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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
江蘇泰興泰隆泰星減速機(jī)維修及齒輪齒軸箱體更換
產(chǎn)品價(jià)格:¥面議元/
上架日期:2025-05-26
發(fā)貨地:江蘇 泰州市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1
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詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    產(chǎn)品特性包安裝加工定制
    類(lèi)別齒輪減速機(jī)品牌泰興
    型號(hào)ZDY/ZLY/ZSY/DCY/DBY齒輪類(lèi)型圓柱齒輪減速機(jī)
    安裝形式臥式布局形式平行軸或垂直軸
    齒面硬度硬齒面中硬齒面用途減速機(jī)
    輸入轉(zhuǎn)速1500rpm額定功率1000kw
    輸出轉(zhuǎn)速范圍226rpm許用扭矩38849N.m
    使用范圍冶金,礦山,起重,運(yùn)輸,化工,建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)級(jí)數(shù)多級(jí)
    減速比18規(guī)格ZLY315-18

    本公司承接江蘇泰興泰隆泰星減速機(jī)維修以及齒輪齒軸箱體更換,更換的齒輪齒軸箱體均配套安裝,參數(shù)和舊的減速機(jī)完全一致,經(jīng)嚴(yán)格調(diào)試,維修后的減速機(jī)性能大大提高,使用壽命有所增長(zhǎng),均更換進(jìn)口油封,密封膠,維修后的減速機(jī)和新機(jī)無(wú)二。常年承接ZDY硬齒面減速機(jī),ZLY硬齒面減速機(jī),ZSY硬齒面減速機(jī),ZFY硬齒面減速機(jī),DCY圓錐齒輪減速機(jī),DBY圓錐齒輪減速機(jī),以及其它軟齒面,中硬齒面減速機(jī)維修,進(jìn)口減速機(jī)維修,速度及時(shí),***,設(shè)備***,維修后也實(shí)行三包,可承接全國(guó)各大減速機(jī)的減速機(jī)維修及配件更換。


    泰興減速機(jī)維修技巧

    1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行第*次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下,對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī),按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,長(zhǎng)期停用的減速機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油,不得與不同牌號(hào)的油相混用,牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用;

    2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止,但仍應(yīng)保持溫?zé),因(yàn)橥耆鋮s后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動(dòng)裝置電源,防止無(wú)意間通電;

    3、工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80℃或油池溫度超過(guò)100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤(rùn)滑油后,方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);

    4、用戶(hù)應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄,上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。


    故障處理

    由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣,常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,***主要的幾種是:

    1、減速機(jī)軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;

    2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;

    3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損;

    4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。

    針對(duì)磨損問(wèn)題,傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決,多要依賴(lài)外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)以上問(wèn)題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,其具有***的粘著力,***的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù),可免拆卸免機(jī)加工既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免再次磨損的可能,并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。





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