| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 中國石油 | 型號 | 0, |
| 類型 | 輕柴油 | 規(guī)格 | 槽車 |
| 牌號 | 0# | 凝點(diǎn) | -17℃ |
| 密度 | 0.88g/cm3 | 十六烷值 | 51 |
| 運(yùn)動粘度 | 0.87cst | 灰分 | 0.003% |
| 硫含量 | 3.3 | 閃點(diǎn) | 66℃ |
| 水分 | 痕跡 | 沸點(diǎn) | 180℃-370℃ |
| 產(chǎn)地 | 山東 | 適用溫度 | 85° |
加盟代理 泉州安溪縣 中石油國六0號柴油 車用柴油
?？松◤B門）石油化工有限公司成立于2011年，總部設(shè)在廈門，專致于工業(yè)設(shè)備柴油的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，公司經(jīng)營方針為：注重環(huán)保的企業(yè)，重視人才的企業(yè)，自我成就的企業(yè)埃克森生產(chǎn)的柴油產(chǎn)品，在全國范圍內(nèi)與750多家設(shè)備制造商企業(yè)合作，得到眾多企業(yè)及大型廠家的鼓勵和嘉獎。
柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。
柴油用途：
1、高速柴油機(jī)（汽車用）比汽油機(jī)省油，柴油需求量增長速度大于汽油。
2、柴油機(jī)較汽油機(jī)熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟(jì)，故應(yīng)用日趨廣泛。
3、由于高速柴油機(jī)燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油機(jī)(75～100g/MJ)，使用柴油機(jī)的大型運(yùn)載工具日益增多。柴油廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。主要用作柴油機(jī)的液體燃料，柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。
4、它主要作為拖拉機(jī)、大型汽車、內(nèi)燃機(jī)車及土建、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、漁船、柴油發(fā)電機(jī)組和農(nóng)用機(jī)械的動力，是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動機(jī)燃料
選用柴油的依據(jù)是使用時的溫度。柴油汽車主要選用后5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高于上述溫度，發(fā)動機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。
柴油儲存與使用：
1、防止水份、機(jī)械雜質(zhì)混入；
2、嚴(yán)禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料；
3、柴油在使用前都須經(jīng)過沉淀、過濾、除去雜質(zhì)和水份，以保證柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的正常工作；
4、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點(diǎn)可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性；
5、同一級別牌號不同的柴油，由于它們的質(zhì)量指標(biāo)除凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)外基本相同，所以當(dāng)資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用；
6、嚴(yán)防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進(jìn)行必要的預(yù)熱。
柴油特性:
車用柴油（國標(biāo)油）的簡單鑒定方法：
1、感觀鑒別優(yōu)質(zhì)與劣質(zhì)柴油的方法：
a.顏色：通常車用優(yōu)質(zhì)的柴油應(yīng)為無色、淺黃色或淺棕色的透明液體，稍透明無混濁現(xiàn)象；而顏色發(fā)黑發(fā)暗呈醬油色，為低牌號摻配油；有混濁現(xiàn)象的是混入水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)油；
b.氣味：優(yōu)質(zhì)柴油油味正常；劣質(zhì)柴油有刺激性氣味，比如有異味或腥辣難聞的再生油；
c.手感：優(yōu)質(zhì)柴油手感黏度小；手感太稠是混入了其它潤滑油的劣質(zhì)柴油。
