上海嘉定柴油的質(zhì)量如何要求？
車用柴油屬輕柴油，對柴油質(zhì)量要求比較高，因此，車用柴油必須有如下質(zhì)量要求。
(1)要有良好的燃燒性。柴油的燃燒性用來表示柴油自燃的能力。燃燒性好的柴油會使積聚在燃燒室中的大量柴油同時燃燒，從而使汽缸內(nèi)壓力、溫度急劇增大，引起柴袖機(jī)發(fā)生爆震、功率下降、發(fā)動機(jī)過熱、機(jī)件強(qiáng)烈磨損。所以為了保證柴油機(jī)正常王作，要求柴油要有良好的燃燒性能，在較短的時間內(nèi)自燃著火，并正常完全地燃燒。柴油的燃燒性用十六皖值來控制。
(2)要有良好的蒸發(fā)性。輕柴油應(yīng)具有良好的蒸發(fā)性，館分應(yīng)輕些，這樣柴油進(jìn)入汽、缸后，能在極短的瞬間完全蒸發(fā)，迅速與空氣形成均勻的可燃溫合氣，使其燃燒速度快，啟動性好。
(3)應(yīng)有合適的秸度。柴油的帶度過大會使油泵效率降低而減少供油量，同時噴油的霧滴大，噴射角小，射程遠(yuǎn)，與空氣混合均勻。由于射程遠(yuǎn)，油滴可能大量落在汽缸壁和活塞頭上，導(dǎo)致燃燒完全而形成積炭，使發(fā)動機(jī)的功率下降，耗油增加。反之，如站度過小，柴油雖易霧化，但噴油的噴射角大，們射程近，使得噴人的柴油集中在噴油嘴附近，使汽缸中的一部分空氣能利用，降低了發(fā)動機(jī)的效率，‘且能保證油泵的可靠潤滑，增大機(jī)件磨損，所以，柴油必須有一個適宜的蒙古度范圍。
(4)良好的低溫流動性。柴油在低溫下的流動性能僅關(guān)系到柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)在低溫下能否正常供油，而且與柴油在低溫下的儲存、運(yùn)輸和灌裝作業(yè)能否正常進(jìn)行有著密切的關(guān)系，因此柴油要有良好的低溫流動性。柴油的低溫流動性用凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)兩個指標(biāo)來控制。凝點(diǎn)是劃分柴油牌號的依據(jù)。柴油的凝點(diǎn)越低，其低溫輸轉(zhuǎn)作業(yè)越順利在柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)中的泵送性越好。但柴油的凝點(diǎn)與柴油的低溫使用性能沒有直接的對應(yīng)關(guān)系，即柴油的凝點(diǎn)能作為柴油可能使用的**溫度。因柴油在環(huán)境溫度降低到某一溫度時，會析出針狀的石蠟晶體而使柴油發(fā)生混濁，當(dāng)溫度繼續(xù)下降時，一方面蒙古度增大，另一方面析出的石蠟逐漸構(gòu)成結(jié)晶網(wǎng)，使柴油失去流動性而凝固。在柴油凝固前，析出的石蠟往往堵塞柴油機(jī)的濾網(wǎng)，造成供油中斷，因而柴油的凝點(diǎn)要比環(huán)境溫度低4~1O°C，才能保證使用。柴油的冷濾點(diǎn)與實(shí)際使用溫度有良好的對應(yīng)關(guān)系(管柴油是否加有流動改進(jìn)劑)，故可用來判斷柴油可能使用的**溫度。
(5)要有良好的安定性。柴油的安定性是柴油在儲存和使用過程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在儲存過程中外觀顏色和實(shí)際膠質(zhì)變化大，基本上生成可溶的膠質(zhì)和沉渣；安定性差的柴油儲存后顏色明顯變深，實(shí)際膠質(zhì)增加，使用中容易導(dǎo)致濾清器堵塞，噴油器噴孔被帶結(jié)或堵死，影響正常供油，燃燒時易產(chǎn)生積炭，增大磨損。
(6)應(yīng)元腐蝕性。柴油應(yīng)有腐蝕性，否則會使柴油機(jī)的零部件受到腐蝕而縮短使用壽命，因此，柴油硫含量要低，酸度要小，腐蝕試驗(yàn)要合格，存在水溶性酸或堿。
(7)要有良好的清潔性。柴油要有良好的清潔性，允許存在水分和機(jī)械雜質(zhì)，且必須嚴(yán)格限制水分含量。
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