10月3日，國內首個礦用導航技術實驗室在中國煤科太原研究院正式建成。作為煤礦采掘機械裝備國家工程實驗室的子實驗室，該實驗室加快了行業(yè)高端導航技術與裝備的研發(fā)與應用。
煤礦采掘工藝復雜，工作面環(huán)境多變，少人化、無人化采掘工作面的建立一直是礦山智能化轉型的重要方向，其中自動導航定位技術是制約采掘裝備智能化發(fā)展的主要“卡脖子”環(huán)節(jié)。
十多年來，中國煤科太原研究院潛心研究礦用導航定位方法，積極參與國際高水平大學、科研機構間的學術交流，與澳大利亞研究機構同時在兩個同類工作面同步完成掘進工作面基于慣性導航系統(tǒng)的采掘裝備全工況對比定位試驗，試驗結果取得預期效果。同時，加速開展自主研發(fā)工作，持續(xù)不斷進行科研攻關和工業(yè)性試驗，成功突破了導航定位關鍵技術的工程化應用難題，實現(xiàn)掘錨機規(guī)劃截割，助力快掘系統(tǒng)實現(xiàn)月進尺3088米的世界紀錄?；趯Ш蕉ㄎ患夹g，操作人員可以遠離巷道迎頭，在高效掘進的同時確保作業(yè)安全和職業(yè)健康。
目前，經(jīng)多輪迭代形成的系列礦用導航產(chǎn)品，達到了國際同類產(chǎn)品技術水平。
礦用導航技術實驗室的建成，拓寬了國家工程實驗室的科研創(chuàng)新領域，增強了礦用導航技術在系統(tǒng)級和核心部件級動靜態(tài)特性測試能力，提高了礦用導航產(chǎn)品在工程應用中的可靠性。