| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 調(diào)研方式 | 典型調(diào)查 | ||
中國航空零部件制造行業(yè)市場需求趨勢與投資策略分析報告2022-2027年
*********************************
【報告編號】: 194700
【出版機構(gòu)】: 【北京中研信息研究所】
【出版日期】: 【2021年12月】
【報告價格】: 【紙質(zhì)版:6500元】 【電子版:6800元】 【雙版:7000元】
【交付方式】: 【emil電子版或特快專遞】
【訂購電話】: 【010-57276698】
【24h 熱線】：【13001988143】
【微信咨詢】: 【18253730535】
【Q Q 咨詢】: 【2878582747】
【客服專員】: 【 安琪 】
【報告目錄】
第1章：中國航空零部件制造行業(yè)發(fā)展分析
1.1 中國航空零部件制造行業(yè)發(fā)展概況
1.1.1 航空零部件制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）產(chǎn)業(yè)體系逐步完善
（2）科研水平快速提升
（3）呈現(xiàn)明顯的區(qū)域特征
（4）逐步進入國家航空裝備轉(zhuǎn)包生產(chǎn)供應鏈
1.1.2 航空零部件制造行業(yè)存在問題
1.1.3 航空零部件制造行業(yè)發(fā)展趨勢
1.2 中國航空零部件制造行業(yè)經(jīng)營情況
1.2.1 航空零部件制造行業(yè)市場規(guī)模
（1）行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模分析
（2）行業(yè)營收規(guī)模分析
（3）行業(yè)利潤規(guī)模分析
1.2.2 航空零部件制造行業(yè)盈利能力
1.3 中國航空零部件制造行業(yè)生產(chǎn)情況
1.3.1 航空零部件制造新增訂單分析
（1）民用飛機零部件訂單
1.3.2 航空零部件制造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)分析
（1）民用飛機零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)
（2）民用航空發(fā)動機零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)
1.4 中國航空零部件制造產(chǎn)業(yè)布局分析
1.4.1 航空產(chǎn)業(yè)總體布局分析
1.4.2 環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析
（1）北京航空工業(yè)分析
（2）天津航空工業(yè)分析
（3）河北航空工業(yè)分析
1.4.3 長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析
（1）上海航空工業(yè)分析
（2）江蘇航空工業(yè)分析
（3）浙江航空工業(yè)分析
1.4.4 珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析
（1）珠海航空工業(yè)分析
（2）廣州航空工業(yè)分析
（3）深圳航空工業(yè)分析
1.4.5 中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析
（1）湖南航空工業(yè)分析
（2）江西航空工業(yè)分析
（3）湖北航空工業(yè)分析
1.4.6 西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析
（1）陜西航空工業(yè)分析
（2）四川航空工業(yè)分析
（3）重慶航空工業(yè)分析
（4）貴州航空工業(yè)分析
1.5 中國航空零部件制造行業(yè)進出口分析
1.5.1 航空零部件進口情況分析
（1）航空零部件進口規(guī)模分析
（2）航空零部件進口產(chǎn)品分析
（3）航空零部件進口市場分析
（4）航空零部件進口前景分析
1.5.2 航空零部件出口情況分析
（1）航空零部件出口規(guī)模分析
（2）航空零部件出口產(chǎn)品分析
（3）航空零部件出口市場分析
（4）航空零部件出口前景分析
1.6 3D打印在航空零部件制造行業(yè)中的應用
1.6.1 3D打印發(fā)展情況分析
（1）3D打印發(fā)展現(xiàn)狀
（2）3D打印發(fā)展瓶頸
（3）3D打印應用領(lǐng)域
（4）3D打印應用案例
（5）3D打印發(fā)展前景
1.6.2 3D打印在航空零部件制造的應用
（1）航空零部件3D產(chǎn)品研發(fā)情況
（2）航空零部件應用3D打印的問題
（3）航空零部件應用3D打印的案例
（4）航空零部件應用3D打印前景
第2章：中國航空零部件制造行業(yè)市場競爭與投資分析
2.1 中國航空零部件制造行業(yè)市場競爭分析
2.1.1 航空零部件制造行業(yè)同業(yè)競爭分析
2.1.2 航空零部件制造行業(yè)新進入者威脅
2.1.3 航空零部件制造行業(yè)購買者議價能力
2.1.4 航空零部件制造行業(yè)供應商議價能力
2.2 中國航空零部件制造行業(yè)投資分析
2.2.1 全球航空零部件制造行業(yè)投資分析
（1）全球市場競爭分析
（2）全球并購情況分析
（3）全球投資趨勢分析
2.2.2 中國航空零部件制造行業(yè)投資現(xiàn)狀
2.2.3 中國航空零部件制造行業(yè)投資政策
2.2.4 中國航空零部件制造行業(yè)投資壁壘
2.2.5 民營資本投資航空零部件市場
（1）民營資本投資現(xiàn)狀
（2）民營資本投資存在問題
（3）民營資本投資模式分析
（4）民營資本投資趨勢分析
（5）民營資本投資前景分析
2.2.6 外資投資航空零部件市場
（1）主要外資企業(yè)分析
（2）外資投資重點領(lǐng)域分析
（3）外資投資模式分析
（4）外資投資前景分析
2.2.7 中國航空零部件行業(yè)重點投資項目
（1）航空發(fā)動機
（2）航空材料和基礎元器件
2.3 中國航空產(chǎn)業(yè)園投資與運營分析
2.3.1 航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃分析
2.3.2 航空產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模
2.3.3 航空產(chǎn)業(yè)園運營模式
（1）“核心基地+服務區(qū)”模式
（2）“核心基地+生產(chǎn)區(qū)”模式
（3）“核心基地+生產(chǎn)區(qū)+服務區(qū)”模式
（4）“核心基地+服務區(qū)+商貿(mào)區(qū)+生產(chǎn)區(qū)”模式
2.3.4 航空產(chǎn)業(yè)園招商引資
第3章：中國航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.1 航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈簡介
3.1.1 民用飛機制造成本結(jié)構(gòu)分析
（1）機體
（2）發(fā)動機
（3）機載設備
（4）成本拆分
3.1.2 航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈簡介
3.2 航空零部件制造行業(yè)上游供給市場分析
3.2.1 航空金屬材料市場分析
（1）鋼鐵市場分析
（2）合金市場分析
3.2.2 航空特種陶瓷材料市場分析
3.2.3 航空高分子材料市場分析
（1）特種橡膠
（2）特種工程塑料
（3）航空涂料
3.3 上游市場對航空零部件制造行業(yè)影響分析
3.3.1 航空零部件制造行業(yè)上游市場發(fā)展趨勢
3.3.2 航空零部件制造行業(yè)上游市場影響分析
第4章：航空零部件制造行業(yè)下游需求市場分析
4.1 商用飛機制造行業(yè)分析
4.1.1 全球商用飛機市場分析
（1）現(xiàn)役機隊數(shù)量與區(qū)域結(jié)構(gòu)
（2）儲備訂單數(shù)量與區(qū)域結(jié)構(gòu)
（3）區(qū)域機隊與訂貨量對比
（4）窄體客機市場分析
（5）寬體客機市場分析
（6）全球商用飛機市場總結(jié)
4.1.2 航空公司訂單情況
（1）空客公司飛機訂貨量
（2）波音公司飛機訂貨量
（3）龐巴迪公司飛機訂貨量
（4）巴西航空工業(yè)公司飛機訂貨量
4.1.3 中國民用飛機制造行業(yè)分析
（1）民用飛機制造行業(yè)供給現(xiàn)狀
（2）民用飛機制造行業(yè)瓶頸分析
4.1.4 大飛機核心部件供應商分析
（1）核心部件采購需求分析
（2）機體部件供應商分析
（3）機載設備供應商分析
（4）發(fā)動機供應商分析
（5）標準件及其它部件供應商
（6）大飛機材料供應商分析
4.1.5 民機制造企業(yè)物料采購分析
（1）企業(yè)物料采購發(fā)展分析
（2）企業(yè)物料采購存在問題
（3）優(yōu)化企業(yè)物料采購措施
（4）企業(yè)物料采購保障措施
4.1.6 商用飛機市場需求預測
（1）交付量預測
（2）機隊規(guī)模預測
4.2 通用航空飛機制造行業(yè)分析
4.2.1 全球通用飛機生產(chǎn)情況分析
（1）全球通用飛機生產(chǎn)狀況分析
（2）全球通用飛機制造業(yè)競爭格局分析
4.2.2 中國通用飛機制造市場分析
（1）通用飛機制造企業(yè)分析
（2）固定翼飛機制造分析
（3）直升飛機制造分析
4.2.3 通用飛機市場需求預測
4.3 航空發(fā)動機制造行業(yè)分析
4.3.1 全球航空發(fā)動機市場規(guī)模
4.3.2 中國航空發(fā)動機需求分析
（1）直升機航空發(fā)動機需求分析
（2）輕型戰(zhàn)斗機發(fā)動機需求分析
（3）教練機發(fā)動機需求分析
（4）艦載機發(fā)動機需求分析
（5）商用飛機發(fā)動機需求分析
（6）四代機發(fā)動機需求分析
4.3.3 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)布局分析
（1）全球航空發(fā)動機主要企業(yè)
（2）中國航空發(fā)動機主要企業(yè)
4.3.4 航空發(fā)動機市場需求預測
4.4 航空維修行業(yè)發(fā)展分析
4.4.1 全球航空維修市場規(guī)模
4.4.2 中國航空維修行業(yè)規(guī)模
4.4.3 飛機及零部件維修方式
（1）定時維修方式
（2）視情維修方式
（3）狀態(tài)監(jiān)控方式
4.4.4 航空維修市場規(guī)模預測
（1）全球航空維修市場規(guī)模預測
（2）中國航空維修市場規(guī)模預測
第5章：中國航空零部件制造行業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)分析
5.1 國際民機制造企業(yè)轉(zhuǎn)包業(yè)務分析
5.1.1 波音公司轉(zhuǎn)包業(yè)務的發(fā)展
5.1.2 空客公司轉(zhuǎn)包業(yè)務的發(fā)展
5.1.3 其他公司轉(zhuǎn)包業(yè)務的發(fā)展
5.2 中國民機轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務現(xiàn)狀分析
5.2.1 中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務的階段分析
（1）民機轉(zhuǎn)包業(yè)務的階段劃分
（2）中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務所處階段
5.2.2 中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務發(fā)展概況
（1）民機轉(zhuǎn)包業(yè)務的發(fā)展
（2）民機轉(zhuǎn)包業(yè)務的優(yōu)勢
5.2.3 中國民機轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務市場格局
5.2.4 民機發(fā)動機行業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)分析
（1）發(fā)動機行業(yè)國際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)情況
（2）中航工業(yè)發(fā)動機轉(zhuǎn)包生產(chǎn)情況
5.3 中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務層級分析
5.3.1 民機轉(zhuǎn)包業(yè)務生產(chǎn)效益分析
5.3.2 高端轉(zhuǎn)包的技術(shù)和資金分析
5.3.3 轉(zhuǎn)包業(yè)務向中國轉(zhuǎn)移的驅(qū)動因素
5.3.4 中國所處轉(zhuǎn)包產(chǎn)業(yè)鏈階段分析
5.3.5 轉(zhuǎn)包加工業(yè)務盈利水平提升分析
5.4 中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務的發(fā)展前景
5.4.1 中國獲得民機轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務的影響因素
5.4.2 未來中國可獲得的飛機零部件轉(zhuǎn)包額估算
（1）根據(jù)國內(nèi)干線飛機市場需求估算
（2）根據(jù)國際航空制造業(yè)市場變化估算
（3）中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務盈利能力及趨勢
5.5 中國航空零部件制造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式分析
5.5.1 航空零部件制造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式分析
（1）OEM三來加工合作模式分析
（2）國際風險合作伙伴模式分析
（3）國際集成供應商模式分析
（4）國際戰(zhàn)略聯(lián)盟體模式分析
5.5.2 中國航空發(fā)動機轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式分析
（1）西安航空發(fā)動機公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式
（2）黎明航空發(fā)動機公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式
（3）貴州黎陽機械廠轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式
（4）貴州新藝機械廠轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式
第6章：中國航空零部件制造行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析
6.1 中航飛機股份有限公司經(jīng)營分析
6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.1.3 航空零部件業(yè)務分析
6.1.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
6.1.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.1.6 企業(yè)新發(fā)展動向分析
6.2 中航直升機股份有限公司經(jīng)營分析
6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.2.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.2.3 航空零部件業(yè)務分析
6.2.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
6.2.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.6 企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.2.7 企業(yè)新發(fā)展動向分析
6.3 四川成發(fā)航空科技股份有限公司經(jīng)營分析
6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.3.3 航空零部件業(yè)務分析
6.3.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
6.3.5 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.3.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.3.7 企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.4 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營分析
6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.4.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.4.3 航空零部件業(yè)務分析
6.4.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
6.4.5 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.4.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.4.7 企業(yè)新發(fā)展動向分析
6.5 四川海特高新技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析
6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.5.3 航空零部件業(yè)務分析
6.5.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
6.5.5 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.5.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.5.7 企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.6 湖南博云新材料股份有限公司經(jīng)營分析
6.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.6.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.6.3 航空零部件業(yè)務分析
6.6.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
6.6.5 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.6.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.6.7 企業(yè)新發(fā)展動向分析
6.7 中航動力股份有限公司經(jīng)營分析
6.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.7.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.7.3 航空零部件業(yè)務分析
6.7.4 企業(yè)銷售區(qū)域分析
6.7.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.7.6 企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.8 中航光電科技股份有限公司經(jīng)營分析
6.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.8.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.8.3 企業(yè)技術(shù)能力分析
6.8.4 企業(yè)航空裝備業(yè)務分析
6.8.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.9 中航工業(yè)機電系統(tǒng)股份有限公司經(jīng)營分析
6.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.9.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.9.3 航空零部件業(yè)務分析
6.9.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
6.9.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.9.6 企業(yè)新發(fā)展動向分析
6.10 中航航空高科技股份有限公司經(jīng)營分析
6.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
6.10.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.10.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.10.4 航空零部件業(yè)務分析
6.10.5 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
6.10.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第7章：中國航空零部件制造行業(yè)風險及前景預測
7.1 航空零部件制造行業(yè)風險分析
7.1.1 行業(yè)政策風險分析
7.1.2 行業(yè)技術(shù)風險分析
7.1.3 經(jīng)濟波動風險分析
7.1.4 行業(yè)競爭風險分析
7.1.5 行業(yè)運營風險分析
7.2 中俄航空工業(yè)專業(yè)化整合改革分析
7.2.1 俄羅斯航空工業(yè)整合改革分析
（1）俄羅斯航空工業(yè)整合背景
（2）俄羅斯航空工業(yè)整合措施
（3）俄羅斯航空工業(yè)整合效益
（4）俄羅斯航空工業(yè)格局展望
（5）俄國航空整合對中國的影響
7.2.2 中國航空工業(yè)專業(yè)化整合分析
（1）中國航空工業(yè)整合背景
（2）中國航空工業(yè)整合分析
（3）中航工業(yè)集團整合現(xiàn)狀
（4）中航工業(yè)集團經(jīng)營情況
（5）中航工業(yè)集團動向
7.2.3 中國航空工業(yè)專業(yè)化整合評析
7.3 中國航空零部件制造行業(yè)前景預測
7.3.1 全球民用航空飛機行業(yè)市場預測分析
（1）全球分線路民用飛機前景預測
（2）全球分市場民用飛機前景預測
7.3.2 中國民用航空飛機市場需求預測
（1）中國民用客機市場前景預測
（2）中國民用貨機市場前景預測
7.3.3 航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)交付預測分析
7.3.4 航空零部件制造市場前景預測分析
圖表目錄
圖表1：2016-2020年民用飛機零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化圖（單位：億元）
圖表2：2016-2020年民用航空發(fā)動機零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化圖（單位：億元）
圖表3：2016-2020年航空零部件主要上市公司營收情況表（單位：萬元）
圖表4：2016-2020年航空零部件主要上市公司毛利潤情況表（單位：萬元）
圖表5：2016-2020年航空零部件主要上市公司毛利率表（單位：%）
圖表6：中國航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)地圖
圖表7：中國環(huán)渤海地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表8：中國長三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表9：中國珠三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表10：中國中部地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表11：2016-2020年航空器與航天器零部件行業(yè)進口情況表（單位：千克，億美元）
圖表12：2020年航空器與航天器零部件行業(yè)進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（金額）圖（單位：%）
圖表13：2020年航空器與航天器零部件行業(yè)進口區(qū)域情況表（單位：萬美元）
圖表14：2016-2020年航空器與航天器零部件行業(yè)出口情況表（單位：千克，億美元）
圖表15：2020年航空器與航天器零部件行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（金額）圖（單位：%）
圖表16：2020年航空器與航天器零部件行業(yè)出口區(qū)域情況表（單位：萬美元）
圖表17：航空零部件行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭分析
圖表18：航空零部件行業(yè)潛在進入者威脅分析
圖表19：航空零部件制造行業(yè)購買者議價能力分析
圖表20：航空零部件制造行業(yè)供應商議價能力分析
圖表21：航空零部件制造行業(yè)主要企業(yè)表
圖表22：民用飛機各部件成本拆分情況（單位：%）
圖表23：航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表24：2016-2020年中國粗鋼產(chǎn)量走勢圖（單位：萬噸）
圖表25：2016-2020年全國鋼材月度均價走勢圖（單位：元/噸）
圖表26：2016-2020年我國鋁合金產(chǎn)量走勢圖（單位：萬噸）
圖表27：2016-2020年鎂合金產(chǎn)量變化分析圖（單位：萬噸）
圖表28：特種工程塑料全球產(chǎn)能及主要廠商（單位：萬噸，萬元/噸，噸）
圖表29：截至2020年全球各地區(qū)現(xiàn)役機隊數(shù)量圖（單位：架）
圖表30：截至2020年全球商用飛機儲備訂單量圖（單位：架）
圖表31：截至2020年全球商用飛機儲備訂單量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表32：截至2020年全球商用飛機儲備訂單量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：架，%）
圖表33：截至2020年全球窄體客機訂單市場份額情況（單位：%）
圖表34：截至2020年各地區(qū)在役寬體機數(shù)量與寬體機訂單對比（單位：架）
圖表35：2020年空客公司飛機交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：架）
圖表36：2020年波音公司飛機訂單、交付和儲備訂單情況（單位：架）
圖表37：2016-2020年波音公司飛機交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：架）
圖表38：截至2020年巴西航空工業(yè)公司飛機訂單儲備情況（單位：架）
圖表39：機體部件供應商分析
圖表40：ARJ21機載設備供應商分布
圖表41：發(fā)動機市場寡頭壟斷（單位：%）
圖表42：大飛機發(fā)動機及相關(guān)部件供應商
圖表43：標準件及其它相關(guān)部件供應商
圖表44：大飛機材料供應商
圖表45：2020年全球商用飛機交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表46：2020年全球商用飛機機隊規(guī)模結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表47：2016-2020年全球通用飛機交付量趨勢圖（單位：架，%）
圖表48：2016-2020年全球各類通用飛機營業(yè)額趨勢圖（單位：百萬美元，%）
圖表49：2016-2020年全球活塞式通用飛機交付量趨勢圖（單位：架，%）
圖表50：2016-2020年全球活塞式飛機交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表51：2016-2020年全球渦輪式飛機交付量趨勢圖（單位：架，%）
圖表52：2016-2020年全球渦輪式飛機交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表53：2016-2020年全球活塞式飛機營業(yè)額趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表54：2016-2020年全球渦輪式飛機營業(yè)額趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表55：2016-2020年全球渦輪式飛機營業(yè)額占比結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表56：2016-2020年全球活塞飛機交付量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表57：2020年全球主要活塞式飛機生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）
圖表58：2016-2020年全球渦輪機螺旋槳式飛機交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）
圖表59：2020年全球主要渦輪機螺旋槳式飛機生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）
圖表60：2016-2020年全球公務機交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）
圖表61：2020年全球主要公務機生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）
圖表62：中航工業(yè)通用飛機布局
圖表63：中航工業(yè)直升機布局
圖表64：中國主要固定翼飛機制造企業(yè)及產(chǎn)品（單位：架，萬元）
圖表65：2022-2027年將向中國交付的新飛機規(guī)模預測（單位：架，億美元）
圖表66：2020年世界航空發(fā)動機市場規(guī)模結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表67：全球主要國家每百萬人口擁有的直升機數(shù)量對比（單位：架）
圖表68：商用飛機發(fā)動機市場份額（單位：%）
圖表69：2020年航空發(fā)動機市場規(guī)模預測圖（單位：億元）
圖表70：飛機故障浴盆曲線
圖表71：飛機隨機故障曲線
圖表72：2022-2027年全球航空維修市場規(guī)模及預測（單位：億美元）
圖表73：2022-2027年中國航空維修市場規(guī)模及預測（單位：億美元，%）
圖表74：波音787轉(zhuǎn)包制造分工結(jié)構(gòu)
圖表75：空客公司“Power 8”改革計劃分析表
圖表76：航空轉(zhuǎn)包業(yè)務的幾個階段
圖表77：中國航空工業(yè)主要轉(zhuǎn)包產(chǎn)品情況
圖表78：2022-2027年中國民用航空業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)規(guī)模（單位：億美元，%）
圖表79：中航工業(yè)航空發(fā)動機轉(zhuǎn)包生產(chǎn)情況
圖表80：轉(zhuǎn)包價值鏈的提升過程
圖表81：獲得民機轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務的影響因素分析表
圖表82：2020年全世界大型民用客機需求量（單位：架，億美元）
圖表83：2020年中國大型民用客機轉(zhuǎn)包額估算（單位：%，億美元）
圖表84：2020年中國轉(zhuǎn)包市場規(guī)模預測（單位：億美元，%）
圖表85：中航飛機股份有限公司基本信息表
圖表86：2020年中航飛機股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系圖（單位：%）
圖表87：中航飛機股份有限公司業(yè)務能力簡況表
圖表88：2016-2020年中航飛機股份有限公司營收情況分析（單位：萬元）
圖表89：2016-2020年中航飛機股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表90：2016-2020年中航飛機股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表91：2016-2020年中航飛機股份有限公司償債能力分析（單位：倍，%）
圖表92：2016-2020年中航飛機股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表93：2020年中航飛機股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況（單位：元，%）
圖表94：中航飛機股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表95：中航直升機股份有限公司基本信息表
圖表96：2020年中航直升機股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系圖（單位：%）
圖表97：中航直升機股份有限公司業(yè)務能力簡況表
圖表98：2016-2020年中航直升機股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位：萬元）
圖表99：2016-2020年中航直升機股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表100：2016-2020年中航直升機股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表101：2016-2020年中航直升機股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表102：2016-2020年中航直升機股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表103：中航直升機股份有限公司轉(zhuǎn)包項目情況表
圖表104：中航直升機股份有限公司主營業(yè)務分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表（單位：元，%）
圖表105：中航直升機股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表106：四川成發(fā)航空科技股份有限公司基本信息表
圖表107：四川成發(fā)航空科技股份有限公司業(yè)務能力情況表
圖表108：截至2020年四川成發(fā)航空科技股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系圖（單位：%）
圖表109：四川成發(fā)航空科技股份有限公司業(yè)務能力簡況表
圖表110：2016-2020年四川成發(fā)航空科技股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位：萬元）
圖表111：2016-2020年四川成發(fā)航空科技股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表112：2016-2020年四川成發(fā)航空科技股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表113：2016-2020年四川成發(fā)航空科技股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表114：2016-2020年四川成發(fā)航空科技股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表115：四川成發(fā)航空科技股份有限公司銷售區(qū)域分析圖（單位：元，%）
圖表116：四川成發(fā)航空科技股份有限公司組織框架
圖表117：四川成發(fā)航空科技股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表118：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司基本信息表
圖表119：截至2020年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）
圖表120：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司業(yè)務能力簡況表
