大同生器#廠家直銷
主要特點(diǎn):生顆粒機(jī)是清潔能源追求效益與經(jīng)濟(jì)效益生燃料顆粒機(jī)能以其資源儲量豐富、清潔方便和可再生的特點(diǎn); 不定時觀測水溫變化，排水量，做到、節(jié)約；投資少、運(yùn)行費(fèi)用低：完率高：沸騰式半氣化加切線旋流式配風(fēng)設(shè)計，使得燃料及完全，效率可達(dá)90%以上；生鍋爐是一種新型的節(jié)能生設(shè)備。該設(shè)備以廉價生顆粒為燃料，有結(jié)構(gòu)合理全自動智能化控制，大小火自動切換，自動進(jìn)料，熱效率高，充分，無污染，低排放，結(jié)構(gòu)合理，安裝簡單方便，占用空間小等特點(diǎn)，運(yùn)行成本低，比燃油、燃電、燃?xì)饪晒?jié)省30%-60%運(yùn)行成本。我公司生產(chǎn)的生機(jī)完全符合行業(yè)并已通過相關(guān)部門的檢測。
據(jù)介紹，近年來，我國塑料產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步較快的發(fā)展，已成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2012年，面對復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢，塑料制品行業(yè)堅持以市場需求為導(dǎo)向，加大經(jīng)濟(jì)力度與轉(zhuǎn)型升級速度，實(shí)現(xiàn)了發(fā)展速度與經(jīng)濟(jì)效益同步增長、進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大的良好成效。今年1 - 4月，
根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月份，
在自主品牌保持增長的同時，消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品的要求也在不斷。與之相輔相成，自主品牌開始階段清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全表示，目前自主品牌汽車的發(fā)展已從”。
汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2016年汽車銷售超過2800萬輛，連續(xù)八年成為的汽車生產(chǎn)和銷售大國。同時，2016年，自主品牌汽車也創(chuàng)造了一個紀(jì)錄，自主品牌汽車銷售達(dá)到1050萬輛，突破千萬量級。
趙福全表示，自主品牌汽車目前已經(jīng)度過了以粗放、逆向、抄襲模仿和本土市場為標(biāo)志的”
作為一位曾在進(jìn)口品牌、合資品牌和自主品牌車企都有過經(jīng)歷的汽車人，北汽股份銷售公司副總經(jīng)理陳思英也表示，自主品牌汽車從上世紀(jì)90年始發(fā)展到，取得了非常好的成績，2000年初自主品牌對合資品牌的市場占比是3比7，而現(xiàn)在的市場占比接近5比5。更重要的是，自主品牌汽車在產(chǎn)品力、品質(zhì)等方面都了。
“與此同時，的汽車市場消費(fèi)升級也在加速，無論是廣汽傳祺的GS8、吉利的博越系列，還是上汽的互聯(lián)網(wǎng)汽車，售價都在14萬至15萬元以上。有的產(chǎn)品價格甚至已超過同級別的合資品牌，而消費(fèi)者也越來越愿意接受和購買自主品牌的產(chǎn)品�！标愃加⒈硎�，過去10萬元對自主品牌汽車來說是個天花板，很難突破，現(xiàn)在這個天花板已經(jīng)不存在了。
車企要在汽車市場站穩(wěn)腳跟，取得競爭優(yōu)勢，就必須要有一款或幾款”爆款”產(chǎn)品。細(xì)數(shù)以往的合資品牌，雅閣、CRV、豐田凱美瑞、北京現(xiàn)代伊蘭特、大眾邁騰、途觀等都是各自市場的”爆款”產(chǎn)品，月銷量都在上萬輛甚至數(shù)萬輛。而現(xiàn)在，吉利的博瑞和博越、北汽的紳寶X35與bj20以及廣汽傳祺等自主品牌產(chǎn)品也成為市場的”爆款”。
在陳思英看來，消費(fèi)者對汽車的需求已經(jīng)發(fā)展到了第三個階段�！眰�階段，消費(fèi)者的需求就是可靠、皮實(shí)。到了第段，除了，人們開始關(guān)注汽車的外觀和內(nèi)飾。第三個階段則是對使用的訴求，一個好的產(chǎn)品，除了可靠、顏值高外、也要有好的。”
陳思英認(rèn)為，當(dāng)前自主品牌的發(fā)展可以細(xì)分為三個不同的陣營：依托于沃爾沃的”軟實(shí)力”，吉利成功打造了一系列”爆款”產(chǎn)品，成功扭轉(zhuǎn)了”低質(zhì)低價”的固有形象。這樣的發(fā)展，使得吉利成為自主品牌陣營的代表。廣汽傳祺GS8與榮威rx5則是第二陣營的代表，它們成功觸及到了更高的市場價格區(qū)間，產(chǎn)品也更競爭力，并且有著良好的客戶，尤其是榮威對”互聯(lián)網(wǎng)概念”的使用。而像北汽、奇瑞、江淮等相對較為””的汽車企業(yè)，則被劃分為第三陣營。
“這種劃分，并非簡單以銷量來計算，而是基于發(fā)展的綜合判斷�！标愃加⒄f，只有認(rèn)清市場才能有好的應(yīng)對之策。北京汽車還很，直到2012年才正式推出了自主品牌車型。經(jīng)過幾年發(fā)展，北汽自主品牌已取得長足進(jìn)步。北京汽車將會在即將開始的上海車展上，展出全新紳寶D50和全新x55兩款重磅新車型和一款概念車0ffspace。
據(jù)介紹，北京汽車的第二代產(chǎn)品將包括高端轎車、中大型SUV、MPV、以及產(chǎn)生于奔馳平臺的汽車產(chǎn)品�！弊灾髌放频母偁幉皇且欢倜椎亩膛埽侵虚L跑甚至，每一個品牌的窗口期都不會太長，將是一個四季更替、此起彼伏的狀況。北京汽車致力于打造中高端品牌形象，第二代產(chǎn)品將在品質(zhì)、高科技、智能互聯(lián)、輕量化等面實(shí)現(xiàn)重大突破陳思英說�！�。