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發(fā)布者:mwb2020  發(fā)布時間:2022-11-27 17:44:34

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據(jù)統(tǒng)計,燃用偽劣油品造成的財產(chǎn)損失和人身傷害事故呈逐年上升趨勢,事故中80%是因柴油閃點不合
格而引起的。
閃點是石油產(chǎn)品安全性能的一個重要指標(biāo),根據(jù)閃點可以鑒定石油產(chǎn)品發(fā)生火災(zāi)的危險性,對石油產(chǎn)
品的儲存、運輸和使用都有非常重要的意義。閃點越低,燃料越易燃燒,火災(zāi)的危險性也就越大。
依據(jù)《車用柴油》(GB 19147-2016)中的規(guī)定,0號和-10號柴油閃點的限值是≥60℃,閃點太低的柴
油,在運輸及使用過程中一旦外溢,遇明火接觸會立即發(fā)生燃燒甚至爆炸,存在極大的安全隱患。
柴油檢測中出現(xiàn)閃點不合格的原因
首先我們要了解閃點是如何檢測的。閃點是在規(guī)定的試驗條件下,將油品加熱,隨著油溫的升高,油蒸氣在空氣中(液面上)的濃度增加。當(dāng)升到某一溫度時,所逸出的油蒸氣和空氣組成的混合氣體與火焰接觸發(fā)出瞬間閃火,并使火焰蔓延至液體表面的低溫度。油品的蒸氣壓越高,餾分組成越輕,
越容易蒸發(fā),則該油品的閃點越低;反之,餾分組成越重,油品的閃點越高。
由此可以看出閃點的數(shù)值與柴油中的輕組分有直接關(guān)系,如果在儲運過程中混入了輕組分,可能是混入了汽油、乙醇等情況,就極有可能導(dǎo)致閃點不合格。

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