詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 東風 | 型號 | clw |
燃料類型 | 柴油 | 加工定制 | 是 |
發(fā)動機排量 | 多種供選 | 發(fā)動機型號 | CY.YC |
底盤型號 | EQ | 額定功率 | 132 |
額定載質(zhì)量 | 4500 | 排放標準 | 6 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 15 | 最大爬坡度 | 30 |
前懸 | 1980 | 后懸 | 1980 |
接近角 | 36 | 離去角 | 18 |
鋼板彈簧片數(shù) | 12 | 軸距 | 3308 |
最高車速 | 90 | 車輛所在地 | 隨州 |
外形尺寸 | 5950X2020X2400 | 整備重量 | 4280 |
總重量 | 7360 | 產(chǎn)地 | 其他 |
顏色 | 黃色 其他 |
重慶涪陵區(qū)8噸東風瀝青灑油車供應 陜西渭南市陜汽后八輪纖維瀝青灑油車供應 河北邯鄲市重汽前四后八稀漿同步封層車供應
其特征在于,所述的一次性包裝單元是用熔點比瀝青混凝土的軟化點高0-0℃之間的柔性塑料制成的,并且,在充裝之前將瀝青混凝土冷卻到接近該被加工的瀝青混凝土的軟化點的溫度。剪性能說的是抗地震時的剪切力,是鑒別瀝青混凝土強度的標準之一,如何改善其抗剪性能是道路建設(shè)行業(yè)所重點關(guān)注的問題,接下來詳細的為大家介紹,由于同步碎石封層技術(shù)做到了瀝青混凝土噴灑和集料撒布同步進行,集料在瀝青混凝土材料流動性較好的時候與之發(fā)生了接觸,從而能使碎石更深地埋入瀝青混凝土層內(nèi),保證了瀝青混凝土和集料之間能夠形成良好粘結(jié),進而有效改善了層間抗剪性能。溫度變化對碎石封層抗剪性能的影響非常顯著,抗剪強度對溫度變化非常,隨著溫度的升高迅速下降。。
慢裂才能使得乳化瀝青能夠充分與下面層作用粘結(jié),而快凝是在乳化瀝青破乳后能很快形成一成均勻穩(wěn)定的瀝青膜并且迅速固化。如此才能在快的內(nèi)進行施工或者恢復交通。水是粘層的重要組成部分,水能濕潤、溶解、粘附其它物質(zhì),并起著緩和化學反應的作用。另一方面,一些會影響粘結(jié)層的性能的礦物質(zhì)會包含在水中,其中還包括水中的一些懸乎物。
瀝青灑油車應用:
噴涂機卡車 廣泛用于公路建設(shè)和公路維護工程。可用于上下密封層,底漆,防水層,膠粘層,瀝青表面處理,瀝青滲透層,霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運輸液體瀝青或其他重油。
灑油車的特點:
1. Q uickly噴涂。該車配備有獨立的輔助發(fā)動機動力系統(tǒng),以確保零啟動噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要,內(nèi)襯噴嘴可以通過工業(yè)計算機以任何形式組合,
3. 高效率。該車 具有承載能力強,功率大,油耗低,排放低,運行穩(wěn)定,制動可靠等特點。 實現(xiàn)乳化瀝青的加熱和預熱,高溫乳化瀝青的產(chǎn)出和浸出預熱乳化瀝青的補充在封閉狀態(tài)下平等、同步、自動進行。大大縮短加熱,節(jié)約能源,杜絕乳化瀝青老化,減少操作程序,降低設(shè)備(即未來收入的積累)和乳化瀝青生產(chǎn)成本。乳化瀝青脫桶設(shè)備構(gòu)思新穎、性能穩(wěn)定、操作簡單、安全性高、適用性廣,是目前乳化瀝青加熱設(shè)備的理想替代產(chǎn)品。。
4. ?F lexible控制模式。手動/自動控制模式可以實現(xiàn)每個噴嘴的單獨控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進口燃燒器,具有自動點火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴,管道和瀝青泵均用導熱油加熱并絕緣,以確保瀝青不受阻礙。同時,避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層,隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā),同時避免操作員。得到的瀝青固含量進行對比,如超出設(shè)定范圍,電腦自動進行修正處理。配有導熱油加熱系統(tǒng),用于生產(chǎn)前對各泵體、閥門、管線的預熱。1配置清水加熱罐,利用導熱油加熱器可對清水進行快速加熱,清水罐外配有保溫裝置,可提前將清水預熱到生產(chǎn)溫度。1所有接觸皂液的材質(zhì)均采用優(yōu)級國標304不銹鋼,抗腐性能強。改性瀝青設(shè)備用于改性瀝青。
7. 廣小號范圍。 瀝青噴涂機采用三段式折疊結(jié)構(gòu),通過上下移動吊具實現(xiàn)兩次或多次噴涂,并 在左右移動吊具的 同時擴大了散布范圍 ,避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設(shè)計。w ^ arning標志,夜間作業(yè)照明和水噴淋 設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。國道G晉城市過境段改線工程項目為我市“三環(huán)”路網(wǎng)大格局中“二環(huán)”的重要組成部分,由山西建設(shè)集團有限公司采用PPP模式建設(shè)。項目起點位于澤州縣高都鎮(zhèn)續(xù)家村北,終點位于南村鎮(zhèn)張莊村西,全長.公里,項目建成后對進一步拉大城市框架,實現(xiàn)主城區(qū)和各片區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。截至目前,國道G晉城市過境段改線工程路基工程基本交驗完成,比原計劃提前0天完成目標;路面鋪設(shè)已展開,水穩(wěn)層鋪設(shè)和瀝青鋪設(shè)穩(wěn)步進行,綠化標段和交安標段也已進場,正在緊鑼密鼓的施工。橋梁工程除丹河特大橋晉陽高速上跨橋峪口#橋外,其他橋梁全部架設(shè)完成,目前正在橋面鋪裝及附屬工程施工。山西建投晉城工程指揮部前線指揮長劉增祥表示,今年是國道G晉城市過境段改線工程項目的收官之年,復工復產(chǎn)后,全體參建人員統(tǒng)一思想,一致行動,誓將疫情耽誤的工期搶回來造成的損失補回來,確保在月日實現(xiàn)小循環(huán)通車,年底實現(xiàn)全線通車目標,力爭將項目打造成平安工程品質(zhì)工程廉潔工程綠色工程。。
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