優(yōu)于其他攤鋪設備，這是因為ABC本身帶雙錘振搗器，攤鋪后的瀝青初始密度比較大，便于遍輕型壓路機碾壓路面不容易變型，并容易達到碾壓效果。重視攤鋪時路面狀況在鋪瀝青路面之前應對路面基層徹底清掃，特別是土皮，雜草及其他雜物，在灑透層油的前清掃完畢，然后灑透層油，避免時間長路面再一次受到污染，在瀝青混合料層與層之間也應保持干凈，施工期間盡量避免其他非瀝青作業(yè)機械上路，以免污染，如果由于作業(yè)路段過長，層與層之間相隔較長時間作業(yè)，對于污染路面要進行清掃或者再灑一層粘層油，而粘層油的灑入量要考慮對瀝青面層未來使用時油石比的影響，因此，在瀝青拌和時，其油石比應盡可能取下限，避油石比過大而導致泛油熱穩(wěn)定性差的情況的出現(xiàn)。。
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