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給橋梁的使用帶來了隱患。其實橡膠支座處于橋梁上下部構造連接點的重要位置，是將上部的車輛荷載和結構荷載傳遞到下部構造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響橋梁結構的安全度與耐久性。因此，除確保橡膠支座質(zhì)量符合技術標準外，正確的施工與安裝是橡膠支座應用成功與否的關鍵所在。位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋梁結構：正交橋用矩形支座，曲線橋，斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。此時橡膠支座的豎向變形。又能滿足支座水千位移量的要求板式支座的設計理念就是為了既可承受較大的垂直荷載對于國標的公路橋梁板式橡膠支座規(guī)范性引用文件如下。然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的新版本。尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。板式橡膠支座，盆式橡膠支座產(chǎn)品已經(jīng)銷以下城市占據(jù)北京上海重慶天津廣東河北山西內(nèi)蒙古遼寧吉林黑龍江江蘇浙江安徽福建江西山東河南湖北湖南廣西海南四川貴州云南西藏陜西甘肅青海寧夏新疆等等幾乎全國都有我們的長期客戶。歡迎您來電咨詢。6，GQZF4系列橡膠支座該支座在球冠系列支座底面粘復一層2～4mm的聚四氟乙烯板而制成。鋼結構支座特點①抗震球型鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動，萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞，轉(zhuǎn)動，移動要求，保證反力合力集中，明確，安全可靠。②抗震球型鋼支座可承受拉，壓，剪（橫向）力，在巨大的隨機地震力作用下，只要上，下結構本身不破壞，就不會發(fā)生落梁，落架等災難性后果，故特別適用于高烈度地震區(qū)的設防，具備能抗地震烈度9度的能力。③抗震球型鋼支座的靜剛度大。
其二，是現(xiàn)狀老橋的實際高度因原施工局部誤差，使用過程中不均勻變形造成的現(xiàn)狀橋?qū)嶋H高度與原設計高度有偏差，頂升過程中的橋梁高度需，頂完橋梁回落高度更需嚴格控制。其三，就是頂升的高度不可能非常高，在狹小的空間里拆除原有支座，鋼板，同時更換新的支座。頂升施工面臨較大技術難題：其一該工程是無錫首次采用橋梁整體頂升工藝進行全橋盆式支座的更換施工鋼板以及少量補強混凝土的施工要求都十分精細。所以還能承受垂直荷載及適應梁端的轉(zhuǎn)動。并做一定冗余才是適當?shù)�，一般的長度和寬度應該是十二厘米左右的冗余較之于于橡膠支座。為了有足夠的空間在梁底的高度和碼頭的頂部，石墊高度要大于七厘米，使之安放的插孔更換滑架。鋼絲網(wǎng)焊接鋼豎線和基座應安排支撐墊石，水泥標號應大于三十五才可澆筑墊石。不夠光滑的頂面標高應符合設計要求。支撐墊石混凝土澆注控制設計標高±1cm粗的水平內(nèi)。清潔工作要做好。因為四氟板與不銹鋼板的摩擦系數(shù)是隨著正壓力減小而增大的。板式橡膠支座的計算中未將支座的平面尺寸確定支座厚度確定，支座偏轉(zhuǎn)驗算支座抗滑，性驗算等方面綜合考慮，使支座不能完全滿足實際受力要求。板式橡膠支座常見病害及處理措施1，支座墊石與梁底支承楔塊的位置，尺寸，標高的施工偏差過大。即支座墊石與梁底支承楔塊的位置不準確，每邊寬出支座的尺寸過小，支座墊石與梁底支承楔塊的高度過大或過小。要將支座墊石的平面尺寸設置為大于圖紙中5-10厘米以內(nèi)，墊石的高度要在6厘米以上。這樣，其他配置的安裝便會得到順利進行。支座質(zhì)量施工措施支座施工的質(zhì)量與橋梁的整體質(zhì)量有直接的關系。為了保證支座的穩(wěn)定性，減少橋梁的安全隱患，關于頂面標高的設計也要與圖紙相符合，對于曲線橋梁的設計，橫坡部分一定要通過支座墊石中心點來進行標高調(diào)整，但是支座墊石頂面要以水平控制為宜。
還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼滑板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部構造水平位移不受限制。圓形普通板式橡膠支座(GYZ系列)，球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列)，適用于小跨度或多跨，大跨度墩頂連續(xù)處（固定支座）。訂購橡膠支座需提供數(shù)據(jù)：1.板式橡膠支座中GJZ型號的長，寬，高數(shù)據(jù)，GYZ橡膠支座的直徑，厚度。2.是普通板式橡膠支座還是四氟滑板橡膠支座3.對于盆式橡膠支座好提供圖紙，沒有圖紙需要明確下是GPZ。從簡易的橡膠片墊層至結構復雜的鑄鋼輥軸支座，構類型甚多。2，鋼筋混凝土和預應力混凝土公路橋梁常用的支座類型有：簡易墊層支座，弧形鋼板支座，鋼筋混凝土擺柱式支座，橡膠支座，拉力支座，減震支座等。橡膠支座能很好的滿足橋梁支座兩個作用的要求，因此近年來得以普遍推廣。橡膠支座主要可以分為三種型式：板式橡膠支座，盆式橡膠支座，四氟滑板式橡膠支座。GYZ四氟滑板式橡膠支座產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀。
止水帶連接時采用平行搭接方法