海南松下蓄電池12V17AH聯(lián)保三年
公司名稱:松下蓄電池（沈陽(yáng)）有限公司 成立時(shí)間:1994年10月18日 總 經(jīng) 理:太田 佳伸 資 本 金:14億5千萬(wàn)日?qǐng)A 投 資 方:松下電器產(chǎn)業(yè)(株)式會(huì)社 松下電器()有限公司 沈陽(yáng)東北蓄電池股份有限公司 占地面積:62,500平方米 隨著電子整機(jī)產(chǎn)業(yè)不斷地趨向小型化、高性能化、省能化,電池產(chǎn)品在相當(dāng)程度上肩負(fù)著該領(lǐng)域不斷革新的重任。松下蓄電池（沈陽(yáng)）有限公司是松下集團(tuán)的中小型閥控式鉛酸蓄電池生產(chǎn)。松下采用日本松下公司的生產(chǎn)及設(shè)備,并配以先進(jìn)的檢測(cè)系統(tǒng),生產(chǎn)具有先進(jìn)水平的閥控式鉛酸蓄電池。產(chǎn)品銷往世界50多個(gè)和地區(qū),贏得了廣泛的信譽(yù)。 公司按照松下的理念進(jìn)行經(jīng)
松下蓄電池
產(chǎn)品特征：
安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。
放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液、膨脹,開路電壓正常。
耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液、膨脹,開路電壓正常。
耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電的電阻),容量在75%以上。
耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形。
松下蓄電池先后了ISO9001體系認(rèn)證,ISO14001環(huán)境體系認(rèn)證和OHSAS18001與安全體系認(rèn)證,連年榮獲“外商投資雙優(yōu)企業(yè)”、“沈陽(yáng)市出口創(chuàng)匯十佳外商投資企業(yè)”等稱號(hào),生產(chǎn)的產(chǎn)品先后獲得了美國(guó)UL認(rèn)證、德國(guó)VdS認(rèn)證。產(chǎn)品符合ROHS指令嚴(yán)格。公司引進(jìn)了日本松下公司先進(jìn)、設(shè)備和檢測(cè)系統(tǒng),為世界各地40多種規(guī)格的電池。
先進(jìn)的生產(chǎn)公司所有的重要生產(chǎn)設(shè)備全部從日本松下導(dǎo)入的機(jī)電一體化產(chǎn)品,生產(chǎn)設(shè)備可靠、性能穩(wěn)定,國(guó)內(nèi)的電池是由日本和合資在沈陽(yáng)建址生產(chǎn)的非常好，可以放心使用。
海南
設(shè)計(jì)壽命：
LC-P系列---后備浮充使用長(zhǎng)壽命品
：大、中、小型UPS、通訊領(lǐng)域、設(shè)備、安全系統(tǒng)等
特點(diǎn)：浮充期待壽命6年( 25℃)/10年(20℃)；更高比能量；
采用優(yōu)質(zhì)阻燃材ABS槽殼，符合UL94V-0標(biāo)準(zhǔn)，降低殼體燃燒可能；
優(yōu)質(zhì)板柵合金、獨(dú)特生產(chǎn)工藝，增強(qiáng)板柵抗腐蝕能力，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。
海南
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型 號(hào)
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電壓(V)
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容量(Ah)
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外型尺寸(mm)
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端子型號(hào)
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單重
(Kg)
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長(zhǎng)(L)
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寬(W)
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高(H)
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總高(TH)
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LC-P127R2
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12
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7.2
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151
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64.5
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94
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100
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187& 250M
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2.30
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LC-PD1217
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12
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17
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181
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76
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167
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167
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M5 L& M5 A
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5.45
|
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LC-P1224
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12
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24
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165
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125
|
175
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179.5/175
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M5 L& M5 A
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8.05
|
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LC-P1238
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12
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38
|
197
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165
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175
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180/175
|
M6 L& M5 A
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12.5
|
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LC-P1265
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12
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65
|
350
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166
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175
|
175
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M6 L
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19.0
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LC-P12100
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12
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100
|
407
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173
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210
|
236
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M8 L
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29.0
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LC-P12120
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12
|
120
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407
|
173
|
210
|
236
|
M8 L
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34.5
|
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LC-P12150
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12
|
150
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532.4
|
183.3
|
209
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235/214
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M8
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45.0
|
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LC-P12200
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12
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200
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533
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236.5
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211
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237/216
|
M8
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56.0
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熱繼電器應(yīng)安裝在其他發(fā)熱電器的下方。整定電流裝置的一般應(yīng)安裝在右邊，并保證在進(jìn)行調(diào)整和復(fù)位時(shí)的安全和方便。接線時(shí)應(yīng)使連接點(diǎn)緊密可靠，出線端的導(dǎo)線不應(yīng)過粗或過細(xì)，以防止軸向?qū)徇^快或過慢，使熱繼電器動(dòng)作不準(zhǔn)確。熱繼電器的安裝及使用如下：安裝方向、方法應(yīng)符合說明書，傾斜度應(yīng)小于5°，安裝在其他電器下面。出線端導(dǎo)線應(yīng)按表選用，以保證準(zhǔn)確動(dòng)作。表熱繼電器出線端連接導(dǎo)線選用表熱繼電器額定電流（A）連接導(dǎo)線截面積（mm2）連接導(dǎo)線種類102.5單股銅芯塑料線204單股銅芯塑料線6016多股銅芯橡皮軟線15035多股銅芯橡皮軟線2)對(duì)點(diǎn)動(dòng)、重載起動(dòng)、反接制動(dòng)等電動(dòng)機(jī)，不宜用熱繼電器作過載保護(hù)。
初學(xué)者學(xué)習(xí)plc的誤區(qū)就是對(duì)著書本或是視頻教程一條一條的學(xué)習(xí)指令!其實(shí)指令是日韓系PLC所特有的，而歐美系PLC以及PLC界的標(biāo)準(zhǔn)IEC61131中，并不過分強(qiáng)調(diào)指令。小編就以三菱plc為例，三菱PLC的指令有幾百條，就算你學(xué)一條，你學(xué)完要用多長(zhǎng)時(shí)間？更別說完全消化了，更何況，有些指令你可能一輩子都用不到。那么學(xué)習(xí)指令的方法是什么呢？就是在程序中學(xué)習(xí)指令，根據(jù)自己的學(xué)習(xí)進(jìn)度來學(xué)習(xí)指令，在實(shí)際應(yīng)用中碰到那條指令再去學(xué)習(xí)哪條指令。
從電廠來看，二次系統(tǒng)來歷來是部分電廠的瓶頸和短板。從繼電保護(hù)來看，電網(wǎng)方面對(duì)保護(hù)動(dòng)作指標(biāo)極高，誤動(dòng)、拒動(dòng)將面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。而保護(hù)調(diào)試、定檢、核心維護(hù)和技改，基本是依賴試驗(yàn)單位或廠家，運(yùn)維任重而道遠(yuǎn)。從通信自動(dòng)化自動(dòng)化來看，對(duì)通信、自動(dòng)化廠家過于依賴，缺乏自主、核心運(yùn)維力量。而電網(wǎng)方面，對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性愈發(fā)嚴(yán)格，尤其是“兩個(gè)細(xì)則”中對(duì)一次調(diào)頻、AGAVC提出更高；網(wǎng)絡(luò)防護(hù)、等級(jí)保護(hù)、電力監(jiān)控系統(tǒng)防護(hù)和網(wǎng)絡(luò)安全工作提高到層面，監(jiān)管和處理也愈發(fā)嚴(yán)肅。
為了省錢有時(shí)還得用步進(jìn)驅(qū)動(dòng)來控制，兩個(gè)不同型號(hào)驅(qū)動(dòng)器對(duì)同一型號(hào)的步進(jìn)電機(jī)的設(shè)置。步進(jìn)電機(jī)的型號(hào)：原來老機(jī)器上配的步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器型號(hào)：2HB808MAE新造幾臺(tái)機(jī)器老型號(hào)驅(qū)動(dòng)器訂不到了，電機(jī)還能訂到。新的驅(qū)動(dòng)器型號(hào)：MA860H這一看和我原先的不一樣。我開始旋轉(zhuǎn)大腦，從網(wǎng)上查資料得知對(duì)于電機(jī)的步距角是1.8度，也就是轉(zhuǎn)一圈要200個(gè)脈沖。而老的型號(hào)設(shè)的是1，3，4，6，7，9為ON我對(duì)照了一下老的是設(shè)為：也就是9*200=1800個(gè)脈沖轉(zhuǎn)一圏。
當(dāng)變速器操縱機(jī)構(gòu)處于倒擋位置時(shí)，電流從倒車燈開關(guān)端子1輸出，到倒車?yán)走_(dá)控制器端子1，為倒車?yán)走_(dá)控制器電源。倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)電路電流從倒車?yán)走_(dá)控制器端子7輸出，到倒車?yán)走_(dá)左傳感器端子2，從倒車?yán)走_(dá)左傳感器端子1接地，檢測(cè)左側(cè)是否存在障礙物。電流從倒車?yán)走_(dá)控制器端子8輸出，到倒車?yán)走_(dá)中傳感器端子2，從倒車?yán)走_(dá)中傳感器端子1接地，檢測(cè)中間是否存在障礙物。電流從倒車?yán)走_(dá)控制器端子15輸出，到倒車?yán)走_(dá)右傳感器端子2，從倒車?yán)走_(dá)右傳感器端子1接地，檢測(cè)右側(cè)是否存在障礙物。
