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“其生產效率約1.5分鐘/件，年生產殼體能力達20.4萬件，產品合格率達到了99.%。他說，“以前由人工每生產10萬件產品中，有1000件左右的產品不合格，而現(xiàn)在改為智能化自動化生產后，多只有1件不合格。
從調研公告看，上半年業(yè)務情況、業(yè)務毛利率的性、投研的重點領域等是機構關注的重點。同時，集中調研，7月24日至7月25日間，富國、銀河、調研。其中關注的重點是2018年市場情況、債券二級市場波動原因等。
“原材料再漲，只能繼續(xù)壓縮產能，否則賣得越多虧得越多?！眲⒊脗フf，今年5、6月份，雖然鋼價有小幅回落，但銅等原材料價格仍保持高位，按照此前合同簽訂的交付價格，部分產品已經是生產。鋼價上漲對乍一看是好事，但是該企業(yè)發(fā)現(xiàn)，下業(yè)受影響很大，一些合同沒法執(zhí)行。
”對此，上述業(yè)內人士透露，有不少國內商家，專門去國外注冊個牌子，再在國內生產并貼牌，同樣的產品，這樣一搞就可以多賣幾倍的價錢，這種做法很流行。另有知情人士透露，部分廠商還會把國內生產的產品運到國外，再從國外進口到國內，利用報關單“造出”洋品牌。
目前，動力電池價格普遍下降20%左右，但是BMS占據電池包的比重并不大，價格降幅為何如此懸殊。高工鋰電致電科列技術、國新動力、惠州億能等多位第三方BMS企業(yè)高層后了解到，動力電池BMS的價格今年的確有所下降，但是相比去年總體降幅在10%-20%。